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无人机拍摄的长城站。
资料来源：自然资源部中国(guo)极地研究中心
长城站重要标识之一——长城石。
以上图片均(jun)为自然资源部中国(guo)极地研究中心提供
40年前，“向阳红10”号(hao)、“J121”号(hao)船远赴南极，考察队员克服了发电(dian)、取暖(nuan)、照(zhao)明、交通等各(ge)种难以想象的困难，在莽莽冰原(yuan)上建立起我国(guo)第(di)一座南极科考站——长城站。
长城站的建成，标志着我国(guo)成为能够(gou)开展完(wan)整南极活动的国(guo)家，也(ye)见证着中国(guo)人自立自强的铿锵脚步。如今(jin)，从南极边(bian)缘深入内陆(lu)，我国(guo)形成了“五站两船一基地”的南极考察格(ge)局。
2月20日，长城站迎来40岁生日。人民日报记者采访了4名极地工(gong)作者代表，同他们(men)一起感受南极冰原(yuan)上的“寒”与“热”，品(pin)味极地工(gong)作者持续探索自然奥秘(mi)、勇攀科学高峰的动人故事。
——编 者
11次出征的“老(lao)南极”魏文良——
把人生亮点(dian)放在冰海雪原(yuan)
魏文良是名副其实的“老(lao)南极”，曾经(jing)11次参与南极考察。2008年，魏文良被授予(yu)中国(guo)航海终身贡献奖。“我可以很自豪地说，我把人生的亮点(dian)放在了冰海雪原(yuan)。”魏文良说。
魏文良是从第(di)五次南极考察时开始参加南极工(gong)作的，担任“极地”号(hao)船长。在一次考察途中，由于船艏长时间与海冰碰撞，船体的钢板出现(xian)了一个宽(kuan)0.6米、高1.1米的大洞，300多(duo)吨(dun)海水灌(guan)进船艏船舱。此时离南极大陆(lu)还(hai)有200多(duo)海里，他们(men)加大船载直升机起飞频率，寻找海冰薄弱区域，优化行进路线，最终成功抵达南极。“当时想的是，一定要把队员们(men)顺利带到南极现(xian)场。”魏文良说。
回忆起和队友们(men)在冰雪间并肩奋斗的日子，很多(duo)瞬(shun)间令他记忆犹新。为了完(wan)成科考任务，考察队员们(men)铆足劲头挖雪坑，10多(duo)米深的雪坑里温度低(di)达零下50多(duo)摄氏度，干累(lei)了，大家就从坑里爬上来，在零下20多(duo)摄氏度的环境里“暖(nuan)和暖(nuan)和”。
在冰盖上，魏文良不止一次欢送南极内陆(lu)考察队员出征，再迎接他们(men)凯(kai)旋。“大家回来的时候，不是耳朵和手冻肿了，就是衣服磨破了，但(dan)是每个人都发自内心地高兴。”魏文良说，因为大家圆满顺利地完(wan)成了考察任务，“无论年龄、资历如何，大家对(dui)南极都有着一颗赤诚火热的心。”
魏文良说，人类对(dui)南极的认知还(hai)比较有限，希望年轻人传承发扬南极精神，扛起自己的责任，创造更(geng)多(duo)的科考佳绩(ji)。
第(di)四十一次南极考察长城站管理员姜博汇——
在科考站当“管家”
经(jing)过(guo)多(duo)天奋战，中国(guo)第(di)四十一次南极考察队“雪龙(long)”号(hao)完(wan)成了长城站卸货(huo)作业，送来一年所需的各(ge)类物资。
卸货(huo)期间，本次考察长城站管理员姜博汇非(fei)常(chang)忙碌，胸前的对(dui)讲机响个不停(ting)。他的主(zhu)要任务是调度全体队员参与卸货(huo)，并做好保障工(gong)作。作为长城站的“管家”，姜博汇必须将许(xu)多(duo)事情考虑周全：“我要提前估算(suan)每天的作业结束时间，看是否需要为大家安(an)排夜宵；集装箱(xiang)运到站上后要及时清点(dian)，并组织队员将物资转(zhuan)移(yi)到仓库。”
卸货(huo)作业结束，更(geng)大的挑战却刚刚开始——南极的冬季将要来临，如何保障长城站安(an)全度过(guo)漫长的冬季？“每次越冬前，我们(men)都会根据曾经(jing)出现(xian)的状况做好相应准备。比如去年，长城站食品(pin)栋屋面出现(xian)漏水，所以今(jin)年的物资里增加了瓦楞板。”姜博汇介绍(shao)。
今(jin)年将有15名队员在长城站越冬。“站里有无线网络，队员可以和亲友进行视频通话。食物补给方面，主(zhu)要侧(ce)重于冷冻保存的肉(rou)类和可以长期保存的蔬菜。站区内还(hai)有无土栽(zai)培(pei)温室大棚，可以种植少量的生菜、西红柿、茄子等蔬菜。”姜博汇说。
