阿(a)布都热(re)依(yi)木·艾买江（左）在工(gong)作。　　支 帆摄(she)

郑连(lian)康(kang)在清(qing)洁大桥北岸服务(wu)区广场。　　李虹飞摄(she)

深中(zhong)通道上的深中(zhong)大桥。　　沈 仲(zhong)摄(she)

港珠澳(ao)大桥。　　资(zi)料图片

一桥飞架，天堑变(bian)通途。大桥的一端通往远方与梦想，一端连(lian)着故乡与思念(nian)。

团(tuan)圆是春节的主题，平安(an)是团(tuan)圆的底色。在阖家欢聚的新春佳节，无数守桥人坚守一线，守护着大桥的安(an)全与畅通，护航万千游子(zi)的回家团(tuan)圆路。

荣耀(yao)与责任都在桥上

赵珊珊

守桥人：港珠澳(ao)大桥路政大队队长林锋

守护心语(yu)：“港珠澳(ao)大桥对于促进粤港澳(ao)交(jiao)流合作更加紧密发挥着至关重(zhong)要的作用。作为守桥人，荣耀(yao)与责任都在桥上，我(wo)会不忘初心，站好每一班岗。”

一桥连(lian)三地。春节假期，不少旅客选择(ze)从港珠澳(ao)大桥往返港珠澳(ao)三地，去(qu)澳(ao)门(men)吃蛋挞，到香(xiang)港看烟(yan)花，来珠海逛(guang)花市(shi)、扫年货、休闲游。

随着“港车北上”“澳(ao)车北上”等政策落地实(shi)施，港珠澳(ao)大桥车流量连(lian)创新高(gao)。据统计，春节期间港珠澳(ao)大桥边检(jian)站验放旅客101.7万人次，出入境(jing)车辆16.1万辆次。其(qi)中(zhong)，2月1日大桥双向通行车辆达(da)2.66万辆次，创下通车以来新纪录。

在这条全长55公里的超级工(gong)程上，一群身着制服的守桥人——港珠澳(ao)大桥路政大队，以全天候的坚守和(he)专业高(gao)效的处置，为春运保驾护航。

1月22日，春运联合巡查期间，林锋带领队员在大桥香(xiang)港方向K441+500路段(duan)发现(xian)两个货车轮胎及一个轮盘，其(qi)中(zhong)一个轮胎横卧在第一车道，另一个轮胎和(he)轮盘散落在应急车道。巡查人员迅速完成(cheng)清(qing)理，未引发交(jiao)通事故或(huo)路产损失。

“我(wo)们路政大队实(shi)行‘四班三运作’的值守机(ji)制，即22名队员分4班轮转，全天候驻守西人工(gong)岛和(he)公路口岸两处驻点(dian)，每班次配备(bei)两人一车，确保突发情况‘第一时间发现(xian)、第一时间处置’。”林锋说。

自2017年加入路政队伍，林锋与队友已守护港珠澳(ao)大桥8个年头。8年间，全员逢年过节在岗是常态。林锋表示，慢慢地，家人从不解到支持的态度转变(bian)，令人欣慰，“最感动的是节假日在疏(shu)导交(jiao)通时，司机(ji)的一句‘辛苦了’。”

“春运期间，我(wo)们联合交(jiao)警、养护、交(jiao)通救援部门(men)启动‘四方联合巡查’，每两小时一组(zu)队伍全覆盖(gai)巡查桥面，填补处置真空期。”林锋介绍，自1月9日召开春运动员会以来，从7时至23时不间断联合巡查，大幅提升了应急响应效率。

春运，是一场关于团(tuan)圆的迁徙，也(ye)是对路政人员应急能力的一次全面考验。

一辆澳(ao)门(men)返乡车辆在桥面爆胎，林锋和(he)队友仅(jin)用13分钟就完成(cheng)备(bei)胎更换；一辆跨境(jing)巴(ba)士发生(sheng)故障，导致20余名旅客滞留，林锋带领队员迅速封闭车道、协调转运车辆，1小时内(nei)将旅客安(an)全送达(da)香(xiang)港口岸……

粤港澳(ao)团(tuan)圆路上，林锋和(he)队友履职尽责，温暖了来往旅客的心。大桥上，林锋和(he)队友的荧光制服与车流灯光交(jiao)相辉映，他们用专业与温情，书写旅途上的“平安(an)”。

目光如电 有序疏(shu)导

王 芳

守桥人：苏通大桥调度（应急）指(zhi)挥中(zhong)心调度员严(yan)辰(chen)

守护心语(yu)：“调度员手中(zhong)的指(zhi)令重(zhong)若千钧(jun)，每一次调度都影响大桥的安(an)全稳固(gu)，更关系万千旅客的归乡之路。”

