而英国和美国不同，英国本(ben)土就位(wei)于(yu)欧洲最西端，距离苏(su)联本(ben)土的距离并不远，因此只需要装备中(zhong)程轰炸机(ji)，就可以有效覆盖苏(su)联西部的重要工业和经(jing)济中(zhong)心。所以英国并未研制类似(si)于(yu)美国B-52那种(zhong)具备洲际轰炸能力的战略轰炸机(ji)，而是把精力集中(zhong)在中(zhong)型战术轰炸机(ji)上(shang)，因为(wei)这种(zhong)轰炸机(ji)已经(jing)足够满足英国的核威慑需求。

图为(wei)英国“勇士”轰炸机(ji)正在投放“蓝色多瑙河”MK.1核弹

在这种(zhong)情况下，英国军方认为(wei)，如果轰炸机(ji)也能飞到(dao)足够高的水平，就可以有效避开(kai)苏(su)联战斗机(ji)的拦截，从而实现对苏(su)联本(ben)土的战略打(da)击(ji)。在这个设想之(zhi)下，英国国防部对外发布(bu)的新式轰炸机(ji)的设计招标，要求新式轰炸机(ji)能够实现高空(kong)飞行，并且可以携带核弹头(tou)对于(yu)苏(su)联境内(nei)目标实施战略打(da)击(ji)，同时最重要的是，必须采用喷气式发动机(ji)设计。很快英国的6家著名飞机(ji)制造公司都拿(na)出(chu)了自(zi)己的方案。最终，英国空(kong)军同时选定(ding)了维克(ke)斯公司的“勇士”（Valiant）、阿芙(fu)罗公司的“火神”（Vulcan）和汉德利(li)·佩奇公司的“胜利(li)者”（Victor）三种(zhong)轰炸机(ji)同时中(zhong)标，并和三家公司同时签订了轰炸机(ji)采购合同，而由(you)于(yu)这三种(zhong)轰炸机(ji)的英文首写字(zi)母都是V，因此也被戏称为(wei)3V轰炸机(ji)。

著名的英国3V轰炸机(ji)合影(ying)，由(you)近及远分(fen)别(bie)为(wei)：火神轰炸机(ji)、勇士轰炸机(ji)和胜利(li)者轰炸机(ji)

不列颠盾牌：维克(ke)斯“勇士”轰炸机(ji)

“勇士”式轰炸机(ji)是3V轰炸机(ji)家族中(zhong)第一款交付英国皇家空(kong)军的喷气式轰炸机(ji)。该机(ji)1951年就交付英国空(kong)军使用，到(dao)1957年停产时总共生(sheng)产了107架。不过由(you)于(yu)服役时间最早且使用强度(du)很高，“勇士”型轰炸机(ji)同样也是最早退役的3V轰炸机(ji)。该机(ji)在1965年便早早退出(chu)了英军现役。

唯一的一架勇士B MKII型原型机(ji)

图为(wei)“勇士”轰炸机(ji)的动力，罗罗“埃汶”发动机(ji)

总体而言，“勇士”轰炸机(ji)可以说设计上(shang)中(zhong)规中(zhong)矩，该机(ji)采用了标准的上(shang)单翼设计，4台“埃汶”发动机(ji)分(fen)为(wei)两组，分(fen)别(bie)装在两侧(ce)机(ji)翼翼根处的发动机(ji)短舱内(nei)。把发动机(ji)短舱设计在机(ji)翼翼根处是早期喷气式飞机(ji)普遍采用的气动布(bu)局，不仅(jin)仅(jin)是“勇士”轰炸机(ji)，苏(su)联的图-16和米亚-4等轰炸机(ji)也采用了这种(zhong)设计方式，而且包括当时英国的“流星”喷气式民航机(ji)，苏(su)联的图-104等民航机(ji)，也都采用了这种(zhong)设计方式。这种(zhong)方式可以最大(da)限度(du)的减小飞机(ji)在飞行时的空(kong)气阻力，但是由(you)于(yu)发动机(ji)贴着机(ji)身布(bu)置，因此飞机(ji)机(ji)舱内(nei)部噪声较大(da)，长时间飞行容易(yi)导致飞行员疲劳(lao)。

