加(jia)拿大方面不仅坚决反(fan)对，还做出了反(fan)击(ji)：

“听(ting)着，唐纳德·特朗普，我们也做个交易。你以为加(jia)拿大想成为美国的第五十一个州吗(ma)？但也许加(jia)利福尼亚州还想成为加(jia)拿大第十一个省呢！怎么样？”

巴拿马方面也表(biao)态，拒绝(jue)屈服于超级大国的压力。

相比这两者，格陵兰的态度(du)稍(shao)显暧昧。

1月(yue)7日，特朗普之子(zi)小唐纳德乘空(kong)军一号至格陵兰岛“旅游”，与当地党派(pai)领袖(xiu)私下会谈，传闻已达成三个方案：

一，格陵兰宣布独(du)立，然后宣布加(jia)入美国，作为联邦自治州存在，每位(wei)格陵兰居民可得到100万美元联邦政府补贴；

二，格陵兰宣布独(du)立，将(jiang)岛直接卖给美国，居民全部迁出、可自由选择新(xin)家园，每位(wei)居民得到200万美元补偿金。

三，格陵兰宣布独(du)立，全民公投将(jiang)岛卖给美国，全体居民移居美国，联邦政府免费发房、并给每位(wei)居民150万美元补贴。

具体落实(shi)哪一个方案，得等特朗普上台后再协商(shang)。

当然，无论实(shi)行哪种，前提都是格陵兰先独(du)立。

虽然丹麦外长拉(la)斯穆森的态度(du)不太坚决：格陵兰岛可能会独(du)立，但不太可能成为美国的一个州。

丹麦愿(yuan)意在不出售的前提下，与美国共同开发岛屿，利益共享。

对此，格陵兰自治政府总理埃格德突然表(biao)态：“我们不想当丹麦人，也不想当美国人，只想当格陵兰人，丹麦凭什么对我们指手画脚？”

与此同时，各大移民中介也开始(shi)宣传，花费2万美元即可移民格陵兰，之后自动加(jia)入美国国籍……

现在，谁也不敢肯定地说，后续究竟会如何？

01

格陵兰岛是全球第一大岛，总面积216.6万平(ping)方公里，位(wei)于北美洲东北部，与欧(ou)洲隔海相望。

如此大的岛，约84%地区被冰(bing)原(yuan)覆盖，总共只有5个城镇，支柱产业(ye)为渔业(ye)、采矿业(ye)和旅游业(ye)，拥有150万吨稀土储备，4200万吨潜在稀土资(zi)源，潜力达到全球的22%。

共有5.77万居民，主要(yao)是因(yin)纽特人与欧(ou)洲人的后裔，其中三分(fen)之一从事(shi)渔业(ye)，人均GDP高达57116.3美元。

幸福指数排在全世界第二。

格陵兰资(zi)源分(fen)布

名义上，格陵兰岛虽然属于丹麦，但基本不受到后者约束。

世界各国在统(tong)计(ji)丹麦的各种数据时，也都没有把格陵兰岛计(ji)算在内。

早在2008年(nian)11月(yue)25日，格陵兰就以是否扩大自治权(quan)，进行了全民公投。

结果是，72%的投票率和75.5%的赞成率，以碾压性的优势通过。

次年(nian)，格陵兰自治法案开始(shi)实(shi)施，格陵兰自治政府获得境内自然资(zi)源的全面控制权(quan)，收入与丹麦再无关(guan)系(xi)。

此后，格陵兰不仅政治独(du)立，经(jing)济上也得到独(du)立。

当地公民有权(quan)举行公投，自己(ji)决定是否彻底脱(tuo)离丹麦。

两者的关(guan)系(xi)，实(shi)际上类似(si)于印度(du)和英(ying)联邦，并不存在多么强的绑定关(guan)系(xi)。

此时的格陵兰，就如同1944年(nian)独(du)立的冰(bing)岛，过去同样名义上是丹麦的领土、同样享有自治权(quan)。

它无论是独(du)立建国、还是加(jia)入别的国家，最大的主动权(quan)还是在自己(ji)手上。

再看美国这边。

参照当年(nian)夏威夷并入美国的历史，即通过国会联合决议(yi)的形式，只需要(yao)多数同意就可以。

而目前，共和党在美国国会、两院都拥有优势……

所以，只要(yao)双方情投意合，格陵兰加(jia)入美国，理论上是可行的。

只不过名声上不好听(ting)罢(ba)了。

而目前，特朗普代表(biao)美国，是一万个愿(yuan)意。

唯(wei)一的问题只剩：格陵兰的居民愿(yuan)不愿(yuan)意？

有一个事(shi)实(shi)少有人知：因(yin)纽特人虽然少，但民族意识(shi)非常强，对自己(ji)的文(wen)化、历史和传统(tong)有着强烈的认同感。

