“今年，我有幸目睹了海安首届新春灯(deng)会盛况(kuang)。凤凰灯(deng)组振翅高飞，花(hua)团锦簇、华光流(liu)彩，不(bu)愧是一场视觉(jue)与文化的双重盛宴。”来自浙江(jiang)义乌的何小龙带着妻(qi)子和女儿到海安走亲戚，不(bu)仅饱览了当地景区(qu)风光，还将李堡麻虾(xia)酱(jiang)、海安河豚、海安糯米酒等海安特产“打包”带回家。

高铁让海安发展商机更(geng)多，投资也纷至沓来。近年来，海安先后成为“中国茧丝绸之乡”“中国禽蛋之乡”“中国建筑之乡”以及“中国装备(bei)制造之乡”，孕育了众多具有竞争力的产业集群(qun)，“枢纽(niu)海安、科创新城”的美誉度越来越高。海安经(jing)济总(zong)量(liang)呈现跳跃式(shi)增长(chang)，2024年，海安工业经(jing)济支撑有力，实现开票销售2642.9亿元。（经(jing)济日报记者(zhe) 郁进东）

产业带动强

在(zai)济南创业的胡(hu)宜攀已有多年没有返乡过年。今年春节，他决定乘坐高铁返回家乡济宁市嘉祥县马(ma)村镇。“以前，都是开车回家。舟(zhou)车劳顿不(bu)说，还要在(zai)路上时刻紧(jin)绷安全(quan)弦。如今，坐高铁从济南到嘉祥，最快只需1个多小时，相较公路交通(tong)缩短近1个小时。”

自2021年12月26日嘉祥北(bei)站高铁开通(tong)以来，不(bu)仅改善了当地居民(min)的出行条件，更(geng)为嘉祥县的城乡融(rong)合、经(jing)济发展和旅(lu)游业繁荣带来深远影响。

刚(gang)下高铁，胡(hu)宜攀就被附近的高铁产业园震(zhen)撼到了，“过去这里是偏远乡村，高铁开通(tong)后，来投资的企业越来越多”。据了解，目前已有20余家企业入驻嘉祥高铁产业园，2024年产值达16.71亿元，带动了相关产业链发展，为嘉祥县经(jing)济注入新活力。

“咱嘉祥县还是‘中国手(shou)套名(ming)城’，目前国内市场的滑(hua)雪手(shou)套六成以上来自嘉祥，出口量(liang)也占到全(quan)国同行业近八成。”胡(hu)宜攀在(zai)村里办手(shou)套厂的表(biao)姐胡(hu)春文说，村里到处都能听(ting)到缝纫机的声音，“加工车间就在(zai)村里，照顾家方便，每个月还能赚3000多元”。胡(hu)春文介绍，随着高铁的开通(tong)，嘉祥手(shou)套产业蓬勃发展，知名(ming)度和影响力不(bu)断提升，很(hen)多客商通(tong)过高铁前来合作(zuo)，为嘉祥手(shou)套产业带来了更(geng)多市场机遇。去年，嘉祥县生产手(shou)套的企业销售额普遍增长(chang)10%以上，年产值达25亿元，直(zhi)接吸(xi)纳劳动就业2万余人，带动相关行业从业人员近5万人。

春节期间，胡(hu)宜攀还带着孩子到武氏墓群(qun)石刻博物馆（武氏祠）参观。武氏墓群(qun)石刻是第一批全(quan)国重点文物保(bao)护(hu)单位，是目前我国规(gui)模最大、保(bao)存最为完整的汉碑(bei)、汉画(hua)像石群(qun)。来自天南地北(bei)的游客乘坐高铁来到嘉祥，体验这里的历史文化与自然风光。据嘉祥县文化和旅(lu)游局统计，2024年嘉祥县游客数量(liang)同比增长(chang)约20%，其中高铁带来的流(liu)量(liang)约占50%。（经(jing)济日报记者(zhe) 王金虎）

融(rong)入经(jing)济圈

2月2日，记者(zhe)乘坐D8802次列车从乌鲁木(mu)齐赴吐鲁番。节日期间的乌鲁木(mu)齐站张灯(deng)结(jie)彩，洋溢着浓浓的年味。“特别(bie)方便，单程不(bu)到1个小时，比去乌鲁木(mu)齐市郊一些地方还快呢。”乘坐同次列车的朱敏杰轻车熟路，穿过人群(qun)，到达检票口。最近6年，他几乎每个月都在(zai)这两(liang)个城市间乘坐高铁动车。“与6年前比，车次更(geng)多了，服务也越来越好。”朱敏杰说。

与铁路服务同步提升的，是吐鲁番的游客接待量(liang)。据统计，2024年，全(quan)市接待游客同比增长(chang)21.8%，旅(lu)游收入增长(chang)23.4%。吐鲁番交河故(gu)城是保(bao)存2000多年的都市遗迹，春节期间游客络绎不(bu)绝(jue)，其中不(bu)少游客是乘高铁而(er)来。到达吐鲁番当日，朱敏杰就与亲友相约到此游览。“你看，上午乘高铁，到家吃顿饭，下午出来玩一点不(bu)耽误。”朱敏杰觉(jue)得，“‘双城生活’挺方便的。”

