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英国《飞行国际》12日报道，世界最大运(yun)输机安-225已经投入到抗疫运(yun)输一(yi)线。未来它将频繁往来于欧洲多国和中国之间(jian)，用于将中国生产的防(fang)疫物资运(yun)送至欧洲。

乌克兰《基辅邮报》11日报道，此前，波兰政(zheng)府租用了乌克兰安东诺夫航空公(gong)司旗下这架安-225运(yun)输机，负责飞往天津接(jie)收(shou)波兰采购(gou)的700万个口罩和数十(shi)万套防(fang)护(hu)服与护(hu)目镜等医(yi)疗物资。波兰官(guan)方消(xiao)息称，我们正是看中了安-225运(yun)输机的强大运(yun)输能力，安-225的运(yun)输能力与10架波音787相当。乌克兰《基辅时报》发文称，由于安-225运(yun)输机一(yi)次飞行可装载(zai)最多250吨货物，而这批医(yi)疗物资重达400吨，即使安-225也需要至少(shao)两趟飞行才可以完成任务。

其实，安-225已经来中国很(hen)多次了。根据(ju)媒体消(xiao)息，此前安-225多次降落在石家庄国际机场。有很(hen)多军迷本着(zhe)运(yun)输机越大越好的观念，在网络上呼吁中国应该引进安-225。但中国真(zhen)的需要安225吗(ma)？理性(xing)分析来看，其实它的"弟弟"安124或许更适合中国。上世纪，苏联为(wei)运(yun)输暴(bao)风雪号航天飞机，向苏联各飞机设计局(ju)提出设计需求，要求研制一(yi)款航天飞机载(zai)机。安-225运(yun)输机正是这一(yi)时期(qi)安东诺夫设计局(ju)所研制的产品，该机于1988年(nian)首飞，最大起飞重量为(wei)640吨、最高飞行速度为(wei)850千米/小时，迄今为(wei)止它仍是世界上载(zai)荷量最大的运(yun)输机。然而由于苏联突然解体，这样一(yi)款性(xing)能优异的运(yun)输机仅仅制造了一(yi)架，二号机在苏联解体时仅完成机体制造，后未完工的二号机则被乌克兰封存(cun)处理。