第(di)一次来南极的姜博汇，逐(zhu)渐感受到自然环境的严酷：“裹挟着冰碴子的大风和变幻(huan)莫测的天气一直在提醒我——南极不是舒适的地方。”40年前，中国(guo)首次南极考察队就是在这样的风雪中，克服种种困难建立了长城站；40年后，这里的条件日渐完(wan)善，成了队员们(men)温馨(xin)的家。
中国(guo)科学院植物研究所副研究员李金(jin)锋——
长期定点(dian)观测南极植被变化
和冰雪覆盖、几乎寸草不生的南极内陆(lu)不同，长城站所处的西南极乔治王岛的菲尔(er)德斯半岛生长着近60种苔藓植物和200余种地衣。
“这就是南极发草。”中国(guo)科学院植物研究所副研究员李金(jin)锋指着苔藓中一簇毛茸(rong)茸(rong)的植物说，“它是南极洲仅有的两种维(wei)管植物之一，也(ye)是菲尔(er)德斯半岛上唯一一种开花植物。”研究表明，南极发草对(dui)于气候升温有着明显的正反馈。近年来，发草的种群数量迅速增加，并在新的区域出现(xian)。
李金(jin)锋是中国(guo)第(di)四十一次南极考察队队员，主(zhu)要负责南极植被调查(cha)和监测。早在2013年，他和同事们(men)就开始对(dui)半岛上南极发草的分布和生长进行监测，并陆(lu)续建立了13个样方。今(jin)年是他第(di)四次来长城站度夏，其间要对(dui)样方进行测量、分析和维(wei)护。
在菲尔(er)德斯半岛，中国(guo)是目前唯一长期做植被变化定点(dian)观测的国(guo)家。“监测的连续性很重要，我们(men)的数据非(fei)常(chang)珍贵。”李金(jin)锋说，自己和同事的工(gong)作也(ye)得到了国(guo)际同行的认可。去年12月29日，长城站举办了南极生态环境与变化趋势国(guo)际学术研讨会，来自8个国(guo)家和地区的科研人员参加。“大家非(fei)常(chang)关(guan)注我们(men)的数据和科研成果，一些(xie)国(guo)家的科研人员希望与我们(men)开展合(he)作。”李金(jin)锋说。
建站40年来，长城站的科研条件有了显著改(gai)善，增加了很多(duo)新的先进设备，样品(pin)和数据管理也(ye)更(geng)加规范。“随着保障条件的完(wan)善，我们(men)开展的科研工(gong)作也(ye)会越来越系统深入。”李金(jin)锋说。
中国(guo)首次南极考察队队员汪海浪(lang)——
荒芜大地上建起一座科考站
满载着期盼(pan)和牵挂，1984年11月20日，数百名勇士搭乘“向阳红10”号(hao)、“J121”号(hao)船踏上前往南极的征程(cheng)。这是我国(guo)实施的首次南极考察，汪海浪(lang)当时是“向阳红10”号(hao)船的三(san)副。
经(jing)过(guo)长途跋涉，我国(guo)首次南极考察队终于抵达了乔治王岛。一片荒芜的冰原(yuan)映入眼(yan)帘，汪海浪(lang)和队友们(men)很快投(tou)入了长城站的建造工(gong)作。由于“向阳红10”号(hao)和“J121”号(hao)船无法直接靠岸，要想把建站物资运输上岸，必须依(yi)靠小艇往返乔治王岛和大船，汪海浪(lang)又担任起长城艇二号(hao)的艇长。
南极最危险之处，在于天气的极大不确(que)定性。当时，水文资料和气象预报条件有限，船员的经(jing)验至关(guan)重要。汪海浪(lang)顶着巨大压力，和队友一趟趟将人员和物资运送上岸，光卸货(huo)就用(yong)了20多(duo)天，把500多(duo)吨(dun)货(huo)物顺利送达。
一次，小艇遭遇了恶劣的风暴天气，人在船上站都站不住(zhu)。几经(jing)波折，总算(suan)平安(an)往返。后来，汪海浪(lang)爬到长城站附近山上的最高处查(cha)看地形地貌，又在驾(jia)驶小艇时默默记下沿途暗礁，绘(hui)制了简易海图，这为后来的南极科考人提供了宝(bao)贵的参考。
整个长城站建站期间，所有队员都是睡在野(ye)外鹅卵石滩上搭起来的帐(zhang)篷里，吃饭就蹲在户外吃。“就是在这样的环境和条件下，没有一个人叫苦叫累(lei)。”汪海浪(lang)说，“首次南极考察队队员的帽子上写着两个字——‘中国(guo)’。能为祖国(guo)和人民作出一点(dian)贡献，我们(men)每个人都甘(gan)之如饴。”（记者 刘诗瑶 谢润嘉）
《人民日报》（2025年02月21日07版）
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