2024年，“低空经济(ji)”首次写入政府工作报(bao)告。一年来，从中央到地方，支持(chi)政策密集出台，中国“低空经济(ji)”蓄势高飞，引(yin)发海外媒体高度关注(zhu)。据中国民用航空局预估，2025年中国“低空经济(ji)”市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。

人飞于天，货行(xing)于空，应用场景日趋多元

“人飞于天，货行(xing)于空”。当前，“低空经济(ji)”的应用场景不(bu)断拓展。

新加(jia)坡《联合(he)早报(bao)》关注(zhu)到几个具体案例：中企(qi)峰飞航空的电动垂直起(qi)降飞行(xing)器“盛世(shi)龙”仅用20分(fen)钟，就完成从深圳(chou)至珠海的“空中出租车”试飞；中企(qi)美团仅用6分(fen)37秒(miao)就将一杯热梨汤送(song)到北(bei)京(jing)八达岭长城(cheng)降落点。该报(bao)道指出，除了“空中出租车”、无人机派送(song)外卖和(he)救援物资等，“低空经济(ji)”也可用于高效物流、航拍测绘(hui)、农林(lin)植(zhi)保、旅游观光(guang)、港口(kou)管理、海事巡查、巡护巡检(jian)等。

俄罗斯(si)《独立报(bao)》刊文称，截至2024年12月，美团无人机已在中国多个城(cheng)市开通53条航线，累计完成订单超过40万单。该服(fu)务为客户(hu)在不(bu)同(tong)地点提供广泛的配送(song)选择(ze)：从办公室(shi)、住宅(zhai)区、图书馆(guan)到中国长城(cheng)等旅游景点。此外，现代(dai)飞艇也是(shi)中国“低空经济(ji)”的一部分(fen)。去年8月，中国民用载人飞艇“祥云”AS700以每小时60公里的速度在500米的高度进行(xing)了首次试飞。这种单舱载人飞艇最多可容纳10人，主要用于低空旅游。

2024年8月，中国自(zi)主研发的大型双发无人运输机在四川自(zi)贡凤鸣通航机场进行(xing)了首次飞行(xing)试验，取得成功，引(yin)发外媒关注(zhu)。路透社称此次试飞“为中国拓展‘低空经济(ji)’奠定了新的里程碑”。Interesting Engineering网站刊文称，这架飞机的特点在于易装卸、可靠、安全(quan)、智能，这一机型的推出将有助于中国增强航空货运能力，为“低空经济(ji)”创(chuang)造新的智能物流解决方案。

除了货运功能，中国无人运输机的环保作用也受到外媒关注(zhu)。尼泊尔《加(jia)德(de)满都邮报(bao)》、巴基斯(si)坦《论坛(tan)报(bao)》和(he)亚洲金融网等媒体指出，尼泊尔已经决定使用中国无人运输机清理喜(xi)马拉雅山上的垃(la)圾，这一垃(la)圾清运合(he)作项(xiang)目是(shi)此类无人运输机最值得关注(zhu)的海外项(xiang)目之一。未来，这种无人机还有望实现山区救援作用。

政策加(jia)力支持(chi)，推动“低空经济(ji)”起(qi)飞

一段时间(jian)以来，中国发展“低空经济(ji)”的政策环境不(bu)断优(you)化。多家外媒认为，这是(shi)推动“低空经济(ji)”起(qi)飞的关键因素之一。

新加(jia)坡《联合(he)早报(bao)》指出，许多观点将2024年形容为中国“低空经济(ji)元年”，多个指标(biao)性事件都在这一年发生。比如：“低空经济(ji)”被写入政府工作报(bao)告；中共二十届三中全(quan)会明确提出，发展通用航空和(he)低空经济(ji)；中国国家发展改革委低空经济(ji)发展司正(zheng)式挂牌成立等，外界认为，该机构将肩负(fu)起(qi)发展“低空经济(ji)”的“关键性协调作用”。

“过去一年多来，中国‘低空经济(ji)’在探索中持(chi)续推进发展，2025年将是(shi)‘低空经济(ji)’全(quan)面提速、创(chuang)新发展之年。”全(quan)国人大代(dai)表、西安科(ke)为航天科(ke)技集团董(dong)事长周(zhou)曙光(guang)建议，应在国家层面依托(tuo)高速路网加(jia)快建设(she)“智能低空天网”，将其作为国家发展“低空经济(ji)”的战略部署和(he)国家重大新型基础设(she)施。

