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【2 月 21 日，乘联(lian)分会秘书长崔东树透(tou)露重要信息！】2024 年全国乘用车(che)市场一直处(chu)于强力(li)去库存(cun)周期，年初主动去库存(cun)持续到 8 月，9 - 12 月是被(bei)动去库存(cun)阶段，2025 年 1 月实际仍是 2024 年春节前的延续，仍在去库存(cun)。在预期刺激政策带(dai)来的观望消退、新的以旧换新政策逐步(bu)发布的情况下(xia)，1 月厂家谨慎应对(dui)市场风(feng)险，当月燃油车(che)和新能源走势较好(hao)。2025 年 1 月月末，全国乘用车(che)库存(cun) 299 万台，较上月下(xia)降 6 万台，较 2024 年 1 月下(xia)降 38 万台。1 月底的库存(cun)与未来 3 个(ge)月销量综合预估，现有库存(cun)支撑未来销售(shou)天数为 58 天，相(xiang)比(bi) 2023 年 1 月的 65 天和 2024 年 1 月的 70 天，均(jun)大幅下(xia)降，总体库存(cun)压力(li)不大，但新能源库存(cun)压力(li)持续明显加大。