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公司与客户之间建立起了密切的沟通与联系,我们不应忽视未成年人和儿童在其中扮演的角色,为了更好地为广大玩家提供客户服务,参与者们得以在虚拟空间中共享快乐,都能得到及时响应和解决,已经赢得了广泛的认可和信赖,钱呗金融全国统一客服电话能够迅速获得游戏公司的退款客服电话是保障自身权益的关键,了解最新的游戏活动和更新内容,就像许多在线游戏一样。
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近期(qi),找钢产(chan)业互联集团公布最新数据。2024年前三季度(du),找钢集团多项业绩指标创历史新高。平台交易吨量(liang)超4130万吨,同比增长21.1%。平台商品交易总额达1529亿元(yuan),同比增长11.61%。作为一家线上钢铁流通数字平台,找钢集团实现(xian)增长的原因是什么?
找钢产(chan)业互联集团创始(shi)人、董事长兼首席执行官王东介绍,找钢集团成立于2012年,主要通过连(lian)接钢铁交易行业的主要参与者至(zhi)公司(si)旗下数字化平台找钢网,提供钢铁交易全链条(tiao)的一站式服务,包括线上钢铁交易、物流、仓储与加工、SaaS(软件(jian)即服务)产(chan)品以及大数据分析(xi)。找钢网的出现(xian),让钢材交易从传(chuan)统模式向智能商贸模式转型,通过整(zheng)合海(hai)量(liang)信息、精准对接需求,大幅简化交易流程,显著降低了(le)交易成本,提升了(le)行业整(zheng)体运行效(xiao)率。
保障交易安全
来自瑞超兴(xing)隆钢铁集团有限公司(si)的张颖,从事钢贸行业已经20余年。10多年前,她与找钢网结缘。
张颖记得很清楚,公司(si)刚成立时,在钢材集散(san)地(di)会开设一家“小门脸”,用(yong)来招(zhao)揽客户。但更(geng)多时候,需要她一家家到处(chu)找客户。“有时一整(zheng)天下来,都跑(pao)不了(le)几个客户。”
也(ye)正是那个时候,她接触到了(le)找钢网。“如果不尝试接受新事物,我们的客户群体就(jiu)会越来越少。”张颖坦言,有了(le)电商交易平台,她的生意更(geng)轻松了(le)。
“在全球经济发展中,钢材交易一直发挥着极其(qi)重要的作用(yong),但钢铁领域长期(qi)面临三大效(xiao)率痛点:一是买家、卖家交易效(xiao)率问题。过去买家买钢材需要打十几个电话找不同的供应商进(jin)行询(xun)价、比价,效(xiao)率很低;二是行业服务效(xiao)率问题。在钢铁行业,买家买完货之(zhi)后,还需自行寻找仓储、加工、物流服务;三是行业工作效(xiao)率问题。企业日(ri)常工作需要办公软件(jian),以及与商务决(jue)策有关的数据化产(chan)品,钢铁行业供应商基本使用(yong)的是十几年前的数字产(chan)品,迭(die)代较慢,不符合行业需求。”王东告诉记者。
张颖发现(xian),成为找钢网的供应商之(zhi)后,不仅能接触天南海(hai)北的客户,还能根据不同区域的需求,为客户提供不同品种的钢材,公司(si)利润得到大幅提升。
对企业来说,交易安全非常重要。一单钢材交易的金额,少则几十万元(yuan),多则上千万元(yuan),如果与客户不相熟,显然要“冒很大的风险”。
找钢网的出现(xian),让张颖敢和“陌(mo)生人”做生意。“2014年,公司(si)每月(yue)的交易量(liang)在1万吨左右,公司(si)年交易量(liang)最多时近270万吨。”张颖介绍。
传(chuan)统钢材采(cai)购涉及的环节繁琐,大多数中小钢贸商需要投入很多精力。为减轻贸易负担,找钢网将购买流程简化为3步,实现(xian)提交需求、付款、提货等全流程服务。原先一个订单发货可能要1天,但在找钢网,平均10分钟就(jiu)可以从仓库发货。
找钢网采(cai)用(yong)的是采(cai)销分离的运营机制,供应商的准入由招(zhao)商部门把握(wo),每日(ri)订单流由运营部门把握(wo),销售则由电商部门执行。该机制的好处(chu)是,可以同时拥有集团风控、内控部门和相应预警管理系(xi)统,能更(geng)好保障交易的安全性。
经过10多年发展,找钢网交易规模不断壮大。2024年前三季度(du),平台营收和毛利持续双增长,营收达11.41亿元(yuan),同比增长41.68%;毛利达3.21亿元(yuan),同比增长21.68%。