兰(lan)新高铁新疆段自2014年11月开通(tong)运营后，乘火车从乌鲁木(mu)齐到吐鲁番时间缩短至50多分(fen)钟，“葡(pu)萄之乡”融(rong)入新疆首府1小时经(jing)济圈，迎来发展新机遇，特别(bie)是带动了人员往来，拉动了短途旅(lu)游。数据表(biao)明，如今乘坐高铁动车到吐鲁番的游客，占吐鲁番游客总(zong)数约60%。

为更(geng)好服务旅(lu)客，新疆铁路部门今年启(qi)动打造“天山雪莲”客运服务品牌，突出“开好车、售好票、强基(ji)础、服好务”；在(zai)春节假期增加运力，增开疆内临(lin)时旅(lu)客列车252列。“我们落实好品牌服务举(ju)措(cuo)，精准投放运力，持续改善乘车环境，让旅(lu)客体验更(geng)舒心、更(geng)温馨。”中国铁路乌鲁木(mu)齐局集团有限公司(si)客运部副(fu)主任褚明明说。

与此同时，吐鲁番推出多项冬季旅(lu)游优惠政策，以进一步拉动“坐着高铁游吐鲁番”。该市推出在(zai)2月28日前游客可享受A级旅(lu)游景区(qu)门票5折优惠的政策；为乘坐高铁来吐鲁番过夜(ye)旅(lu)游的游客，发放百万元文化旅(lu)游消费(fei)券。

“吐鲁番并(bing)不(bu)遥远，欢迎乘坐高铁来到吐鲁番，来到交河故(gu)城。”吐鲁番市文物局交河故(gu)城文管所所长(chang)王建东说，在(zai)传统节日里，感受历史变迁，非常有意义。我们做(zuo)好接待服务，让各地游客深入了解吐鲁番的历史文化底蕴。

“早晨乘动车过来的，一会准备(bei)乘动车回去。这一天过得挺充实，去了火焰(yan)山景区(qu)，看了赛马(ma)、斗鸡；逛了热闹的亚(ya)尔巴扎；了解了古老的坎儿井，又来到交河故(gu)城参观。”来自乌鲁木(mu)齐的游客余宁意犹未尽：“等到春暖花(hua)开时，再坐动车来看杏花(hua)！”（经(jing)济日报记者(zhe) 乔文汇）

高原建通(tong)途

车窗外，雅鲁藏布江(jiang)奔(ben)流(liu)不(bu)息。车窗内，乘客归心似箭。2014年，西藏拉萨市至日喀则(ze)市的铁路（拉日铁路）开通(tong)以来，在(zai)拉萨创业的日喀则(ze)人格桑央拉多次乘坐火车回家。

“拉日铁路刚(gang)通(tong)车的时候，还是普通(tong)绿皮车。后来，变成了复兴号(hao)动车组，拉萨和日喀则(ze)两(liang)地之间往来的时间越来越短。”格桑央拉说，随着列车时速(su)变化的还有日喀则(ze)日新月异的发展变化。

和日喀则(ze)火车站一街之隔的桑珠(zhu)孜区(qu)甲措(cuo)雄乡占都村，俨然一座现代化城镇，街道宽阔，商业繁荣。35岁的占都村村民(min)索南普尺(chi)是日喀则(ze)火车站的保(bao)洁队队长(chang)。说起村里的变化，她滔滔不(bu)绝(jue)：“依托火车站的区(qu)位优势，村里成立了运输公司(si)，建设了停车场，提供零(ling)售与餐饮服务，集体经(jing)济年营收逾200万元，人均分(fen)红达3000多元。”

铁路不(bu)仅带来家乡巨变，索南普尺(chi)觉(jue)得自己的变化也挺大。“普通(tong)话水平提升了不(bu)少，能和旅(lu)客无障碍交流(liu)，有时还充当家乡的推介官(guan)呢。”索南普尺(chi)说，像她一样依托铁路实现家门口就业的当地居民(min)还有300多人。

走在(zai)日喀则(ze)街头，道路纵横，四通(tong)八达。城市变大了，来旅(lu)游的人也日益增多。去年，仅珠(zhu)峰(feng)景区(qu)，接待国内外游客就突破了50余万人次，同比增长(chang)18%，创历史最高纪录。

游客下了动车，就可以在(zai)火车站坐上专线巴士直(zhi)达珠(zhu)峰(feng)。自去年6月开通(tong)以来，珠(zhu)峰(feng)专线巴士发车600余车次，接待近7000名(ming)国内外游客。依托日喀则(ze)高水平开放的一揽子政策，开通(tong)珠(zhu)峰(feng)专线巴士的西藏环线旅(lu)游有限公司(si)积极探(tan)索交通(tong)与文旅(lu)业的深度融(rong)合。“珠(zhu)峰(feng)专线巴士与当地酒店、餐厅等旅(lu)游服务供应商合作(zuo)，为游客带来更(geng)加安全(quan)、便捷、高品质的旅(lu)行体验。”该公司(si)负责人陈长(chang)浩说。

