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德国政商界(jie)人(ren)士近日纷纷表示，一旦美国对进口汽车(che)征收25%左(zuo)右的关(guan)税，将严重(zhong)冲击德国经济和就业(ye)，加剧美国国内通货膨胀压(ya)力，破坏(huai)全球贸易(yi)秩序。

德国和美国汽车(che)产业(ye)往来密(mi)切。德国大众、宝马(ma)等汽车(che)制造商长期在美投资建厂，深度融入美国市(shi)场。

面对美方可能针对进口汽车(che)实(shi)施新的关(guan)税政策，德国副总理兼经济部长罗伯特·哈贝克表示，德国和欧盟必须尽全力阻(zu)止贸易(yi)争端恶化，防止“关(guan)税螺旋”严重(zhong)冲击欧美贸易(yi)关(guan)系。他(ta)说，欧盟委(wei)员会正与成员国密(mi)切协商，争取通过谈判避免美方新关(guan)税政策落地，“但必须明确的是，如(ru)果谈判未能达成共识，欧盟已做好准备，将采取必要(yao)措施捍卫自身(shen)利益”。

德国汽车(che)工业(ye)协会强(qiang)烈(lie)反对美国政府计划中的关(guan)税措施。这一协会表示，相关(guan)措施不仅冲击德国汽车(che)行业(ye)，也将伤(shang)及美国本土(tu)汽车(che)市(shi)场。协会主(zhu)席希尔德加德·穆勒指出，德国汽车(che)制造商在美国深耕多年，不仅创造大量就业(ye)岗位，还助力美国成为全球汽车(che)出口的重(zhong)要(yao)枢纽。目前，德国车(che)企在美雇用约13.8万名员工，涵盖整车(che)制造及供应(ying)链体系，为当地经济和产业(ye)发展作出了重(zhong)要(yao)贡献。