“勇士”轰炸机(ji)发动机(ji)被设计在机(ji)翼根部，以减少空(kong)气阻力

图为(wei)“勇士”轰炸机(ji)进(jin)气道，设计十分(fen)特殊(shu)，但细看做(zuo)工比较粗糙

“勇士”轰炸机(ji)长约33米，翼展34.85米，高9.8米，最大(da)起飞重量63.5吨，要略小于(yu)当时的苏(su)联图-16中(zhong)型轰炸机(ji)。为(wei)了能够有效轰炸苏(su)联腹(fu)地的工业目标，“勇士”轰炸机(ji)的航程可达7242公里，同时可以携带1枚4.5吨核航弹，在不携带核弹时可以携带21枚450公斤常规炸弹，最大(da)载(zai)弹量9.5吨，也和苏(su)联图-16轰炸机(ji)基本(ben)相当。

图为(wei)“勇士”轰炸机(ji)乘员入口，其(qi)圆(yuan)形设计十分(fen)特殊(shu)

图为(wei)“勇士”轰炸机(ji)驾驶舱，该机(ji)型采用并排双座设计，仍是机(ji)械仪表

“勇士”轰炸机(ji)虽(sui)然无法执行跨洲际轰炸任务，但是执行欧洲内(nei)的战役核打(da)击(ji)还(hai)是绰绰有余。而且，英国军方研制新式轰炸机(ji)的目的本(ben)身首先也是执行核轰炸任务，而“勇士”轰炸机(ji)很快就迎来(lai)了这样的任务——为(wei)英国测试空(kong)投核航弹。1956年10月(yue)，英国皇家空(kong)军第49中(zhong)队的1架“勇士”轰炸机(ji)在澳大(da)利(li)亚的“马拉林加(jia)”靶(ba)场成功空(kong)投了1枚3000吨TNT当量，绰号(hao)“蓝色多瑙河”的核弹。核弹在距离地面约230米高空(kong)爆炸，本(ben)次核弹测试是英国首次成功进(jin)行空(kong)爆核弹测试，而这次测试的成功标志着英国已经(jing)具备了成熟的核弹空(kong)投能力。由(you)此标志着英国初步建成了自(zi)己核威慑体系。

图为(wei)“勇士”轰炸机(ji)内(nei)部领航员设备

图为(wei)英国“蓝色多瑙河”核炸弹，是由(you)“勇士”投放试验

1957年和1958年，49中(zhong)队的“勇士”轰炸机(ji)连续两次在太(tai)平洋的圣诞岛上(shang)进(jin)行氢(qing)弹的投掷测试。第一次（1957年）时氢(qing)弹虽(sui)然成功爆炸，但是其(qi)当量仅(jin)有估(gu)算值的三分(fen)之(zhi)一，属于(yu)不完全爆炸。1958年的第二次氢(qing)弹试验，终于(yu)取得了圆(yuan)满成功，而英国也由(you)此进(jin)入世界(jie)氢(qing)弹俱(ju)乐部。而在这一过程中(zhong)，“勇士”轰炸机(ji)显然功不可没(mei)，而且在整(zheng)个50年代到(dao)60年代早期，携带核弹的轰炸机(ji)是英国当时唯一的战略核威慑力量。

3V家族中(zhong)的“老大(da)”，维克(ke)斯公司的勇士轰炸机(ji)