他们很反(fan)感外人称他们为“爱斯基摩人”，意为“吃生肉的人”；而“因(yin)纽特”是他们的自称，意思是“人类”。

至少在格陵兰岛上的因(yin)纽特人，认为丹麦人是丹麦人、格陵兰人是格陵兰人。

同样的道理，连相处(chu)了几百年(nian)的丹麦人他们都不接受，凭什么接受美国人？‌

即便给钱。

所以文(wen)章开头说的三个方案，成功率可能都没有想象中那么高。

这可能也是为什么，格陵兰方面突然发声，说“不想当丹麦人，也不想当美国人”。

这句话(hua)应该是有两种意思的。

要(yao)么是，真的只想独(du)立。

要(yao)么，得加(jia)钱。

这样，似(si)乎又回归到了熟悉的剧本。

02

还是先回顾一下，夏威夷群岛于1898年(nian)并入美国的过程。

最初，夏威夷只有原(yuan)始(shi)的部落存在。

最先与英(ying)国人接触(chu)的酋长，借助对方先进的武(wu)装力量快速征服了其余部落，成立夏威夷王国。

1869年(nian)，夏威夷王室(shi)发表(biao)《权(quan)力宣言》，彻底转变为一个欧(ou)洲式国家，开始(shi)“改革开放”之路(lu)：

允许外国移民可以选择归化夏威夷国籍，可以拥有土地。

但这个举动，却给自己(ji)埋下了亡国的祸根。

彼时，恰逢美国在太平(ping)洋的捕(bu)鲸(jing)浪潮兴起，夏威夷群岛成为美国人心中的新(xin)西(xi)部，越来越多人来此跑马圈地。

没过多久，移民成为当地的大多数，拥有75%的土地，并挤进亡国议(yi)会乃至内阁，参与到国家运行和决策中。

鸠占鹊巢(chao)后，会发生什么显而易见。

1891年(nian)，夏威夷国王突然病逝在美国；1893年(nian)，美国移民后裔萨(sa)斯敦在议(yi)会上突然发难，宣布废除(chu)王权(quan)。

“波(bo)士顿”号军队(dui)登陆，支持成立夏威夷临时政府。

1898年(nian)，经(jing)过全民公投，几乎全是美国人组成的夏威夷政府同意兼并，正(zheng)式成为美国最小的一个州。

如今的格陵兰，其实(shi)与当时的夏威夷，处(chu)境比较类似(si)。

实(shi)际上，川普提出收购格陵兰岛，也不完全是异想天开。

早在19世纪60年(nian)代，美国第21任国务卿威廉·亨利·西(xi)沃德，在成功以720万美元从沙俄收购阿拉(la)斯加(jia)的同时，也在策划(hua)购买格陵兰岛，以加(jia)强对加(jia)拿大的地缘优势。

虽然先后4次收购案都失败(bai)了，但这些历史事(shi)件(jian)并没有引起当地居民的反(fan)感。

据当地的民意调查显示：69%的格陵兰人支持与美国更紧密合作。

很显然，岛上这么多资(zi)源，仅靠本土的5万人口，想开发自然是不可能的。

离得近的、有工业(ye)实(shi)力的大国，也只有美国。

但一旦(dan)美国人大举进入，仅凭岛上这点(dian)人口，重演夏威夷剧本也不是多让人惊(jing)讶的事(shi)。

对此，大家其实(shi)都是心知肚明。

据Charter Cities Institute的调查，鉴(jian)于公众普遍支持独(du)立，格陵兰人可能不会支持美国购买该岛。

但是，若(ruo)有大额支付分(fen)配，情况就不一样了。

100万？200万？那肯定不行的！

若(ruo)美国提出以5000亿美元购买格陵兰，并将(jiang)款项平(ping)均分(fen)配给每位(wei)公民，每人将(jiang)获得约870万美元，这或许会吸引大部分(fen)支持。

……

至少从客观条件(jian)来看，美国拿下格陵兰不仅有可能，还有两种方法。

慢一点(dian)的，重演夏威夷故事(shi)，一步一步钻(zuan)营。

快一点(dian)的，直接出5000亿买下。

那可是格陵兰岛，5000亿美元贵吗(ma)？

03

格陵兰岛为什么这么重要(yao)？

除(chu)了本身资(zi)源丰(feng)富，更因(yin)为它是北冰(bing)洋内最重要(yao)的一块陆地。

尤其是最近十几年(nian)，随着全球工业(ye)化进程加(jia)快，气候变暖(nuan)加(jia)剧，北极冰(bing)川正(zheng)以超乎想象的速度(du)消融(rong)。