政策端与(yu)产业端、需求端同(tong)频共振，多家外媒看好中国“低空经济(ji)”发展前景。

路透社报(bao)道称，中国放宽空域限制，鼓励“低空经济(ji)”发展，试飞机型的有效载荷越来越大。该媒体还指出，中国将“低空经济(ji)”视为新的增长引(yin)擎，将“垂直交通”视为客运和(he)货运等领域的“新质生产力”。

西班牙《阿贝(bei)赛报(bao)》网站认为，中国政府发展“低空经济(ji)”的相关倡议，是(shi)一项(xiang)宏(hong)伟的计划。中国将在位于南方地区的大湾区大量建设(she)垂直起(qi)降场地、开设(she)众多空中航线。不(bu)少电动垂直起(qi)降飞行(xing)器制造商和(he)供应商已经加(jia)入其中，因为没有人愿意在该领域落后。

西班牙《机密报(bao)》网站指出，在“低空经济(ji)”领域，中国正(zheng)面临令人难以置信的经济(ji)机遇。中国正(zheng)在推动这种新经济(ji)业态的发展。

据英(ying)国《金融时报(bao)》网站援引(yin)业内人士的观点称，得益于监管机构的支持(chi)、技术(shu)上的突破以及中国物流行(xing)业的激烈竞争，中国的低空产业正(zheng)逐步取得领先地位。评估显示，电动垂直起(qi)降航空器的市场规模不(bu)断扩大，其潜在客户(hu)将来自(zi)航空公司、物流、应急服(fu)务、农业、旅游和(he)安保等诸(zhu)多领域。

创(chuang)新令人惊叹，开拓海外市场

作为新质生产力的典型代(dai)表，“低空经济(ji)”的发展离不(bu)开创(chuang)新驱动。当前，中国大力发展无人化、电动化、智能化低空装备，推动新一代(dai)信息通信技术(shu)、数字技术(shu)、人工智能等技术(shu)全(quan)方位赋能低空产业体系。在“低空经济(ji)”领域，“中国智造”在海外市场越来越受欢迎。

近日，英(ying)国广播公司发布《不(bu)只是(shi)DeepSeek：‘中国制造2025’如何让中国崛起(qi)》的报(bao)道，称赞中国近年来的发展成就。该报(bao)道认为，在无人机、人工智能、新能源等高科(ke)技领域，中国的创(chuang)新速度和(he)广度令人惊叹。该报(bao)道还指出，中国的科(ke)技进步不(bu)仅重塑了全(quan)球科(ke)技格局，更为未来技术(shu)发展树立了新标(biao)杆，将对国际发展格局产生深远影响(xiang)。

西班牙《阿贝(bei)赛报(bao)》网站关注(zhu)到，中国峰飞公司的“盛世(shi)龙”飞行(xing)器可容纳4名乘客和(he)1名飞行(xing)员，配备纯电动推进系统，能以每小时200公里的巡航速度飞行(xing)250公里。凭借其效率和(he)多功能性，“盛世(shi)龙”成为“空中出租车”的理想选择(ze)。目前，公司已向(xiang)日本客户(hu)交付了“盛世(shi)龙”，该客户(hu)将在大阪世(shi)博会等大型活动中使用该飞行(xing)器。

据法国《回声报(bao)》报(bao)道，中国的亿航智能公司已经在销售一种完全(quan)自(zi)主垂直起(qi)降的小型电动航空器，它能够以每小时90公里的速度搭载两名乘客飞越30公里的距离。这家公司生产的EH216-S成为第一款获得中国民航部门认证的无人驾驶载人电动垂直起(qi)降航空器。该公司负(fu)责(ze)人介绍：“我们在中国销售这款航空器，同(tong)时也在其他国家销售。例如，我们收到了阿布扎比100架的订单。”

据俄罗斯(si)《独立报(bao)》报(bao)道，2024年12月，美团公司宣布，迪拜民航局为其无人机业务的海外品牌Keeta Drone颁发了阿联酋首张(zhang)超视距无人机配送(song)商业运营(ying)资质证书。现在，这家中国公司正(zheng)在将食品、药品和(he)其他必需品快速运送(song)到专门划定的飞行(xing)地点。中国已向(xiang)迪拜交付了无人机和(he)自(zi)动化“机场”，并部署了一个智能调度系统，用于组织货运无人机的飞行(xing)。（记者 李嘉(jia)宝）

《人民日报(bao)海外版》（2025年02月24日 第 10 版）

责(ze)编：秦炜轩、李萌