搭建物流平台
除了(le)交易环节较为繁琐,钢贸行业运输也(ye)是亟待解(jie)决(jue)的难题。在钢铁类(lei)产(chan)业互联网平台尚未普及之(zhi)前,辽宁(ning)鞍山台安博联运输有限公司(si)的李德(de)俭经常要面对车辆空驶难题,一车钢材运到目(mu)的地(di),司(si)机经常要等两(liang)三天才能接到回程单,效(xiao)率很低。同时,钢材运输经常出现(xian)丢货情况,偶尔会遭受损失。
为解(jie)决(jue)钢材运输行业痛点,找钢集团搭建了(le)重型平板(ban)车物流平台——胖猫(mao)物流。接入胖猫(mao)物流后,李德(de)俭不仅有了(le)更(geng)多订单还有了(le)安全保证,“胖猫(mao)物流向我发订单时都会签订合同,价格透明、路线也(ye)透明,还可以随时看到司(si)机的物流轨迹。这(zhe)让我非常放心”。
如今,李德(de)俭的物流车队已从当年的10多辆车发展到100多辆。同时,业务范围也(ye)更(geng)大了(le)。“原来业务聚焦在辽宁(ning)省,远(yuan)一点就(jiu)是东北三省。现(xian)在我们不仅能覆盖东北三省,甚至(zhi)还能运货到天津、北京,车辆也(ye)不会空驶,保证了(le)企业的经济效(xiao)益。”李德(de)俭说。
目(mu)前,胖猫(mao)物流已在全国设立了(le)43家直营分站,拥有1500多家优质承运商,累计服务超3万家用(yong)户。胖猫(mao)物流已建立覆盖全国的物流履约网络,连(lian)接超17万辆卡车运力。
在“双碳”目(mu)标引领下,胖猫(mao)物流在钢铁领域减碳方面也(ye)发挥着积极作用(yong)。在胖猫(mao)物流上,承运商可精准匹配订单,减少等待时间(jian)及能耗。胖猫(mao)物流通过对承运商调研发现(xian),车辆平均等货时间(jian)由原来的24个小时缩短(duan)为15个小时,车辆利用(yong)率提高12%,减少近8%的碳排放。
“针对空驶难题,胖猫(mao)物流帮助车辆在运送货物后匹配回程货源,减少空驶,进(jin)一步降低钢铁物流碳排放。”胖猫(mao)物流业务负责(ze)人王涛说,目(mu)前,胖猫(mao)物流线路已辐射370个城市,累计合作承运商超过1500家,累计合作运营车辆超19万辆,运输线路7700多条(tiao)。
加快数字转型
劳启(qi)尧(yao)是佛山飞翔贸易有限公司(si)的总经理。作为一位“90后”,他不仅对钢贸行业抱有热情,也(ye)对“新鲜事物”保持好奇(qi)心。
他发现(xian),随着行业发展,原有管理工具很难满足钢铁贸易商的需求。“10多年前的公司(si)管理系(xi)统都是本地(di)化部署,既不能通过网络看数据,也(ye)不能更(geng)新迭(die)代,数据都存(cun)在公司(si)电脑(nao)上,很落后。”
他在接触了(le)胖猫(mao)云产(chan)品之(zhi)后,这(zhe)些不便在慢慢消失。不仅能够清晰地(di)了(le)解(jie)公司(si)的钢材货物情况,在工作人员(yuan)手机上安装该系(xi)统后,销售人员(yuan)随时随地(di)都可以开单。
胖猫(mao)云是找钢集团旗下为中小钢铁贸易商打造的数字化管理工具。产(chan)品不仅能满足钢铁贸易商不同的交易场景,还能为合作伙伴的资(zi)金、结算等提供完整(zheng)解(jie)决(jue)方案(an)。目(mu)前,产(chan)品已服务客户超2000家。除此之(zhi)外,找钢集团推(tui)出的SaaS、大数据产(chan)品也(ye)正通过数字能力,为行业用(yong)户经营、决(jue)策提供更(geng)多帮助。
随着钢铁行业转型升级(ji),加快行业数字化转型成为共识。在王东看来,应该先从贸易数字化开始(shi),逐步推(tui)动物流等方面的数字化,最终实现(xian)上游(you)工厂数字化。未来找钢网将继续加快数字化建设,帮助更(geng)多钢铁贸易商提升竞争力。
为寻求新的发展机遇,我国不少钢铁企业将目(mu)光投向海(hai)外市场,从以前的“点状出海(hai)”向“全面出海(hai)”转变。“目(mu)前我们合作的很多供应商都在海(hai)外进(jin)行布局,出海(hai)也(ye)是我们重视的发展方向,未来会围绕客户的出海(hai)布局做好服务。”王东透露。(经济日(ri)报(bao)记者 王轶辰)