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钢铁行业已进入深度调整期。2024年，全国累计生产粗钢10.05亿吨(dun)，同比下降1.7%，实(shi)现了产量下降的(de)预期目标。但钢铁消费降幅更大(da)，市场呈现供强需弱态势，企业经营承(cheng)压。
“今年钢铁行业仍有增长机遇，培育发展新质生产力是突围之道。”中国钢铁工业协会会长、首钢集团(tuan)董事长赵民(min)革(ge)表示，我国经济基(ji)础稳、优势多、韧性强、潜能大(da)，长期向好的(de)支撑条件和基(ji)本(ben)趋势没有变，叠加国家一(yi)揽子增量政策，预计汽车、家电、造(zao)船、新能源等行业用钢仍有结构(gou)性机遇。钢铁业要坚持(chi)高端化、高效化、智能化、绿色化方向，以(yi)科技(ji)创新引领产业创新，加快实(shi)现高质量发展。
市场需求结构(gou)转(zhuan)变
不久前，我国自主设计制造(zao)的(de)全球首艘(sou)商(shang)用7500立方米液态二氧化碳运输船1号船正式交付。作为海上二氧化碳地质封存的(de)重要装备，该(gai)船配备两个由特殊材料制成的(de)全压式C型液态二氧化碳储存罐，可耐零(ling)下35摄氏度低温。
“我们生产的(de)P690QL2超(chao)高强低温钢，具有超(chao)高强度、超(chao)低温韧性，满足国际上首次提(ti)出的(de)零(ling)下35摄氏度抗开裂性能指标，填(tian)补了液态二氧化碳存储材料领域国际空(kong)白。”鞍(an)钢中厚板事业部有关负责人(ren)表示，凭借出色的(de)技(ji)术(shu)研发能力，鞍(an)钢获得(de)全球首张液化二氧化碳运输船用P690QL2钢船级社认(ren)可证书。
造(zao)船业挺立潮头，离不开钢铁材料支撑。鞍(an)钢累计供货高强度造(zao)船海工用钢2400余万吨(dun)，居国内市场前列。
“船舶制造(zao)业绿色发展是全球海事工业新一(yi)轮(lun)科技(ji)革(ge)命和产业变革(ge)的(de)重要方向，突破绿色船舶用低温钢核心技(ji)术(shu)，提(ti)高核心竞争力是我们未来努力的(de)方向。”鞍(an)钢股(gu)份技(ji)术(shu)中心低温用钢团(tuan)队负责人(ren)张宏亮表示，鞍(an)钢低温用钢科技(ji)成果鉴定国际领先，制修订国家、行业标准3项，授权(quan)发明专利30项。
近年来，传统用钢大(da)户(hu)建筑业需求下降，制造(zao)业需求占比从2020年的(de)42%提(ti)高到(dao)2024年的(de)50%，钢铁业需求结构(gou)重心正逐渐转(zhuan)变为制造(zao)业。
面对市场新变化，钢铁企业强化创新驱动，加大(da)对高端、特种(zhong)钢材研发和生产力度，以(yi)更好满足下游行业转(zhuan)型升级需要。首钢自黏结电工钢新技(ji)术(shu)助力新能源汽车电机向高能效、低损耗迭代升级，宝钢股(gu)份4款顶级取向硅钢产品全球首发，太(tai)钢研发世界最高强度汽车车轮(lun)用钢，河南(nan)钢铁5600毫米宽厚板轧机实(shi)现极(ji)限制造(zao)新突破……
“2024年，湖南(nan)钢铁对产品结构(gou)进行重大(da)调整，全年品种(zhong)钢产销量占比提(ti)升至65%。”湖南(nan)钢铁集团(tuan)董事长李建宇表示，今年将继(ji)续(xu)应“市”而变，力争将品种(zhong)钢比例提(ti)高至67%。