实战部署中(zhong)的勇士轰炸机(ji)，图为(wei)飞行员正在奔(ben)向飞机(ji)并准备紧急起飞

有趣的是，除了普通(tong)的自(zi)由(you)落(luo)体核弹外，英国还(hai)专门为(wei)“勇士”轰炸机(ji)研制过代号(hao)为(wei)“蓝钢”的空(kong)射核导弹。蓝钢核导弹由(you)英国阿芙(fu)罗公司于(yu)1954年研制，这种(zhong)导弹可以在3V轰炸机(ji)上(shang)通(tong)用，其(qi)可以在182公里外（100海里）发射并攻(gong)击(ji)目标，这样就在苏(su)联防空(kong)导弹的打(da)击(ji)火力圈之(zhi)外，因此可以有效确保轰炸机(ji)自(zi)身的安(an)全。相对于(yu)需要临空(kong)轰炸的核炸弹，“蓝钢”空(kong)地导弹无疑有着巨大(da)的性能优势。根据(ju)介绍英国空(kong)军总共装备了48枚“蓝钢”导弹，这些(xie)导弹也是冷(leng)战时期英国空(kong)军最主要的空(kong)射核打(da)击(ji)武器。

英国曾为(wei)“3V”轰炸机(ji)研制的“蓝钢”核导弹

由(you)于(yu)机(ji)翼强度(du)存在问题，勇士轰炸机(ji)仅(jin)仅(jin)服役11年就匆匆退役，成为(wei)3V家族中(zhong)最早一个退役的型号(hao)

不过由(you)于(yu)苏(su)联的防空(kong)导弹，特别(bie)是国土防空(kong)军的大(da)型歼击(ji)机(ji)的出(chu)现，“勇士”轰炸机(ji)在1962年前后就已经(jing)呈(cheng)现出(chu)技术落(luo)后的趋势，不过由(you)于(yu)“勇士”轰炸机(ji)服役时间并不长，从1951年到(dao)1962年不过11年，而且该机(ji)在1957年才停产，从理论上(shang)原本(ben)应(ying)该还(hai)有很长的寿命(ming)，所以相当数量的“勇士”轰炸机(ji)被改(gai)装为(wei)加(jia)油机(ji)和侦察机(ji)继续使用。

图为(wei)正在降落(luo)的“勇士”轰炸机(ji)

图为(wei)“勇士”轰炸机(ji)起落(luo)架特写，其(qi)重心靠近机(ji)翼根部，以承受发动机(ji)的重量

但是1964年时，英军232中(zhong)队的一架“勇士”在执行正常的训练任务时，飞机(ji)内(nei)的告警装置突然警报大(da)作，全体机(ji)组人员在紧急返航并平安(an)降落(luo)后才发现，右(you)侧(ce)机(ji)翼后桁出(chu)现了严重的裂缝，整(zheng)个机(ji)翼已经(jing)变形。而且事后检查发现，大(da)部分(fen)勇士飞机(ji)的机(ji)翼都出(chu)现了严重的金属疲劳(lao)现象。这导致了平均服役期限还(hai)不到(dao)11年的勇士轰炸机(ji)在1965年全部退出(chu)英军现役。而勇士轰炸机(ji)也成为(wei)3V家族中(zhong)服役时间最短的一款轰炸机(ji)。

图为(wei)“勇士”轰炸机(ji)剖面图，注意其(qi)机(ji)尾部加(jia)装的加(jia)油模块

后期“勇士”轰炸机(ji)由(you)于(yu)金属疲劳(lao)问题，被改(gai)成空(kong)中(zhong)加(jia)油机(ji)。图为(wei)“勇士”轰炸机(ji)正在为(wei)“火神”轰炸机(ji)空(kong)中(zhong)加(jia)油

不死大(da)鸟：阿芙(fu)罗“火神”轰炸机(ji)

在3V家族中(zhong)，人气最旺且以轰炸机(ji)身份参(can)加(jia)过实战的，大(da)概也就是“火神”轰炸机(ji)了。这种(zhong)飞机(ji)最大(da)的特点就是采用了通(tong)常战斗机(ji)才会使用的无尾三角翼气动布(bu)局，因此“火神”有着极为(wei)与众不同的飞行品质。同时大(da)型三角翼设计的使用，让“火神”轰炸机(ji)有着非常优越的升阻比，这在某些(xie)方面也节(jie)省(sheng)了该机(ji)的燃料，从而让该机(ji)具备更远的航程。

