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整装待(dai)发的(de)响(xiang)应公交车(che)。 重庆公交集团供图
响(xiang)应公交车(che)行驶在路上(shang)。 雷 键摄
重庆响(xiang)应公交小程序(xu)页面。 受访者供图
乘客正在上(shang)车(che)。 重庆公交集团供图
打开手机小程序(xu),确认(ren)好上(shang)下车(che)地点,一键呼叫……不到五分钟(zhong),一辆贴有“响(xiang)应公交”醒目标识的(de)小型巴士朝着上(shang)车(che)地点缓缓驶来。
如今,在重庆,响(xiang)应公交车(che)可以像网约车(che)一样一键预约、随叫随到,让(rang)市民(min)动动手指就(jiu)能(neng)在家门口坐上(shang)公交车(che)。它固定服务区域,但(dan)不固定线路,利用最少的(de)车(che)辆、线路资(zi)源,覆盖广大区域,价格仅需(xu)2元钱,比网约车(che)拼车(che)还便(bian)宜不少。相比传统公交,响(xiang)应公交线路灵活(huo)、到达迅速,服务效(xiao)率大大提升。
2024年初,重庆正式开行响(xiang)应公交。街头巷尾,“打”个公交、说走就(jiu)走的(de)场景正悄然流行。
手机预约,快速直达——
实现公交乘车(che)自由
早高峰时段,沙坪坝(ba)区陈东路上(shang),车(che)水马龙。
家住附近(jin)的(de)秦女(nu)士收拾完毕。拿(na)出手机,轻轻一点,预约好了响(xiang)应公交。从家门口走到候车(che)点,3分钟(zhong)的(de)时间,预约的(de)3562路公交车(che)已在站点等(deng)候。
“就(jiu)像打车(che)一样,随叫随到,快速又(you)便(bian)捷,上(shang)班可以节约十多分钟(zhong)。”坐上(shang)响(xiang)应公交车(che),秦女(nu)士就(jiu)夸了起来。
“以前坐公交,有时候错过一班,要在站点等(deng)半天,风(feng)吹日晒雨淋(lin),啥都(dou)遇到过。上(shang)班还容易迟到。现在不一样,线上(shang)预约,出门就(jiu)上(shang)车(che),几分钟(zhong)就(jiu)到目的(de)地了。”秦女(nu)士说。
她告诉记者,自从体验过响(xiang)应公交后,“打”公交就(jiu)成为了自己的(de)出行首选,而且还经常(chang)自发宣传,推荐给(gei)身边的(de)亲朋好友(you)亲身体验。
“叮”“叮,乘客您好。”公交车(che)语音提示不断响(xiang)起,其他乘客陆续(xu)在不同的(de)预约站点上(shang)车(che)。
据(ju)统计(ji),目前重庆开行的(de)4条(tiao)响(xiang)应公交线路,累计(ji)服务乘客超50万人(ren),营运里程累计(ji)超60万公里,累计(ji)订单量超69.61万笔。
天朗气清,惠风(feng)和(he)畅,响(xiang)应公交车(che)一路向前行驶。
“公交车(che)的(de)票价,网约车(che)的(de)体验”“不用换乘,可以点对点直达”“随叫随到,现在的(de)公交出行服务真方便(bian)”……车(che)内(nei)的(de)乘客们你一言、我一语,打开了话匣子,对响(xiang)应公交赞不绝口。
按需(xu)响(xiang)应,精准服务——
织密区域公交网络
向家岗区域3560路、陈家桥片区3562路、纵五路片区3236线……目前,重庆累计(ji)在北碚区、沙坪坝(ba)区、高新(xin)区开行4条(tiao)响(xiang)应公交线路,满足市民(min)公共出行需(xu)求。
为什么选择这些区域运行?
