2025年1月28日，农历(li)除夕，在叮咚买菜中宁站，骑手兄弟们忙里偷(tou)闲啃起了(le)大饼。他(ta)们要(yao)为千家万户送上“年夜饭”，配送一直持续到晚上9点。

“价格便宜(yi)”是首要(yao)看中因素

随着(zhe)互联网技术的飞速发展，外卖骑手、快递(di)员等新就业群体在上海迅速壮大，成为城市运(yun)行不可或缺的力量。他(ta)们一边为市民送餐，一边却(que)为自己的“吃饭”问题而困扰。

当(dang)记者问到“这一餐吃什么，怎么吃？”来(lai)自河南(nan)的90后外卖小(xiao)哥阿涛直言(yan)，“吃饭就是打游击，空了(le)就在路边凑合一下”。他(ta)在徐家汇港汇广场一带跑(pao)外卖已有2年多。“晚上我是跑(pao)完单回家吃，中午这一顿就没那么讲究了(le)，肚子饿了(le)就买两个包子。吃包子最省事(shi)，在附近(jin)便利店用微波炉热一下，如果单子多、时间紧，就不热了(le)。”

和阿涛同个站点的骑手小(xiao)张要(yao)讲究一些，“前一天晚上炒菜时多炒一点，第二天出(chu)门就带上盒饭，泡一壶红枣枸杞水。送外卖是体力活，吃好了(le)才好多送几单”。

“饿了(le)么”长风配送服务站纵波是一位85后，来(lai)自安徽，他(ta)从(cong)蓝骑士一路做到站长，从(cong)“自己吃什么”，开始关心“兄弟们吃什么”。“午晚餐正是骑手跑(pao)单高峰时间，工(gong)作特性加上相对节俭，很多时候骑手兄弟对自己的吃饭问题就是简单对付，送到哪里，就在哪里吃一口。”

市民刘女士向记者讲起她的见(jian)闻，有一次她看到一位骑手坐在绿(lu)地石凳上吃饭，一共摆了(le)三个菜，看上去挺丰盛。小(xiao)哥解释说，自己中午送餐把汤(tang)给洒了(le)，就把钱退给了(le)顾(gu)客，这顿算作他(ta)自己的。吃了(le)一半，这位小(xiao)哥把剩下的菜小(xiao)心地收好，放进外卖保温箱里，他(ta)说晚餐可以接着(zhe)吃。

对外卖骑手来(lai)说，中午11点-13点半是他(ta)们的送餐高峰时段，在这个时间吃饭太奢侈。有人在街头看到这一幕破防——外卖小(xiao)哥抓住红绿(lu)灯(deng)42秒的时间狼(lang)吞虎咽地吃着(zhe)自己的午饭。“太心酸了(le)！”

记者在轨道(dao)交通世纪大道(dao)站采访(fang)时，曾发现一个“骑手聚集(ji)地”。世纪大道(dao)站无障碍(ai)电梯11号出(chu)口处，是一块(kuai)较为开阔(kuo)的绿(lu)地和非机动(dong)车停车区(qu)域，过往(wang)行人很少。这里很自然地成了(le)小(xiao)哥们的歇脚(jiao)之处，大家摘下头盔，把电动(dong)车随意(yi)停放一边，有人聊天，有人打盹，有人吃饭。当(dang)时记者看到一位小(xiao)哥以电动(dong)车后座的外卖保温箱为桌，摆上饭菜，就着(zhe)自带的辣酱大嚼起来(lai)。身边都是相熟的骑手兄弟，故他(ta)吃得很放松。

世纪大道(dao)站口，外卖骑手们的聚集(ji)地，有人在吃饭。 王海燕(yan) 摄

据(ju)了(le)解，“饿了(le)么”曾就外卖骑手就餐问题做过专(zhuan)门的问卷调查。调查显示，上海骑士群体普遍不愿在用餐上支出(chu)过高。在提(ti)供的四个餐费区(qu)间的选择上，选择“10-15元”的占比最高，为35.43%；其次为“15-20元”的占比，为27.57%；再次为“5-10元”的区(qu)间，占比18.93%；超过“20元以上”的餐饮消费有18.07%的骑士能够接受。

如果骑手进店吃，他(ta)们会选什么样的店铺？问卷调查显示，“价格便宜(yi)”是骑士偏好选择的第一要(yao)素，66.12%的骑士选择此项(xiang)；其次是“店铺品质放心”。在不同消费区(qu)间下，骑士也展现了(le)对餐食偏好和追求的不同方向。在5-10元的消费区(qu)间下，“餐饭价格便宜(yi)”是首要(yao)看中因素；随着(zhe)价格区(qu)间的增长，“店铺品质”和“店铺熟悉(xi)度”成为越来(lai)越重(zhong)要(yao)的餐食选择偏好因素。