业界预计，2025年制造(zao)业用钢需求保持(chi)增长。“两新”（推动新一(yi)轮(lun)大(da)规模设备更新和消费品以(yi)旧换新）政策将促(cu)进汽车和家电行业保持(chi)增长，新能源汽车和家电产品产量增长将拉动高牌号硅钢需求，家电用钢将更注重满足轻量化、面板纹样、耐腐蚀等需求；船舶用钢将大(da)幅增长；工程机械、矿(kuang)山(shan)机械等领域对高强钢的(de)需求量将回升，新能源装备对高端压力容器用钢需求有一(yi)定增长空(kong)间，高品质特殊钢、高端装备用特种(zhong)合(he)金、核心基(ji)础零(ling)部件用钢等小批量、多品种(zhong)关键钢材需求有上升趋势。
下一(yi)步，中钢协将加强行业运行监测分析(xi)，引导企业推进品种(zhong)结构(gou)调整；建立深化钢铁与建筑、船舶、交通等重点领域的(de)上下游合(he)作机制，强化供需对接，大(da)力开拓钢材产品新市场、新用途。
数智赋能绿色发展
加快绿色低碳转(zhuan)型和数智赋能是钢铁行业发展新质生产力的(de)重要路径。
作为制造(zao)业第一(yi)大(da)碳排放领域，钢铁行业纳入全国碳排放权(quan)交易市场已进入实(shi)质操作阶段。赵民(min)革(ge)表示，纳入全国碳市场是钢铁行业碳管理的(de)必由之路，通过构(gou)建激励约(yue)束机制，将减碳与经济利益紧密关联，低碳冶金等变革(ge)性技(ji)术(shu)发挥的(de)支撑性作用愈发凸显，将进一(yi)步促(cu)进行业低碳技(ji)术(shu)创新和应用。
据(ju)不完全统计，在探索世界前沿低碳技(ji)术(shu)方面，全国共有22家钢铁企业的(de)60项技(ji)术(shu)正同步研发并取得(de)阶段性成果。宝武(wu)富氢碳循环氧气高炉商(shang)业示范项目获得(de)2024年世界钢铁协会第15届“Steelie奖”之低碳生产卓越成就奖，河钢启动全球首例氢基(ji)竖炉—近零(ling)碳排电弧炉新型短流程项目、全球首条氢冶金绿色汽车板连铸生产线已投产，中国钢研建成全球首条纯氢竖炉示范线……中国钢铁在低碳冶金技(ji)术(shu)创新方面走在世界前列。
钢铁行业减污降碳需协同推进。截至2024年底，共有171家钢铁企业（包括一(yi)家球团(tuan)企业）完成或部分完成超(chao)低排放改造(zao)和评估监测。其中，126家企业全过程完成超(chao)低排放改造(zao)，涉及粗钢产能约(yue)5.53亿吨(dun)，吨(dun)钢超(chao)低排放改造(zao)投资约(yue)475元，吨(dun)钢平均环保运行成本(ben)约(yue)224元；45家钢铁企业部分完成超(chao)低排放改造(zao)，涉及粗钢产能约(yue)1.68亿吨(dun)。
根据(ju)部署，钢铁行业超(chao)低排放改造(zao)将于(yu)2025年底收官。生态环境部大(da)气司副司长张昊(hao)龙在日前召开的(de)中国钢铁工业协会第六届会员大(da)会第七次会议上表示：“到(dao)年底80%钢铁产能完成超(chao)低排放改造(zao)‘目标不变、标准不降’。对于(yu)大(da)家关心的(de)剩余20%未实(shi)施改造(zao)的(de)产能，我们已启动钢铁行业污染(ran)物排放标准修订预研工作，将通过加严标准、部门间协同政策，推动其治理水(shui)平提(ti)升或逐步退出。”