采用大(da)三角翼无尾布(bu)局的火神式轰炸机(ji)确实堪称是3V家族中(zhong)的颜值担当，因为(wei)这架飞机(ji)一看就是升阻比不错，航程

图为(wei)“火神”轰炸机(ji)采用的“奥林巴斯”301型涡喷发动机(ji)

火神式轰炸机(ji)长30.45米，翼展33.83米，机(ji)高8.28米，最大(da)起飞重量90.8吨。该机(ji)装备4台“奥林巴斯”301型涡喷发动机(ji)，最大(da)飞行速度(du)为(wei)1038公里/小时（高度(du)1.2万米）。该机(ji)的最大(da)航程为(wei)7660公里，最大(da)载(zai)量和“勇士”轰炸机(ji)类似(si)，都是9.5吨。同样可以携带1枚“蓝钢”核导弹或者21枚454公斤级别(bie)的常规炸弹。

图为(wei)“火神”轰炸机(ji)原型机(ji)同场表演

图为(wei)装载(zai)“蓝钢”导弹的“火神”轰炸机(ji)

火神轰炸机(ji)最为(wei)出(chu)彩的一幕，大(da)概是在1982年英阿马岛海战时期，驻守在大(da)西洋中(zhong)部阿森松岛上(shang)的2架英国火神战略轰炸机(ji)在11架“胜利(li)者”加(jia)油机(ji)的配合下腾空(kong)而起，从阿森松岛直飞福(fu)克(ke)兰群岛（阿根廷称“马尔维纳斯群岛”）。在马岛战争中(zhong)，由(you)于(yu)英军远道而来(lai)，严重缺乏空(kong)中(zhong)支援，而英军舰队携带的海鹞战斗机(ji)由(you)于(yu)是垂直/短距起降战斗机(ji)，因此载(zai)荷能力有限，而且当时英国海军2艘航母一共仅(jin)携带21架海鹞战斗机(ji)，这少得可怜的战斗机(ji)首要任务是为(wei)整(zheng)个舰队提供外层舰队防空(kong)掩护，因此根本(ben)就分(fen)不出(chu)精力来(lai)支援岛上(shang)的英国地面部队作战。

1982年的英阿马岛海战是火神式轰炸机(ji)唯一以轰炸机(ji)身份参(can)加(jia)战争。图为(wei)部署在阿森松岛上(shang)的火神轰炸机(ji)

图在马岛战争中(zhong)为(wei)执行完轰炸任务的“火神”轰炸机(ji)，拍摄者为(wei)一架F-5E战斗机(ji)

为(wei)此英国皇家空(kong)军制定(ding)了从阿森松岛起飞，远程奔(ben)袭马尔维纳斯群岛，并轰炸斯坦利(li)港的作战计划。而阿森松岛到(dao)马岛的往(wang)返距离超过12500公里，而火神式轰炸机(ji)的最大(da)航程仅(jin)7660公里，且美国表示不会为(wei)英军提供空(kong)中(zhong)加(jia)油服务，因此整(zheng)个作战英国只能依(yi)靠自(zi)己的空(kong)中(zhong)加(jia)油机(ji)。所以我们才看到(dao)那一幕：2架火神式轰炸机(ji)和11架胜利(li)者加(jia)油机(ji)一起腾空(kong)而起。由(you)于(yu)航程实在太(tai)远，所以英国人干(gan)脆使用胜利(li)者式加(jia)油机(ji)进(jin)行空(kong)中(zhong)接(jie)力加(jia)油的方式，一路为(wei)火神式轰炸机(ji)进(jin)行空(kong)中(zhong)加(jia)油。

