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印度是名副其实的“摔机大国”,同时也是一个装备(bei)极其依赖进口的国家。而光辉(hui)战机是印度国产的一款单座单发全天候超音速第三代(dai)战斗(dou)机,由于印度经常耗费巨资购买国产的LCA战机,导致(zhi)这款战机的性能(neng)难(nan)以被(bei)考证,真实实力还无(wu)法体(ti)现。但是以印度本国的航空(kong)工业能(neng)力看(kan)来,引进的国外战机,保养维修都是一个很大的问题,其国产的“光辉(hui)”战机就更不敢相(xiang)信了。然而印度的野心极为膨胀,,在他们眼中,“光辉(hui)”战斗(dou)机是当之无(wu)愧的“国宝级”战斗(dou)机,国内市场根本不能(neng)满足(zu)这款优秀战机,于是决定(ding)“出征(zheng)”东南(nan)亚,让“光辉(hui)”战机走向世界。
据悉,印度方面声(sheng)称(cheng)越(yue)南(nan)、马来西亚、印尼等(deng)东南(nan)亚国家,虽(sui)然在机型方面和印度差不多,以俄式战机为主(zhu),但是在航空(kong)工业方面,印度表示这些东南(nan)亚国家都很糟糕。言外之意(yi)就是他们的航空(kong)工业比不上印度的,由此可以看(kan)出印度方面一直认为本国的航空(kong)工业水平还是说得过(guo)去的,并且要优越(yue)于这些东南(nan)亚国家。除此之外,印度还声(sheng)称(cheng)他们可以为这些东南(nan)亚国家带去更好的服务,因为印度是一世界上使用和维护俄系装备(bei)经验最丰(feng)富的国家之一。
目前,印度方面计划出征(zheng)东南(nan)亚,对(dui)越(yue)南(nan)、斯里兰(lan)卡、印尼和马来西亚四个国家,对(dui)其实施(shi)投资,建设航空(kong)基础设施(shi),这也是印度所谓(wei)的为他们带去更好的服务。但是印度所承诺的这笔投资,还仅仅是在口头表示,并未落实到协议(yi)。据印度方面透露,印度打算(suan)对(dui)这四国实施(shi)投资,意(yi)在推销印度斯坦(tan)航空(kong)公司旗下(xia)的主(zhu)打产品,同时承接日后对(dui)于俄式战机的维修服务,这摆(bai)明了是要抢俄罗斯的生意(yi)。对(dui)于印度的伟大构想,外界传(chuan)出了不少质疑的声(sheng)音,因为就现在的状况(kuang)来说,印度自(zi)身的航空(kong)工业都饱受诟病,自(zi)己(ji)都还没研(yan)究明白,就开始幻想冲出印度,出征(zheng)东南(nan)亚。
印度方面宣称(cheng)的斯坦(tan)航空(kong)公司旗下(xia)的主(zhu)打产品指的就是印度的国产“光辉(hui)”战机。光辉(hui)”战机研(yan)制于1983年,但是在起步之初,印度为其设定(ding)了很高(gao)的目标,甚至脱离了现实,从而导致(zhi)“光辉(hui)”战机的研(yan)制时间变得极为漫(man)长(chang),历经近20年才实现了首飞,直到2013年年底才正式服役。然而就是这款三代(dai)战机,却几乎占据了印度航空(kong)工业的半壁江山,也称(cheng)得上是印度的牌面。在印度承诺对(dui)国外投资之前,“光辉(hui)”战机除印度外几乎是无(wu)人问津(jin),也只有印度空(kong)军光顾斯坦(tan)航空(kong)公司。在历史上印度曾费劲周折才将国内的“北极星”轻型通(tong)用直升(sheng)机售往厄瓜多尔,结果此型号(hao)的直升(sheng)机,在7年之内摔了五次,其中还有一次差点让厄瓜多尔的总统牺牲。以这种水平的航空(kong)工业,印度想要实现“光辉(hui)”战机的出口,还有很长(chang)的路要走。