按照当前的速度(du)，最快到2040年(nian)，北极可能就会出现夏季无冰(bing)状况。

虽然挺对不起北极熊，但北极航线的开发，却再次成为世界焦点(dian)。

它的重要(yao)程度(du)，以及影响力，可能超出所有人的认知。

从大航海时代开启至今，海上航线一直是最重要(yao)的财富通道。

谁掌握(wo)了这条线，谁就能控制全球财富流向。

当今世界，欧(ou)亚传统(tong)航线只有三条：一条经(jing)苏(su)伊士运河、印度(du)洋、马六甲(jia)海峡，19931公里，需要(yao)走35天；一条经(jing)巴拿马运河，26186公里，40天；一条经(jing)非洲好望角(jiao)，22356公里，46天。

但如果走北极航道，经(jing)北冰(bing)洋，则只有12456公里，22天便能走完全程。

这意味着船(chuan)舶燃料、人工、物(wu)料包(bao)括资(zi)金价值等与时间(jian)相关(guan)的成本，都将(jiang)降低30%左右。

与此同时，众所周知地球是个球，船(chuan)在高纬(wei)度(du)航行，更容易抵达各个大陆。

而南极有大陆，北极基本都冰(bing)川和海洋。更关(guan)键的事(shi)，地球上90%的人口、80%的工业(ye)产品和70%的贸易产值，都集中在北半球。

这样一看，北极的价值，就不言而喻了。

它的潜力有多大？

美国要(yao)开发的事(shi)西(xi)北航道，我们可以对比一下中俄联合开发的东北航道。

早在2017年(nian)，中国就提出“冰(bing)上丝绸之路(lu)”理念，与俄罗斯合作开发北极航道。

据俄罗斯官方统(tong)计(ji)。7年(nian)前，北极航道的运量只有600万吨，到2021年(nian)，达到3500万吨。

预计(ji)到2026年(nian)，这条航线的运载量，就将(jiang)超过1亿吨。

2023年(nian)，俄罗斯在北极圈内最大的项目之一——沃斯托克石油项目，计(ji)划(hua)利用北极航线供应亚洲市(shi)场。

项目总投资(zi)额为10万亿卢布，计(ji)划(hua)建设15个城镇、两个机场、一个港口，预计(ji)到2027年(nian)将(jiang)每天向全球市(shi)场输出100万桶石油。

……

西(xi)北航道的价值，与之是对等的。

除(chu)此之外，北极还号称人类最后的宝库。

目前全球未探明的石油、天然气、矿物(wu)和渔业(ye)资(zi)源，有1/4 都集中在北极圈内。

如果将(jiang)这些资(zi)源也考虑进来，至少在50年(nian)内，北极航线就可能会对通过巴拿马运河和苏(su)伊士运河的传统(tong)海上航线形成挑战，成为世界贸易新(xin)的生命线。

届时，一个崭新(xin)的世界秩(zhi)序，也将(jiang)拉(la)开帷(wei)幕。

04

北极争夺(duo)战虽然宏(hong)大，将(jiang)使全球财富流通效率更进一步。

在这个存量竞争的时代，这是毫无疑问的增(zeng)量。

但对每一个个人而言，并不一定是好事(shi)。

我们吃瓜吃得开心，很可能低估了事(shi)情的严重程度(du)。

不管是用什么方式，一旦(dan)格陵兰真的成为美国的一部分(fen)，相当于二战以来缔(di)造的国际秩(zhi)序，被美国自己(ji)否决了。

世界会从本质上，再次回到曾经(jing)的殖民时代。

消停了才半个世纪的扩张活(huo)动，将(jiang)再度(du)复活(huo)。

任何大国，只要(yao)看上某个地方，就可以据为己(ji)有。

无论是公投、武(wu)力、还是购买，都只是形式而已。

比如现在的乌东四(si)州，公投加(jia)入了俄罗斯，基本没人承(cheng)认，因(yin)为这不是正(zheng)义的。

但一旦(dan)另一个大国也这么做，正(zheng)义究竟是什么，就说不清了……

类似(si)的地方还有很多。

以色列可以说黎(li)巴嫩很重要(yao)，土耳其可以说叙利亚很重要(yao)，印度(du)可以说斯里兰卡很重要(yao)……