图为(wei)“火神”轰炸机(ji)驾驶舱，为(wei)并排双座设计，增加(jia)2个圆(yuan)形窗(chuang)口视(shi)野(ye)很好

图为(wei)“火神”轰炸机(ji)导航设备，地图、台灯(deng)等设备依(yi)然再用

1982年4月(yue)30日在计划开(kai)始执行时，编号(hao)为(wei)XM598的火神式轰炸机(ji)在起飞3分(fen)钟(zhong)后发现由(you)于(yu)飞机(ji)老化，其(qi)风挡上(shang)的密封橡胶条(tiao)已经(jing)失(shi)效，因此无法为(wei)整(zheng)个机(ji)舱提供密封加(jia)压服务。不得以XM598号(hao)长机(ji)只能返回阿森松岛，而唯一的1架编号(hao)为(wei)XM607的火神式轰炸机(ji)在经(jing)过了6次空(kong)中(zhong)加(jia)油后，最终顺利(li)抵达马岛上(shang)空(kong)，并把弹舱内(nei)全部21枚454公斤炸弹全部投在了斯坦利(li)港的飞机(ji)场上(shang)，不但摧毁了整(zheng)个飞机(ji)场，还(hai)顺势炸毁了1架停放在飞机(ji)场上(shang)的阿根廷空(kong)军“普卡拉”式攻(gong)击(ji)机(ji)，从而有力支援了英国陆(lu)军的地面作战行动。

图为(wei)正在起飞的“火神”轰炸机(ji)

尽管战功累累，但“火神”轰炸机(ji)也难逃(tao)退役命(ming)运(yun)，不出(chu)意外地，“火神”退役后转行当上(shang)了加(jia)油机(ji)

尽管在马岛海战中(zhong)表现出(chu)色，但是由(you)于(yu)英国经(jing)济的不算衰退，英军的军费也日益削减。所有的火神式轰炸机(ji)在马岛战争的第二年，也就是1983年全部退役。火神式轰炸机(ji)是3V轰炸机(ji)中(zhong)第二种(zhong)退役的轰炸机(ji)，在它退役后，英国皇家空(kong)军就仅(jin)剩下胜利(li)者一种(zhong)可以携带核弹头(tou)的轰炸机(ji)了，不过胜利(li)者实际上(shang)很早就改(gai)变用途(tu)，作为(wei)空(kong)中(zhong)加(jia)油机(ji)在皇家空(kong)军中(zhong)服役了很多年。

图为(wei)“火神”轰炸机(ji)前视(shi)图，其(qi)进(jin)气道设计依(yi)然在机(ji)翼根部

图为(wei)“火神”轰炸机(ji)剖面图，其(qi)载(zai)弹量比“勇士”更多

很丑却(que)很有内(nei)涵：汉德利(li)“胜利(li)者”轰炸机(ji)

毫(hao)无疑问，胜利(li)者式轰炸机(ji)是3V轰炸机(ji)中(zhong)外貌最丑陋的一款轰炸机(ji)。该机(ji)采用了独特的月(yue)牙型机(ji)翼和高平尾布(bu)局，而且飞机(ji)的驾驶舱前部下垂，就像胖子的双下巴一样奇特而丑陋。而这个突出(chu)的下巴是一个非密封舱，内(nei)含一台雷达，用于(yu)对地扫描和锁定(ding)轰炸目标，这一点和图-16中(zhong)型轰炸机(ji)下巴上(shang)的雷达天线罩非常相似(si)，只不过原装的图-16轰炸机(ji)下巴上(shang)的雷达天线罩非常小，而英国的胜利(li)者轰炸机(ji)则几乎是多出(chu)来(lai)一个下巴。另外，和图-16类似(si)的是，胜利(li)者也在机(ji)鼻(bi)部位(wei)设计了透(tou)明的领航员舱，以便于(yu)领航员从这里校正飞行航线，并为(wei)轰炸进(jin)行目标指示。

丑出(chu)天际的胜利(li)者轰炸机(ji)，这大(da)概是英国人奇葩审美观(guan)念的真(zhen)实写照

外观(guan)很丑，但设计很萌。“胜利(li)者”机(ji)鼻(bi)部位(wei)设计了透(tou)明领航员舱，所以你看领航员时，领航员在这样看你

胜利(li)者轰炸机(ji)长35米，翼展33.5米，飞机(ji)高8.6米（MK1型）.胜利(li)者轰炸机(ji)最大(da)起飞重量约为(wei)80吨，最大(da)载(zai)弹量仅(jin)有4.5吨，这一点是3V轰炸机(ji)中(zhong)最少的，仅(jin)相当于(yu)勇士和火神轰炸机(ji)的约一半载(zai)弹量，但是该机(ji)的载(zai)油量却(que)达到(dao)了32吨，这为(wei)该机(ji)最后改(gai)装加(jia)油机(ji)埋(mai)下了伏笔。作为(wei)轰炸机(ji)时，该机(ji)的武器装备和其(qi)他(ta)两款3V轰炸机(ji)基本(ben)相同，都可以携带1枚“蓝钢”空(kong)对地导弹，或者在弹舱内(nei)携带10枚左右(you)的454公斤炸弹。