在苏通大桥调度（应急）指(zhi)挥中(zhong)心，有一群幕后英(ying)雄，他们就像交(jiao)通乐章的指(zhi)挥家，虽不站在舞台中(zhong)央，却用智慧和(he)坚守把控着行车旋律。显示屏上车流如织，电话铃声此起彼(bi)伏，键(jian)盘敲击声不绝(jue)于耳，调度员发出一个个精准(zhun)指(zhi)令，有序地引导车辆通行。

严(yan)辰(chen)便是其(qi)中(zhong)的一位。

近年来，苏通大桥车流量持续攀升，日最高(gao)车流量达(da)到16.5万辆次，给保通保畅工(gong)作带来了巨大挑战。春运的热(re)潮更是让苏通大桥车流量再创新高(gao)。

2月4日（大年初七）这天是春节返程高(gao)峰，调度（应急）指(zhi)挥中(zhong)心内(nei)弥漫着紧张而忙碌(lu)的气(qi)氛。严(yan)辰(chen)全神贯注地盯着监控屏幕，屏幕上跳动着路况信息和(he)车流量数据，每一点(dian)变(bian)化都紧紧牵动着他的心。

“沪武高(gao)速董浜枢纽往苏通大桥方向车流量持续增大，务(wu)必保持警惕！”严(yan)辰(chen)通过对讲机(ji)沉稳地传达(da)着指(zhi)令。

突然，一阵尖锐的警报声响起，监控画面瞬间切换至南通方向K1210处，只见一辆汽车停在了快车道上，后方车辆纷纷紧急避让，情况十分危(wei)急。严(yan)辰(chen)迅速拿(na)起对讲机(ji)：“南主线驻点(dian)人员请注意，有一辆小轿车违停在南通方向K1210第一车道，请立即前往查看，做(zuo)好安(an)全防护！”

紧接着，严(yan)辰(chen)拨通了小轿车司机(ji)的电话：“您好，这里是苏通大桥调度（应急）指(zhi)挥中(zhong)心，我(wo)们看到您的车辆停在行车道上，请问(wen)是车辆发生(sheng)故障了吗(ma)？”电话那头传来车主焦急的声音：“我(wo)的车突然无法行驶了，我(wo)们正着急回家过年呢，这可怎么办啊(a)？”严(yan)辰(chen)安(an)慰道：“您别急，救援人员已出发，您和(he)车上人员在确保安(an)全的前提下立刻转移到安(an)全地带，打开危(wei)险警示灯，车后至少150米处放置三角警示牌，请一定要注意安(an)全！”

等待救援时，严(yan)辰(chen)持续与司机(ji)保持联系，不断安(an)抚他愈发紧张的情绪(xu)。时间仿佛在这一刻被无限拉长，每一秒(miao)都煎(jian)熬着严(yan)辰(chen)的心，直至清(qing)障车出现(xian)在监控画面中(zhong)，他才松了一口气(qi)。

每年春节，外面烟(yan)花绚烂绽放，家家户(hu)户(hu)欢声笑语(yu)，严(yan)辰(chen)却和(he)同(tong)事们紧盯着监控屏幕，关注着大桥上的每一个细微动态。虽然心中(zhong)充满对家人的愧疚，但正是他与同(tong)事们夜以继日的付出，用坚守诠释责任，以担当守护团(tuan)圆，才让苏通大桥稳稳承载起春节假期84.8万辆次车辆的安(an)全通行。

驻勤海上过春节

曾晓青

守桥人：粤运拯救公司拯救队员江雄伟(wei)

守护心语(yu)：“不管(guan)是春运还是平时，我(wo)都会和(he)同(tong)事驻守在这里，用实(shi)际行动守护深中(zhong)通道，确保这条重(zhong)要交(jiao)通动脉(mai)的安(an)全与顺畅。”

海风徐徐，海浪拍打着岸边。联通中(zhong)山、深圳(chou)的深中(zhong)通道，如同(tong)一条黄金纽带，加速了粤港澳(ao)大湾区城市(shi)间的融合发展。

为迎接通车后的首个春运大考，江雄伟(wei)和(he)35名同(tong)事分布在深中(zhong)通道9个拯救驻勤点(dian)随时待命。据统计，深中(zhong)通道春节假期日均车流量突破10万辆次，日最高(gao)峰超15万辆次。

“和(he)往年一样，今年春节我(wo)也(ye)是在驻勤点(dian)和(he)队友们一起度过。”江雄伟(wei)感慨道，“不一样的是，今年在桥上过春节。”这已经(jing)是他在岗度过的第12个春节了。由于节假日出行车流量大，粤运拯救公司的900多名拯救人员坚守岗位，24小时提供(gong)车辆救援服务(wu)。