尽管包子、汉堡等快餐最节约时间，但是绝大多数骑手还是想(xiang)坐下来(lai)好好吃一顿。问卷调查显示，在餐食类(lei)型(xing)选择偏好上，86.27%的骑士选择“小(xiao)菜+米饭”的套餐；其次为面食类(lei)，占比32.36%。调研表明，餐食类(lei)型(xing)与价格因素呈(cheng)现正关联性，随着(zhe)价格区(qu)间的逐步提(ti)升，骑士们会以尝试多元化餐饮类(lei)型(xing)的概率越高。以啃包子解决午餐的阿涛就坦言(yan)，“送外卖极耗体力，有条件的话，我也想(xiang)吃顿好的”。

谁在关心骑手的就餐

他(ta)们为我们送餐，谁来(lai)关心他(ta)们的就餐？这关系到外卖骑手对这座城市的获得感、归属感。

据(ju)了(le)解，上海一些社(she)区(qu)食堂向外卖骑手开放，有的还给予每餐3元左右的补贴(tie)，一开始吸引不少骑手前往(wang)就餐，但因开放时间和地理位置等因素，骑手们发现并不很方便，“社(she)区(qu)食堂的开放时间正值我们送餐的高峰期，等大家忙好，食堂剩下的饭菜不多，很多也歇业了(le)。”纵波说。

有的街道(dao)设(she)有温馨的“骑士驿站”，站内提(ti)供饮水、休憩、手机充电、微波炉热饭等服务，“大家如果路过驿站，会拿起一瓶矿泉水，或是泡杯茶水，可是专(zhuan)门到这里坐下来(lai)吃饭的骑手很少。”美团骑手王军说。

面对吃饭难题，一些商家自发对骑手实施打折优惠措施。王军告(gao)诉记者，大米先生、老乡鸡、小(xiao)谷姐姐等是他(ta)常(chang)会光顾(gu)的店铺。“这些商家对骑手就餐打折优惠，只要(yao)是穿着(zhe)外卖工(gong)服的骑手都能享受优惠，米饭管饱，茶水免费。”

商家向骑手推出(chu)就餐优惠

商家向骑手推出(chu)就餐等优惠。

记者采访(fang)发现，这些对小(xiao)哥推出(chu)爱心优惠的餐饮店门口，通常(chang)会贴(tie)一张通告(gao)，标明骑手就餐所享受的优惠，不同区(qu)域的连锁门店略有差异。比如“大米先生”的骑手餐在汇金广场店打八折，在另一家商场打九折。有商户经营者说，“小(xiao)哥们很辛(xin)苦，我们让出(chu)一些利来(lai)让他(ta)们吃饱、吃好，也能更好地服务顾(gu)客”。

记者注意(yi)到，这些店铺下午1点半到2点半期间，会迎来(lai)一波骑手就餐小(xiao)高峰，不少骑手拼单点几份小(xiao)菜一起吃。在花木路附近(jin)工(gong)作的一位白领说，“下午2点，已经过了(le)饭点，我到处找餐饮店，好不容易(yi)找到一家还在经营的店，走进去才发现我是沾了(le)外卖骑手的光，也对这家商铺顿生好感。”

王军告(gao)诉记者，他(ta)常(chang)去的古北1699美食城，有好几个店铺会在晚上推出(chu)骑手餐。二十多元的套餐只要(yao)十五六元，骑手就可以打包回去。“曾有一家柳州螺蛳粉店，店老板(ban)正逢家中喜事(shi)，就在那一天向前来(lai)的外卖骑手免费开放，所有菜我们小(xiao)哥都可免费畅吃。”

一些商户自发让利提(ti)供就餐优惠，社(she)会各方也注意(yi)到了(le)骑手“就餐难、就餐贵”问题。方永新提(ti)到，中华全国总工(gong)会联合“饿了(le)么”平台推出(chu)面向新就业劳动(dong)者的普惠项(xiang)目“工(gong)会爱心餐”，上海是首批落地城市之一。该项(xiang)目自2024年9月在上海运(yun)营以来(lai)，已得到全市7500余家商家的大力支持，小(xiao)杨生煎、袁记云饺、塔(ta)斯汀汉堡、蜜雪冰城、曼玲粥铺等品牌以及中小(xiao)微餐饮商户纷纷加入，共计提(ti)供1.6万余种专(zhuan)属平价营养(yang)餐服务。

“‘工(gong)会爱心餐’推出(chu)后，我们可以享受到各种特惠优质套餐和红包补贴(tie)，大大缓(huan)解了(le)吃饭打游击的难题。”纵波说，“我们站里小(xiao)哥都是受益者，平台上20多元一餐，折扣优惠后只要(yao)花十六七块(kuai)，再加上2-3元的骑手红包抵扣，大概在12-13元；如果选择吃面，9-10元就能买到。”他(ta)举例说，比如东池便当(dang)的一份鸡腿饭，外卖平台的价格是28元左右，在蜂鸟APP骑士餐板(ban)块(kuai)点，17元就能买到，很受骑手欢迎。