和“勇士”和“火神”一样，胜利(li)者依(yi)然可以携带祖传(chuan)的“蓝钢”核导弹

丑陋的外表不代表没(mei)有丰富的内(nei)涵，“胜利(li)者”载(zai)弹量巨大(da)。图为(wei)正在投放常规低(di)阻炸弹的“胜利(li)者”

胜利(li)者第一次出(chu)彩表演，同样是在1982年的马岛海战期间，和火神式轰炸机(ji)打(da)配合。在那时胜利(li)者式轰炸机(ji)已经(jing)大(da)部分(fen)改(gai)装为(wei)空(kong)中(zhong)加(jia)油机(ji)，但是由(you)于(yu)英军驻扎的阿森松岛距离马岛往(wang)返距离超过12500公里，因此1架火神式轰炸机(ji)背后要跟着至少6架胜利(li)者轰炸机(ji)改(gai)装的加(jia)油机(ji)。

图为(wei)“胜利(li)者”轰炸机(ji)加(jia)油口

图为(wei)“胜利(li)者”做(zuo)搭载(zai)的罗罗康威 RCo.17 Mk201发动机(ji)

这样，经(jing)过6次空(kong)中(zhong)加(jia)油才能确保火神式轰炸机(ji)在轰炸马岛后能够平安(an)返航。而且由(you)于(yu)是作战行动，为(wei)了防止阿根廷方面截获英军电讯，所有胜利(li)者式加(jia)油机(ji)在没(mei)有接(jie)到(dao)命(ming)令前，都必须保持无线电静默，由(you)于(yu)距离太(tai)远，有部分(fen)为(wei)火神加(jia)油后的胜利(li)者式加(jia)油机(ji)所剩的燃油已经(jing)不够返航，但是依(yi)然不能打(da)开(kai)无线电静默，也不能呼叫其(qi)他(ta)胜利(li)者来(lai)为(wei)自(zi)己加(jia)油。

图为(wei)在马岛海战中(zhong)为(wei)火神提供空(kong)中(zhong)加(jia)油服务的胜利(li)者式加(jia)油机(ji)，注意其(qi)加(jia)油吊舱

不过所幸的是，阿根廷在马岛的防守力量确实不怎么样，在整(zheng)个马岛战争期间，没(mei)有1架火神式轰炸机(ji)被击(ji)落(luo)，而所有的胜利(li)者式加(jia)油机(ji)也得及时得到(dao)燃料补充，而没(mei)有出(chu)现任何坠毁的情况。而在1982年马岛战争结束后，为(wei)了防止阿根廷人反扑，由(you)胜利(li)者给火神式轰炸机(ji)不断加(jia)油，并保持火神式轰炸机(ji)对马岛的飞行巡逻一直持续到(dao)1985年才结束。而在此期间，胜利(li)者的年平均起飞架次超过了正常年份的30倍。高强度(du)的出(chu)击(ji)让胜利(li)者的机(ji)体寿命(ming)大(da)大(da)缩短。