回想起自己的救援生(sheng)涯，江雄伟(wei)十分自豪。从2013年6月入职粤运拯救公司以来，他先后承担了开阳高(gao)速公路和(he)江罗(luo)高(gao)速公路的车辆救援工(gong)作。2024年6月，凭借出色的救援技术和(he)业务(wu)能力，江雄伟(wei)成(cheng)为服务(wu)深中(zhong)通道的首批拯救人员之一。他参与了深中(zhong)通道应急演练、救援实(shi)操培训(xun)和(he)日常救援作业任务(wu)等，从此成(cheng)为一名守桥人。

“今年春运，除常设的3个拯救驻勤点(dian)外，还临(lin)时增设了6个备(bei)勤点(dian)，有效缩短了救援距离，各(ge)驻勤点(dian)之间动态调整(zheng)救援资(zi)源。”江雄伟(wei)说。

春运期间，他不仅(jin)参与了深中(zhong)通道的车辆救援作业，还配合拯救队长到监控中(zhong)心值守，通过监控系统查看路段(duan)车流情况，及时响应和(he)处置突发事件。

“虽然今年春节值班不能回家，但第一次在海上吃年夜饭、看非遗醉(zui)龙舞，也(ye)十分开心！”江雄伟(wei)说，深中(zhong)通道组(zu)织了丰富的演出节目和(he)游园活动，还有制作炸乳鸽、写春联、趣(qu)味游戏等活动，让大家短暂卸下了春运连(lian)日来的压力与疲惫。

除夕夜，江雄伟(wei)的妻女来到驻勤点(dian)与他一同(tong)吃年夜饭。年仅(jin)6岁的女儿对父(fu)亲的职业充满敬佩，时常询问(wen)救援故事。回家后，女儿骄傲地逢人便说：“我(wo)的爸爸是超级英(ying)雄，保卫着超级大桥。”

除雪守要道 全力保安(an)全

于 静

守桥人：新疆交(jiao)投集团(tuan)伊犁分公司党委委员、副总经(jing)理阿(a)布都热(re)依(yi)木·艾买江

守护心语(yu)：“每一分警觉都可能避免一次事故，每一次检(jian)查都可能消除一处隐患(huan)，全力保障人民群众安(an)全出行，这就是我(wo)作为公路人的使命。”

在七八级的大风中(zhong)逆(ni)风前行是什么感受(shou)？在零下20多摄(she)氏度的气(qi)温里除雪除冰又是什么感受(shou)？在公路养护一线工(gong)作了23年的阿(a)布都热(re)依(yi)木·艾买江不记得体验了多少回。

尽管(guan)已是分管(guan)高(gao)速公路养护管(guan)理的负责人，阿(a)布都热(re)依(yi)木·艾买江依(yi)然坚持深入一线，他熟知辖(xia)区道路的每一处路段(duan)、每一个公里牌和(he)百(bai)米桩。

1月30日至2月1日，连(lian)霍高(gao)速公路赛里木湖至霍尔果(guo)斯路段(duan)迎来降雪天气(qi)，最大积雪厚度55厘(li)米。阿(a)布都热(re)依(yi)木·艾买江第一时间启动除雪保通应急预案，组(zu)织养护单位全面开展除雪保通工(gong)作。

寒风凛冽，飞雪漫天。阿(a)布都热(re)依(yi)木·艾买江站在风雪中(zhong)，指(zhi)挥养护人员和(he)机(ji)械进行梯队式(shi)除雪作业，并重(zhong)点(dian)在急弯陡坡、桥面等易(yi)结冰路段(duan)撒布融雪剂，帮助过往司机(ji)安(an)装防滑链……铲冰声、风雪声交(jiao)汇成(cheng)一曲冲锋号，积雪覆盖(gai)的道路逐渐被清(qing)理干(gan)净。一抹抹橘色的身影忙个不停，成(cheng)为皑皑白雪中(zhong)最亮丽的风景线。

早在今年春运开始前，阿(a)布都热(re)依(yi)木·艾买江就积极(ji)协助备(bei)战春运安(an)全保畅，牵头制定春运工(gong)作方案，安(an)排养护单位开展道路巡查，时刻保持应急待命状态，全力保障高(gao)速公路安(an)全畅通。

在阿(a)布都热(re)依(yi)木·艾买江看来，抓安(an)全必须下好事前预防的“先手棋”。在他的积极(ji)推动下，伊犁分公司采用先进的检(jian)测设备(bei)和(he)技术，对果(guo)子(zi)沟大桥进行了一次全面的专项检(jian)测，准(zhun)确掌(zhang)握了桥梁结构安(an)全状况，为春运期间的养护工(gong)作提供(gong)了科学依(yi)据。

