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2月(yue)20日(ri)下(xia)午，华(hua)为(wei)在深圳(chou)举办鸿(hong)蒙智(zhi)行尊界技术发布会，发布“三(san)大首发”“三(san)大升级”等多(duo)项智(zhi)能汽车领域的技术突破。
华(hua)为(wei)常务董事、终(zhong)端BG董事长、智(zhi)能汽车解决方案BU董事长余承东在发布会上表(biao)示，华(hua)为(wei)以六大核心智(zhi)能技术，构建鸿(hong)蒙智(zhi)行产品实力，引领了智(zhi)能驾驶的发展，“自尊界S800开始，鸿(hong)蒙智(zhi)行将实现(xian)从被动智(zhi)能到自主智(zhi)能的全新跃迁(qian)，华(hua)为(wei)已为(wei)L3级别智(zhi)能驾驶的到来做好准备(bei)”。
“从被动智(zhi)能，到自主智(zhi)能，汽车，终(zhong)于迎来觉醒(xing)时刻！”他(ta)说道。
尊界S800是华(hua)为(wei)与江淮合作推出的尊界品牌（MAEXTRO）首款车型(xing)，定位百万级超豪华(hua)轿车市场。余承东表(biao)示，尊界S800搭(da)载了六大智(zhi)能化技术，其中三(san)项系尊界S800首发，还有三(san)项技术将迎来迭代。
其中，“三(san)大首发”包括途灵龙行平台(tai)、天使座主动安(an)全防护和华(hua)为(wei)星河通信(xin)技术。
图源(yuan)：观察者网
途灵龙行平台(tai)是行业(ye)首个自主智(zhi)能的数字底盘(pan)平台(tai)，独创全域融合架构，可支持三(san)电机(ji)和四电机(ji)的动力布局，同时兼容主动悬架和线(xian)控转向(xiang)，从之前的被动感知、单域控制，升级到将车身控制、动力控制、悬架控制、转向(xiang)控制、制动控制、热管(guan)理等六大功能集(ji)成于一体，实现(xian)了“6合1”的域控性能提升。
余承东介绍，华(hua)为(wei)途灵龙行平台(tai)采用(yong)全域融合架构，通过主动感知、中央控制、智(zhi)能推理、自主学习，将决策控制从事后进化到事前，实现(xian)车辆超机(ji)动、超安(an)全、超舒适、超灵活的驾乘体验。
按照L3智(zhi)能驾驶架构设计(ji)，尊界S800配备(bei)了4颗激光雷达、1套分布式毫米波雷达、11颗视觉摄(she)像头(tou)、12颗超声波雷达、2颗角毫米波雷达，进一步提升车辆全向(xiang)防碰(peng)撞能力。
同时采用(yong)全域冗(rong)余安(an)全设计(ji)，确(que)保(bao)车辆在极端情况下(xia)的安(an)全性。利用(yong)侧向(xiang)、后向(xiang)的3颗高精度固态激光雷达，可实现(xian)更精准的负向(xiang)、悬空障碍物识别，低速行驶状态下(xia)主动规避沟渠、台(tai)阶、充(chong)电桩、消防栓(shuan)、路肩(jian)等磕碰(peng)风险，还可提前识别车辆前后夹击风险，自动紧急转向(xiang)避险。凭借1套分布式毫米波雷达，使得前向(xiang)探测距离更远，响应(ying)更快，在雨雾沙尘天气下(xia)，可识别目(mu)视不(bu)可见车辆，自动刹停，规避碰(peng)撞风险。
图源(yuan)：观察者网
作为(wei)行业(ye)首个自主智(zhi)能安(an)全防护系统，天使座主动安(an)全防护独创全维(wei)全链路防护技术，可实时监测多(duo)个方向(xiang)的碰(peng)撞风险，在无法避免即将发生的碰(peng)撞时，车辆可自主调整座椅姿态，收紧安(an)全带，升窗(chuang)，解锁中控锁，调整车身姿态，减轻碰(peng)撞伤害。在碰(peng)撞后车辆可自主切换(huan)冗(rong)余电源(yuan)，拨打(da)救(jiu)援电话，上报救(jiu)援信(xin)息，帮助快速脱困(kun)及(ji)救(jiu)援，同时端到端保(bao)护车主信(xin)息，无需担心隐私泄露。
华(hua)为(wei)星河通信(xin)则(ze)是行业(ye)首个自主智(zhi)能车载通信(xin)系统，实现(xian)了天地网联的全覆(fu)盖(gai)。据介绍，华(hua)为(wei)星河通信(xin)具备(bei)地面(mian)通信(xin)能力，卫星通信(xin)能力，并支持共享(xiang)至手(shou)机(ji)、平板等设备(bei)，人员离开车辆30米仍能通过车载卫星完成通话。此外，该技术还支持主动智(zhi)能选网、双网双待，同时可实现(xian)三(san)网连接、弱网加速，以及(ji)弱网状态下(xia)预(yu)读导(dao)航内容等功能。
除“三(san)大首发”外，华(hua)为(wei)还升级了鸿(hong)蒙ALPS座舱2.0、华(hua)为(wei)车语系统2.0、华(hua)为(wei)巨鲸电池(shi)2.0三(san)大系统，从座舱交互体验、语音(yin)交互系统到电池(shi)性能，全方位提升了车辆的综合实力与使用(yong)体验。
余承东指出：“虽然尊界是个新品牌，但拥有智(zhi)能化、电动化、网联化的最新技术，这(zhe)些技术全面(mian)用(yong)在车上，将大幅度提升车的性能。”他(ta)在发布会上透(tou)露，本次发布的尊界S800将于5月(yue)在深港澳车展正式上市。