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上(shang)汽通用(yong)五(wu)菱试图用(yong)四门设计应对微型车市场的(de)同质化竞争。2月22日,A00级“神车”五(wu)菱宏(hong)光MINIEV上(shang)新,推出同级首个(ge)四门四座版车型。新车共有(you)进阶款、臻享款、臻享+三种配(pei)置,售价(jia)分别为4.48万元、4.98万元和(he)5.08万元。
相较于上(shang)一代版本,新车最大的(de)升级是空间(jian)。宏(hong)光MINIEV四门版的(de)车身长度和(he)轴距均有(you)所增(zeng)加,轴距达到2190mm,车长为3256mm。同时,四门设计彻底解(jie)决了两门四座车型后排进出不便的(de)使用(yong)痛点,前门门槛相比两门车型降低了39mm,前排进出头部空间(jian)加大24mm以上(shang),使得前后排上(shang)下车更加轻松便捷。
更大的(de)车身尺寸也(ye)带来更丰富的(de)储物空间(jian)。宏(hong)光MINIEV四门版共设置有(you)19处储物空间(jian),包括10个(ge)门板储物格、2个(ge)挂钩、2个(ge)后排座椅地图袋、1个(ge)储物网格、1个(ge)杯托(tuo)、2个(ge)后备厢储物槽、1个(ge)中控屏储物槽(进阶款)或1个(ge)副仪表台储物槽(臻享款、臻享+款)。
后备厢容(rong)积(ji)达到123L,可轻松放下1个(ge)23寸行李箱;后排座椅放倒后,后备厢空间(jian)可瞬间(jian)拓展至745L,可同时容(rong)纳(na)1个(ge)32寸、1个(ge)28寸、2个(ge)24寸行李箱外(wai)加2箱听装啤酒箱。
补能方面(mian),宏(hong)光MINIEV四门版全系标配(pei)直(zhi)流快充功能,35分钟可将电量从30%充至80%。新车续航为205km。
值得一提的(de)是,虽然定(ding)位为短距离代步工具的(de)微型车,但(dan)宏(hong)光MINIEV在安全方面(mian)却(que)并不含糊(hu)。新车基于天舆架构-S平台打造,采用(yong)环状笼式高强钢车身结构,全车高强钢占比达67%。新车还配(pei)备了主副驾安全气囊、首次搭(da)载ESC电子(zi)车身稳定(ding)系统等安全配(pei)置,为驾乘者(zhe)提供更为全面(mian)的(de)安全保障。电池安全方面(mian),新车搭(da)载了五(wu)菱自研的(de)神炼电池,电池电芯采用(yong)MUST多功能一体化结构和(he)“不起火电芯”技术,确保电池的(de)安全性和(he)可靠性。
由于成本原因(yin),当前微型车市场的(de)产品差异化并不明显。如果能够(gou)在这(zhe)个(ge)细分市场中切入一个(ge)特殊领(ling)域,推出具有(you)差异化的(de)产品,才(cai)有(you)可能脱颖而出。
而宏(hong)光MINIEV四门版以四门设计这(zhe)一产品形态的(de)创新打破了传(chuan)统两门微型车的(de)功能局限,或能凭此稳定(ding)同级销量第一的(de)地位。官方数据显示,至2025年2月,宏(hong)光MINIEV家族车型已经实现累计销售超150万台,领(ling)跑中国汽车A00级车型销量总榜。今年1月,宏(hong)光MINIEV家族单月售出24924台,同级第一。差异化策略推动终端市场快速响应:宏(hong)光MINIEV四门版自预售以来在终端已热销2万台。
不过也(ye)需要注意的(de)是,四门设计在短期内尚能形成竞争优(you)势,但(dan)并未建立实质性壁垒,存在被竞品快速复(fu)制的(de)风险。同时,2025年以长安、比亚迪、吉(ji)利为代表的(de)头部车企密集发布(bu)全栈智能化解(jie)决方案,在智驾技术快速渗透背景下,微型车厂商也(ye)需思考如何面(mian)对结构性升级挑战。
有(you)分析师指出,微型车可在保持价(jia)格优(you)势(4万元-6万元主力区间(jian))的(de)前提下,通过模块(kuai)化电子(zi)架构、轻量化智驾方案实现智能配(pei)置突破,如此有(you)望在智能化浪潮中维持竞争力。
采写:南都·湾财社记(ji)者(zhe) 陈镜安