图为(wei)“胜利(li)者”轰炸机(ji)驾驶舱，仍为(wei)并排双座设计

不过胜利(li)者最终还(hai)是熬到(dao)了最后，因为(wei)马岛战后的第二年的1983年，3V家族中(zhong)的第二种(zhong)中(zhong)程轰炸机(ji)火神式轰炸机(ji)就全部退出(chu)了现役。而胜利(li)者则以加(jia)油机(ji)的身份一直等到(dao)了1991年的海湾战争。在海湾战争中(zhong)，胜利(li)者以加(jia)油机(ji)的身份参(can)与了中(zhong)东地区联军的部署。而部署期间，胜利(li)者式加(jia)油机(ji)不仅(jin)仅(jin)为(wei)英军，也同时为(wei)联军其(qi)他(ta)部队提供空(kong)中(zhong)加(jia)油服务。根据(ju)统计在整(zheng)个海湾战争期间，胜利(li)者式加(jia)油机(ji)总共执行299次空(kong)中(zhong)加(jia)油任务，而无一失(shi)败，而且所有的胜利(li)者轰炸机(ji)也都平安(an)返回英国，并未出(chu)现飞行事故，英军的战备水平以及胜利(li)者式飞机(ji)的技术水平由(you)此可见一斑。

实在找不到(dao)形容词了，胜利(li)者轰炸机(ji)真(zhen)的是……很丑啊

不出(chu)意料的，“胜利(li)者”退役后也转型做(zuo)了加(jia)油机(ji)。图为(wei)正在为(wei)2架闪电战斗机(ji)加(jia)油的“胜利(li)者”

不过，由(you)于(yu)从1982年到(dao)1991年长期高强度(du)的使用让胜利(li)者也出(chu)现了类似(si)于(yu)勇士的情况——飞机(ji)集体疲劳(lao)度(du)大(da)幅增加(jia)，因此尽管胜利(li)者没(mei)有出(chu)现任何飞行事故，但是到(dao)了1993年，所有的胜利(li)者加(jia)油机(ji)也全部退役，英军加(jia)油机(ji)的空(kong)缺则有刚刚研制的VC-10型加(jia)油机(ji)所取代。

图为(wei)“胜利(li)者”轰炸机(ji)剖面图，今(jin)天来(lai)看其(qi)外形设计依(yi)然太(tai)过前卫

日不落(luo)走向衰落(luo)

尽管3V轰炸机(ji)声名显赫，而且在战场上(shang)确实为(wei)大(da)英帝国立下汗马功劳(lao)，但是随着时间的推移(yi)，一方面3V轰炸机(ji)本(ben)身的技术已经(jing)日益落(luo)后，特别(bie)是苏(su)联防空(kong)导弹和本(ben)土截击(ji)机(ji)的研制让3V轰炸机(ji)根本(ben)无法有效轰炸预想中(zhong)的苏(su)联工业和经(jing)济目标。

最终让3V轰炸机(ji)失(shi)业的，居然是英国皇家海军的战略导弹核潜艇

与此同时，英国皇家海军的核潜艇研制已经(jing)完全成熟，由(you)此英国开(kai)始以核潜艇为(wei)唯一的核威慑手段(duan)。一直到(dao)今(jin)天，英国皇家海军始终保持着4艘战略核潜艇的基本(ben)编制，即使在今(jin)天也不例外。而携带核弹的轰炸机(ji)由(you)于(yu)飞行速度(du)慢，目标明显，已经(jing)全部退役。不过除了退役的大(da)型轰炸机(ji)可以携带核弹头(tou)以外，随着核弹技术的不断小型化，如今(jin)英军现役的EF-2000和F-35等战术战斗机(ji)同样可以携带小型战术核武器，对任何敌国进(jin)行渗透(tou)，并最终摧毁对方的工业和技术中(zhong)心。可以说如今(jin)的战术战斗机(ji)已经(jing)部分(fen)取代了当初的3V轰炸机(ji)，并具备了投掷核武器的能力。

英国装备的EF-2000和F-35都具备携带和投掷战术核武器的能力，且性能要远胜于(yu)五(wu)六十年代技术的3V轰炸机(ji)

除了自(zi)己发展独立的核反击(ji)力量外，由(you)于(yu)英美特殊(shu)关系的存在，所以美国的B-52重型轰炸机(ji)不仅(jin)仅(jin)部署在美国本(ben)土，同样也在欧洲的英国等极少数国家布(bu)置了B-52轰炸机(ji)，其(qi)中(zhong)英国正是部署B-52最多的国家！