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新华社东京(jing)2月21日电(dian) 综述|日本“智慧能源周”展示最新可再生能源技术(shu)
新华社记者钱铮
为期3天的第(di)23届日本“智慧能源周”21日在东京(jing)国际展览中心闭幕。展会汇集来自(zi)约40个国家和地区的近1600家企业和机构,展示了氢能、燃料电(dian)池、蓄电(dian)池、风力发电(dian)和太阳能发电(dian)等领(ling)域的最新技术(shu)和解决(jue)方案。
日本商船三井公司希(xi)望依靠自(zi)动驾驶的船舶(bo)利用海(hai)上风力生产氢能。该公司技术(shu)研究中心主任岛健(jian)太郎介绍,公司正(zheng)在推进“捕风者”项目,目标是打造200多米长的大型氢能生产船。这种船可以根据气象预报规划合适的航线,自(zi)主航行到风力强的海(hai)域,利用海(hai)上风力生产并(bing)储存氢能,然后运输(shu)到港(gang)口,供应给陆上设施。
岛健(jian)太郎说,在“捕风者”项目第(di)一阶段(duan),公司已(yi)利用12米长帆船完成(cheng)两次(ci)验证实验,不过距离商用还有(you)不少课题需要解决(jue),比如氢能生产船如何预测风力等。
生物质发电(dian)是备受(shou)期待(dai)的一种可再生能源发电(dian)方式。日本住友重机械工业公司展示的新技术(shu)能回(hui)收生物质发电(dian)产生的二氧化碳,并(bing)利用其生产可持续(xu)航空(kong)燃料、生物柴油(you)等。
为了解决(jue)可再生能源发电(dian)带来的电(dian)力系统(tong)不稳(wen)定(ding)问(wen)题,住友重机械工业公司推出可满足大容量且长时间电(dian)力储存需求的液化空(kong)气储能系统(tong)。据现场(chang)解说员介绍,液化空(kong)气储能系统(tong)虽然不能像蓄电(dian)池那样快速充放(fang)电(dian),但是容量大、成(cheng)本低,设备寿命可达三四(si)十年,也较少受(shou)地理位(wei)置限制。
日本IHI公司和川崎重工业公司都展示了氢能飞机的研发新进展。IHI公司的氢能飞机沿着两条研发路线同时推进:一种氢能飞机依靠氢发电(dian),用电(dian)力驱动飞机;另一种直接燃烧氢来驱动飞机。川崎重工业公司采用了燃烧氢来驱动飞机的研发路线。据现场(chang)解说员介绍,川崎重工业公司已(yi)成(cheng)功实施了小型航空(kong)发动机的氢燃烧运转实验。不过,氢能飞机距离投产还有(you)很长的路要走。
中国企业在本次(ci)展会上表现亮眼。华为日本公司推出住宅智慧能源系统(tong)和工业蓄电(dian)系统(tong),以安全性能高、扩容简单、对(dui)环境适应能力强、操作性能好等优点,吸(xi)引大量参观者。比亚(ya)迪储能公司带来MC-I一站(zhan)式储能系统(tong),凭借模(mo)块(kuai)化设计和高度集成(cheng)等优势,受(shou)到业界关注。
日本“智慧能源周”是国际性新能源行业展会,由氢和燃料电(dian)池展、太阳能发电(dian)展、智能电(dian)网展、风力发电(dian)展、蓄电(dian)池展等分(fen)展会组成(cheng)。