除了开通(tong)专线巴士，近年来，日喀则(ze)市还大力实施基(ji)础设施提升行动，全(quan)面(mian)加强城市和景区(qu)基(ji)础设施建设，不(bu)断提升游客服务水平。

在(zai)珠(zhu)峰(feng)景区(qu)北(bei)大门，新建成启(qi)用的旅(lu)游综合服务中心设施设备(bei)齐全(quan)。去年，日喀则(ze)市定日县总(zong)投资1.63亿元，实施基(ji)建类项目13个，主要用于(yu)景区(qu)规(gui)划、交通(tong)、住宿、餐饮、智慧化等旅(lu)游基(ji)础服务。据介绍，目前，日喀则(ze)主推的旅(lu)游线路有G318线路，国之大道G219、G349旅(lu)游线路、环珠(zhu)峰(feng)旅(lu)游线路，以及“上海—日喀则(ze)—加德满都”跨境游。日喀则(ze)文旅(lu)部门将深化与共建“一带一路”沿线国家的文旅(lu)交流(liu)合作(zuo)，持续进行“珠(zhu)峰(feng)之乡·吉祥日喀则(ze)”系列品牌推广(guang)活动；持续创建跨境旅(lu)游合作(zuo)区(qu)，开发边境、跨境旅(lu)游线路，完善入境旅(lu)游服务；在(zai)边境合作(zuo)地区(qu)探(tan)索跨境“一日游”活动，积极打造西藏边境旅(lu)游和跨境旅(lu)游示范标杆。

刚(gang)刚(gang)过去的春节、藏历农事新年假期，日喀则(ze)市举(ju)办文艺演出、展览展示、非遗传承等多领域的文化活动共688场次。节日期间，日喀则(ze)接待游客近15.87万人次，同比增长(chang)55.05%，旅(lu)游收入突破4200万元，同比增长(chang)52.05%。（经(jing)济日报记者(zhe) 代 玲(ling)）

返乡更(geng)便捷

“妈，我上车了，等着我吃年夜(ye)饭……”1月28日，由(you)北(bei)京朝阳站开往鸡西西站的G937次列车刚(gang)驶出站台(tai)，旅(lu)客韩叶子就和远在(zai)黑龙江(jiang)林口县的母(mu)亲通(tong)了电话。

G937次列车，是由(you)中国铁路哈尔滨局集团有限公司(si)牡丹江(jiang)客运段运营、北(bei)京朝阳开往黑龙江(jiang)鸡西市的一趟“G”字头旅(lu)客列车，途经(jing)15个客运车站，全(quan)程1676公里，单程运行只需8小时49分(fen)钟。

韩叶子回忆(yi)说，她在(zai)黑龙江(jiang)省牡丹江(jiang)市上中学时，从林口县到牡丹江(jiang)市也是坐火车往返，“冬天室外温度接近零(ling)下30摄氏度，但一上车就要脱掉厚厚的棉衣，并(bing)在(zai)车上吃早饭”。

后来，韩叶子来到北(bei)京上学、工作(zuo)，年节返乡一度让她苦恼(nao)，“刚(gang)上大学那(na)年，林口县还没通(tong)高铁，也没有直(zhi)达的火车，每次回家都要先坐普速(su)列车到哈尔滨或牡丹江(jiang)，再倒(dao)车才能到家，路上折腾(teng)不(bu)说，时间也长(chang)”。

2021年12月6日，牡佳高铁正式(shi)开通(tong)，韩叶子的家乡林口县随之步入发展快车道。牡佳高铁与哈牡高铁、哈佳铁路相连，黑龙江(jiang)省内高铁由(you)此形成哈尔滨至牡丹江(jiang)、牡丹江(jiang)至佳木(mu)斯、佳木(mu)斯至哈尔滨环线，将牡丹江(jiang)、佳木(mu)斯、鸡西、七(qi)台(tai)河等29个车站联结(jie)成环，全(quan)程1015公里，运行仅需6个多小时，实现省内高铁闭环，正式(shi)构建“2小时至3小时经(jing)济圈”。

谈及家乡的变化，韩叶子说：“高铁直(zhi)通(tong)家门口，家乡引入了更(geng)多的企业，楼越建越高，现代化气(qi)息愈加浓厚。”

自2012年哈大高铁开通(tong)运营以来，黑龙江(jiang)省拥有哈大、哈齐、哈牡、牡佳高铁以及哈佳铁路，省内高铁网越织越密。目前，黑龙江(jiang)省境内有10个地级市开通(tong)高铁，四通(tong)八达的高速(su)铁路网，大幅缩短区(qu)域距离，方便旅(lu)客出行，进一步推动沿线区(qu)域经(jing)济发展，为东北(bei)地区(qu)高质量(liang)发展按下“快进键”。

列车如一条银龙向家的方向驶去。车厢内传来《春节序曲》，韩叶子望向窗外，期待回到蓬勃发展的家乡。 （经(jing)济日报记者(zhe) 马(ma)维维）