数字(zi)化转(zhuan)型是新型工业化的(de)鲜明特征，也是加速钢铁行业高质量发展的(de)重要引擎。据(ju)中钢协统计，目前，重点企业的(de)机器人(ren)应用密度达65台（套(tao)）/万人(ren)，95%的(de)企业将数字(zi)化转(zhuan)型战略融入企业发展战略中，80%的(de)企业已建设智能集控中心，81%的(de)企业探索开展大(da)数据(ju)模型应用。钢铁企业能源管理、安全管控、物流仓储、生产过程优化等创新场景应用大(da)幅增加。
《钢铁行业数字(zi)化转(zhuan)型实(shi)施指南(nan)》提(ti)出，到(dao)2026年，钢铁行业数字(zi)化整体水(shui)平显著提(ti)升，新一(yi)代信息技(ji)术(shu)与钢铁工业深度融合(he)，行业数字(zi)生态体系持(chi)续(xu)完善，基(ji)本(ben)实(shi)现由单点突破、局部应用向系统性、全局性的(de)数字(zi)化发展转(zhuan)变。
在工业和信息化部指导下，中钢协已联合(he)钢铁企业、科研院所、技(ji)术(shu)服(fu)务机构(gou)等发起成立钢铁行业数字(zi)化转(zhuan)型推进中心。同时(shi)，钢铁行业数字(zi)化转(zhuan)型工程三年行动将深入推进。
加快调整提(ti)升质效
当前，钢铁行业转(zhuan)型升级面临爬(pa)坡(po)过坎的(de)考验。受市场供需失衡(heng)、钢材价格低位(wei)、原料成本(ben)高企等影(ying)响(xiang)，钢铁行业盈利水(shui)平大(da)幅下降。
从钢铁需求看，受国内有效需求不足特别是房地产市场深度调整等影(ying)响(xiang)，我国粗钢表观消费量从2020年10.48亿吨(dun)的(de)高点连续(xu)4年下降至2024年的(de)8.92亿吨(dun)，降幅达1.56亿吨(dun)。2025年，预计下游用钢需求将继(ji)续(xu)下降，但降幅有望收窄。
“在可预见的(de)未来，我国仍将保持(chi)世界最大(da)钢铁制造(zao)和消费中心地位(wei)。”中钢协有关负责人(ren)表示，钢铁企业具备坚实(shi)的(de)发展基(ji)础。去(qu)年四(si)季度以(yi)来，行业运行积极(ji)变化明显增多，一(yi)些(xie)经济指标持(chi)续(xu)恢(hui)复向好。
业界普遍认(ren)为，当前，钢铁行业运行的(de)主要矛盾在于(yu)总供给能力充裕而需求强度减弱，新的(de)动态平衡(heng)机制尚未建立；部分企业仍存在放量生产以(yi)低价取胜的(de)思维惯性，行业自律还不够。
“存量优化、减量提(ti)质是钢铁行业发展的(de)主旋(xuan)律。”工业和信息化部原材料工业司一(yi)级巡视员张海登表示，要坚决摒弃产业和企业发展依靠规模扩张的(de)惯性思维和路径依赖，将工作重心转(zhuan)移到(dao)促(cu)进行业和企业效益增加、效率提(ti)高、质量提(ti)升、结构(gou)优化上。
今年，钢铁行业将加强自律，着力提(ti)升行业运行质效。河北省冶金行业协会提(ti)出，要把“产量不增、产值倍(bei)增”作为该(gai)省钢铁行业发展目标，改变行业赛(sai)道拥挤和同质化竞争的(de)现状。
“多维度把握高质量发展，确保行业平稳健康运行。”河北省冶金行业协会执行会长兼秘书长迟桂友表示，要按照“投资有回报、产品有市场、企业有利润、员工有收入、政府有税(shui)收、环境有改善”6个维度评估企业发展质量，逐步建立一(yi)套(tao)以(yi)绿色、低碳、能效等为主要导向的(de)有利于(yu)先进产能充分发挥、促(cu)进优胜劣(lie)汰和供需平衡(heng)的(de)产量调控机制，助推钢铁企业由传统生产商(shang)向品牌服(fu)务商(shang)转(zhuan)变，为行业高质量发展赋能。 （经济日报记者 周 雷）