2025年1月18日，普陀(tuo)区(qu)城市建设(she)者管理者之家和欣公寓内，留(liu)守在沪的近(jin)70名新就业形态劳动(dong)者共进年夜饭。

激励更多商户投身爱心餐事(shi)业

相比个别商家的自发爱心之举，由“工(gong)会＋平台＋商家”三方支持的模式，给外卖骑手就餐提(ti)供了(le)一个普惠解决方案。

“但是在推进过程(cheng)中依旧存在卡点。”方永新表示，这种通过“工(gong)会＋平台＋商家”专(zhuan)项(xiang)资源整合的方式，有效降低新就业劳动(dong)者的用餐成本，但整体供给资源力度依然不够。

他(ta)认为，当(dang)前的供给资源尚未形成系统且力度足够的方案，尤(you)其是对新业态用餐的具体保障机制(zhi)还有待进一步优化。方永新建议，相关部门根据(ju)外卖骑手规模、用餐市场价格等因素，优化供给资源的保障形式。比如使用专(zhuan)项(xiang)扶(fu)持保障体系，通过与支付平台合作，按照一定标准发放通用的用餐优惠券，让外卖骑手等新业态人员可在指定的餐饮商家范(fan)围内使用，“优惠券的面额设(she)置应结合实际餐食价格，确保能减轻骑手的用餐负担。”

骑士餐价格便宜(yi)了(le)，骑手们知晓吗？记者随机问过十多位外卖骑手，一半以上还不知道(dao)骑士餐的用餐优惠信息(xi)，其中两位小(xiao)哥表示，“听说过，但没有用过”。

“目前的宣传(chuan)大多局(ju)限于传(chuan)统的线下张贴(tie)海报、在少数官方渠道(dao)发布消息(xi)，未能充分利用新就业群体日常(chang)高频使用的平台。”方永新认为，要(yao)让骑手知道(dao)哪里有优惠，就要(yao)拓宽(kuan)触达渠道(dao)。建议在骑手聚集(ji)的场所，如快递(di)网点、外卖站点等，设(she)置宣传(chuan)展板(ban)海报，详细展示爱心餐的优惠信息(xi)、地图导航等内容，方便骑手直观了(le)解。他(ta)还建议，与外卖平台进行合作，在 APP 首页显著位置、消息(xi)推送栏等，定期推送骑士餐的详细信息(xi)，包括优惠商家列表、特色菜品、优惠时段、领取补贴(tie)及优惠券的方式等，以确保骑手能第一时间获取相关信息(xi)。

在解决外卖骑手就餐难、就餐贵难题中，主力是商户。记者采访(fang)中发现，对向骑手推出(chu)就餐优惠的商户，不仅小(xiao)哥们感到暖心，市民们也都持赞许态度，认为“这是一家有社(she)会关怀(huai)的商家”。

而以效益立身的商家仅凭爱心，难以持久。曾经有一家为小(xiao)哥就餐打六折优惠的餐饮店因资金问题黯然关门，尽管店铺主表示，若重(zhong)新开店依然会给小(xiao)哥打折，但其献爱心的前提(ti)是，首先要(yao)解决的是自身成本效益的核算问题。

骑手在爱心餐饮商家用餐。

“诸多商户，包含大量的中小(xiao)微餐饮商户出(chu)于社(she)会责任感，自发地参与到为骑手提(ti)供就餐保障的行动(dong)中来(lai)，这对缓(huan)解该群体用餐难问题起到了(le)积极作用。但目前对于这些热心商户的保障行为相应的政(zheng)策扶(fu)持还不够明确。”方永新表示，这在一定程(cheng)度上影响了(le)商户持续参与的积极性，不利于进一步扩大爱心餐的覆盖面和影响力。

方永新建议，对这些商户给予政(zheng)策扶(fu)持，完善激励机制(zhi)，“是否(fou)可以出(chu)台专(zhuan)门针对为新就业群体提(ti)供就餐补贴(tie)的商户的税收减免政(zheng)策，根据(ju)商户参与爱心项(xiang)目的时长、补贴(tie)金额等指标，按一定比例减免增值税、所得税等相关税费，减轻商户经营成本压力，鼓励更多商户参与其中。”

他(ta)还建议，相关部门联合设(she)立诸如“新就业形态群体工(gong)会爱心餐饮商户”等荣(rong)誉称号，帮助(zhu)提(ti)升商户的社(she)会知名度和美誉度，以此激励更多商户积极投身爱心餐事(shi)业，有力保障新就业群体的“一餐饭”温情关怀(huai)。

（原标题为《他(ta)们风雨无阻为我们送餐，谁来(lai)关心外卖骑手“一餐饭”》）