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2025年春运即将落(luo)下帷幕，对于国铁(tie)沈阳局通(tong)化车务段通(tong)化站客运员魏秀春来说(shuo)，今年春运意义非凡(fan)——这不仅是他(ta)退休(xiu)前经历的最后(hou)一次(ci)春运，也是有着88年历史的通(tong)化站“搬新(xin)家”前的最后(hou)一次(ci)春运。

通(tong)化站地处吉林(lin)省东南部，1937年投入运营，累计发送旅客超1.1亿人次(ci)，曾是吉林(lin)东南部连接北京、青岛、大连等地的核心交通(tong)枢纽。

魏秀春18岁入职，经历了站房的改建、设施的更迭以及工作方式的变化。在此工作的42年间，这位老铁(tie)路人的生命轨迹早(zao)已与车站交织在一起，共同见证一次(ci)次(ci)出(chu)发与抵达、离别与重逢(feng)。如今，也到了这对“老伙计”该说(shuo)再见的时候。

眼下，距离老通(tong)化站8公(gong)里之隔的新(xin)通(tong)化站正在加紧建设，充满现代化设计风格的站房格外吸(xi)睛。新(xin)站将于今年伴随(sui)沈白高铁(tie)一起开通(tong)启用(yong)，作为东北东部快速通(tong)道的关(guan)键段落(luo)串联起区域交通(tong)脉络(luo)。届时，通(tong)化将正式迈入“高铁(tie)时代”，北京至通(tong)化行程仅需3个小时。

对于即将到来的退休(xiu)生活(huo)，魏秀春满是期(qi)待，憧憬规划着从(cong)新(xin)站乘坐高铁(tie)“昼出(chu)夜归”去天(tian)津看望子女的“快闪之旅”。

车轮滚(gun)滚(gun)向前，绿皮(pi)火车的轰鸣声在时代浪潮中渐行渐远，高速动车组列车正载着崭新(xin)的未来呼(hu)啸驶来。正如一位旅客在通(tong)化站候车大厅的纪念墙(qiang)上的留言：“老站的故事留在心底，新(xin)站的未来已在脚下。”