“服务跟着需(xu)求走,最大限度(du)方便(bian)乘客。”重庆交通开投公交集团北部(bu)分公司(si)营运生产部(bu)部(bu)长曹荣晓说。
过去,这些片区由于地形(xing)复杂(za)、狭(xia)窄道路多,客流量散、需(xu)求量不大等(deng)情况,缺乏(fa)常(chang)规公交覆盖,市民(min)出行面临困扰(rao)。
针对民(min)众诉求,重庆探(tan)索推出响(xiang)应公交,打破传统公交“定点、定时、定线”的(de)运营模式,开行不固定线路,利用最少的(de)车(che)辆、线路资(zi)源,覆盖更大区域,填补了区域性交通空白,实现按需(xu)响(xiang)应、定点接送,让(rang)“人(ren)等(deng)车(che)”变成“车(che)等(deng)人(ren)”。
“哪里有市民(min)需(xu)求,我们的(de)公交服务就(jiu)跟到哪里。”曹荣晓说。
作为一种(zhong)新(xin)的(de)公交服务模式,响(xiang)应公交的(de)模式并不是一成不变。
以高新(xin)区的(de)响(xiang)应公交3236线为例,优化升级的(de)事可不少。运营模式方面,从线上(shang)小程序(xu)下单调整为线上(shang)预约与线下直接候车(che)相结合的(de)方式;服务范围方面,从原先的(de)16平方公里缩减(jian)为8平方公里,面积缩小了,公交响(xiang)应时间更短了,运行愈发高效(xiao);票价支付方面,从原有的(de)线上(shang)支付调整为线下刷卡+线上(shang)付款,票价也(ye)由原有的(de)3—5元调整为一票制2元并享受刷卡、换乘等(deng)优惠政策,对“一老一小”群体更友(you)好。
“线路开通后,我们通过联动社区学校、接听热线电话、分发宣传单等(deng)方式,广泛收集群众意见,及时对响(xiang)应公交的(de)运营进行动态优化调整,持续(xu)升级公交配置,进一步提升公共交通服务质量和(he)效(xiao)率。”重庆公交集团相关(guan)负责人(ren)表示。
数字(zi)赋能(neng),智(zhi)能(neng)调度(du)——
提高公交运营质效(xiao)
“您好,请问是手机尾号(hao)3579的(de)乘客吗?”
“没错!”
“好的(de),请上(shang)车(che),咱们现在出发前往您预约的(de)目的(de)地。”
这一幕,发生在停靠北碚区向家岗轻轨(gui)站点旁(pang)的(de)3560路响(xiang)应公交车(che)上(shang)。
“早上(shang),这里预约公交车(che)的(de)订单特(te)别多。很多乘客要从轻轨(gui)站出来,前往园区内(nei)的(de)不同工厂上(shang)班。”驾(jia)驶3560路响(xiang)应公交车(che)的(de)司(si)机杨睿表示。
3560路响(xiang)应公交,开行向家岗附近(jin)区域,主要覆盖工业园区,共有30多个站点。每天,从上(shang)午7时到晚上(shang)9时,响(xiang)应公交在路上(shang)接单行驶、连点成线,串联起辖区内(nei)的(de)轻轨(gui)站点和(he)大大小小的(de)工厂、企业。
不同于网约车(che),响(xiang)应公交上(shang)动辄数十个乘客,上(shang)下车(che)地点还完全不同,行车(che)路线怎么设(she)计(ji)?
这里面有着科技“狠活(huo)儿”。响(xiang)应公交采用自主研发的(de)智(zhi)能(neng)载(zai)客公交算法,通过大数据(ju)分析和(he)云(yun)计(ji)算技术,综合乘客定位(wei)、目的(de)地方向、周边公交资(zi)源分布、实时路况、运行能(neng)力等(deng)信(xin)息,为乘客快速匹配最佳附近(jin)顺路、用时最短的(de)车(che)辆。
同时,面对乘客们多样化、个性化的(de)出行需(xu)求,系统可以依托智(zhi)能(neng)算法,计(ji)算出高效(xiao)质优的(de)公交接驳线路,及时进行运行线路的(de)动态调整,灵活(huo)调度(du)车(che)辆,调整班次安排,实现出行需(xu)求与运力供给(gei)信(xin)息实时共享与精准匹配,助力公交提高运营效(xiao)率。
“不用自己规划(hua)行驶路线,交给(gei)后台系统就(jiu)行。”杨睿表示,“每次有乘客下单,公交车(che)上(shang)加装的(de)平板设(she)备会(hui)自动弹出消息提示和(he)乘客位(wei)置,直接按照(zhao)动态导航路线去接送乘客,非常(chang)省心、省时。”
响(xiang)应公交只是重庆探(tan)索多元化公交服务,创新(xin)为民(min)服务举措的(de)生动缩影。在重庆,类似的(de)特(te)色公交服务还有很多,比如:“小巷公交”开进社区、医院,打通群众出行“最后500米(mi)”;“赶场专线”连接起“菜园子”与“菜篮子”,方便(bian)居民(min)买菜购物;“赏花公交”带领市民(min)共赴美景,助力乡村旅游;“按铃公交”缩短乘车(che)时间,市民(min)出行再加速……
民(min)有所呼,必有所为。在细微处下功夫,重庆不断延伸公交服务触角,持续(xu)打通便(bian)民(min)交通的(de)“神经末梢”,最大限度(du)满足群众所需(xu)所盼。
重庆公交集团相关(guan)负责人(ren)表示,未来,还将结合区域实际,进一步创新(xin)公交运营模式,持续(xu)探(tan)索更多场景应用,逐(zhu)步织就(jiu)“快、干(gan)、支、微”多层次公交线网,为居民(min)美好出行赋能(neng)。