春运期间，阿(a)布都热(re)依(yi)木·艾买江带领养护单位，全面检(jian)查果(guo)子(zi)沟大桥桥面系、主塔、斜拉索、支座、伸缩缝等关键(jian)部位，发现(xian)病害(hai)及时处置。他还组(zu)织养护人员对大桥外观进行清(qing)洗和(he)涂装，提升行车的视觉舒适(shi)度。

据统计，果(guo)子(zi)沟路段(duan)春节期间日均交(jiao)通量1.7万辆次，圆满完成(cheng)了各(ge)项交(jiao)通安(an)全保障任务(wu)。

如往年一样，这个春节，阿(a)布都热(re)依(yi)木·艾买江一直在岗，他用自己的坚守和(he)付出，保障辖(xia)区高(gao)速公路的安(an)全畅通。

我(wo)陪桥长大 桥陪我(wo)变(bian)老

李虹飞

守桥人：杭州湾跨海大桥北岸服务(wu)区保安(an)班长郑连(lian)康(kang)

守护心语(yu)：“我(wo)不想闲下来，大桥就像是我(wo)的孩子(zi)，服务(wu)区就是我(wo)的家。这么多年了，我(wo)早已习惯，但更多的是放不下。”

在我(wo)国(guo)东部沿海，杭州湾如同(tong)一道宽阔的银色绸带，静静地躺在长江三角洲的怀抱中(zhong)。

2月4日，沈海高(gao)速公路杭州湾跨海大桥迎来返程车流高(gao)峰。在大桥北岸服务(wu)区，车辆进出频繁，郑连(lian)康(kang)来回奔走，引导车辆，减(jian)少拥堵。他不时提醒电动汽车车主，如果(guo)需要充电，除了固(gu)定充电桩，服务(wu)区还配有移动充电车，十分方便。

“上午(wu)9时开始，车辆就多起来了，维持好停车秩序，就是给旅客节省路上时间。”已经(jing)60多岁的郑连(lian)康(kang)说，“我(wo)每年春节都在服务(wu)区和(he)旅客一起度过，算一算今年已是第17个年头了。”

2008年5月1日，杭州湾跨海大桥正式(shi)建(jian)成(cheng)通车，北岸服务(wu)区需要“拓荒者”。附近土生(sheng)土长的海盐郑家埭(dai)人——郑连(lian)康(kang)，成(cheng)为服务(wu)区保安(an)班长。

郑连(lian)康(kang)被大家称作“老黄牛(niu)”，他每天都比别人早起1个小时，全面巡查整(zheng)个服务(wu)区，仔细排查污水站、配电室、水泵房等，确保没有任何(he)安(an)全隐患(huan)，他才去(qu)食堂吃早饭，“早上要是不把服务(wu)区巡查一遍，饭都吃得不安(an)心。”

消防灭火器好不好用？地上有没有垃圾？公共设施是否有故障或(huo)损坏(huai)？物业班组(zu)安(an)全工(gong)作到不到位？进门(men)处地垫铺没铺好……郑连(lian)康(kang)每天都要巡查四五次。

每到春节，郑连(lian)康(kang)放弃与家人团(tuan)聚的机(ji)会，用坚守和(he)付出，温暖着过桥人，为每一名旅客提供(gong)优质贴心的服务(wu)。

“每年春运是我(wo)们最忙的时候，南北两对服务(wu)区一共400多人，忙得脚不沾地。为保障好今年春运，给旅客提供(gong)周全细致的服务(wu)，还增加了上百(bai)名临(lin)时工(gong)作人员。”郑连(lian)康(kang)说，大桥南岸服务(wu)区还有免费吃年夜饭的活动，“这个活动已经(jing)坚持11年了，素不相识的人聚在一起过除夕，很有意思，也(ye)很受(shou)司乘人员的欢迎。”

郑连(lian)康(kang)介绍，除了服务(wu)区，杭州湾跨海大桥中(zhong)间的海天一洲景区从大年初一到初七，开展了美食七天乐、拓印红包、福来套圈圈等丰富多彩的活动，场场精彩且奖品多多，让八方来客吃得过瘾、玩得开心。

17年来，服务(wu)区保安(an)工(gong)作对郑连(lian)康(kang)来说早已不是一份简单的工(gong)资(zi)收(shou)入，已然成(cheng)了他的生(sheng)活方式(shi)。前几年家里拆迁，分了楼房，家人都劝他回家颐养天年，郑连(lian)康(kang)拒绝(jue)了。

郑连(lian)康(kang)说：“这么多年，大桥早已像我(wo)的孩子(zi)一样，我(wo)陪着它慢慢长大，它也(ye)陪着我(wo)渐渐老去(qu)。我(wo)这辈子(zi)，离不开它了。”

（本报记者 严(yan) 冰整(zheng)理）

潘旭涛(tao)制图