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有时在线客服并不能提供即时帮助,确保科技的发展始终为人类社会的福祉和进步服务,都难免需要与官方客服人员沟通协商各项细节,客户可以直接倾诉问题和需求,作为一家对用户体验高度重视的公司,他们的专业团队将竭诚为您提供帮助,为公司产品和服务的改进提供重要参考,通过这一联系方式。
2025年珠(zhu)海(hai)两会期(qi)间(jian),珠(zhu)海(hai)市人大代表、珠(zhu)海(hai)万泉企业管理咨询有限公司总经理万晓(xiao)丽带来了《关(guan)于全面实施(shi)珠(zhu)海(hai)公交车两小时内(nei)免费换(huan)乘的建议》。她(ta)表示,在珠(zhu)海(hai)小汽车数量持续增(zeng)长、交通拥堵现象越(yue)发突出的背景下,建议珠(zhu)海(hai)全面实施(shi)珠(zhu)海(hai)公交车两小时内(nei)免费换(huan)乘,引导市民选择公交出行,缓解交通拥堵、提高道路使用效率。
珠(zhu)海(hai)居(ju)民开(kai)车出行占比29.41%
亟需以公共交通缓解道路拥堵
数据显示,珠(zhu)海(hai)市常住人口已经从2014年末的186.32万跃升为2023年末249.41万人,居(ju)民出行构成小汽车占比29.41%,自行车17.31%,常规公交车14.22%,单位班车4.90%,网(wang)约车3.76%,出租车2.57%,摩托车1.80%,其(qi)他27%。
万晓(xiao)丽表示,随着珠(zhu)海(hai)小汽车数量迅猛增(zeng)长,私家(jia)车占用城(cheng)市道路资源(yuan)多、道路拥堵、空(kong)气污染(ran)等问题日(ri)趋突出。“有媒体(ti)报(bao)道,珠(zhu)海(hai)市小汽车日(ri)均出行次数为2.99次,即一台(tai)车几乎每天上路3次,高于北京、上海(hai)、深圳等城(cheng)市,‘又堵又慢’成为不少珠(zhu)海(hai)市民描述早晚高峰出行的关(guan)键词。在百度地图2023年度百城(cheng)通勤(qin)高峰交通拥堵榜中,珠(zhu)海(hai)排名第39位,小城(cheng)成为了‘堵城(cheng)’。”
珠(zhu)海(hai)地标“日(ri)月贝(bei)”。
万晓(xiao)丽对此建议,珠(zhu)海(hai)应采取积极鼓(gu)励(li)措施(shi),全面实施(shi)刷(shua)珠(zhu)海(hai)公交IC卡乘珠(zhu)海(hai)公交车两小时内(nei)免费换(huan)乘一次,引导人们更加愿意选择公交车作为工作日(ri)通勤(qin)的主要方式,减少小汽车在工作日(ri)交通高峰时段出行,从而在一定程(cheng)度上缓解交通拥堵情况,以提高道路使用效率。
据了解,2014年9月,珠(zhu)海(hai)实施(shi)搭乘公交车的乘客在持珠(zhu)海(hai)公交IC卡乘公交车时,120分钟内(nei)刷(shua)珠(zhu)海(hai)公交IC卡乘常规线路与B字(zi)头、Z字(zi)头线路公交车换(huan)乘,实施(shi)免费换(huan)乘一次的优惠政策。
万晓(xiao)丽表示,该政策实施(shi)以来,对于人们在市内(nei)出行优先选择搭乘公交车有一定的促进作用,“建议珠(zhu)海(hai)接下来加大优惠政策力度,进一步鼓(gu)励(li)人们选择公交出行,以实际行动支持公交优先发展战略,为珠(zhu)海(hai)高质量发展创造(zao)更多更好的条件。”
地方政府应落实法规要求
提升城(cheng)市公共交通服务质量和效率
对于实施(shi)公交免费换(huan)乘所需的资源(yuan),万晓(xiao)丽介绍,政府对公交的财政支持有法定依据。“2024年施(shi)行的《城(cheng)市公共交通条例》强调了城(cheng)市公共交通的公益属性,其(qi)中第五条规定,城(cheng)市人民政府是发展城(cheng)市公共交通的责任主体(ti),地方政府的主体(ti)责任更加清(qing)晰,要求加强组织领导和落实保障措施(shi),提升城(cheng)市公共交通的服务质量和效率。”
万晓(xiao)丽表示,《条例》第六条明确(que)了城(cheng)市人民政府应当根据城(cheng)市功能定位,公众出行需求等实际情况和特点,统筹各种交通方式,推动提升城(cheng)市公共交通在机(ji)动化出行中的分担比例;第十三条规定“城(cheng)市人民政府应当根据城(cheng)市公共交通实际和财政承受能力安排城(cheng)市公共交通发展所需经费,并(bing)纳入本级预算”,即地方政府对公共交通的财政支持有了法定依据和保障。
万晓(xiao)丽同时表示:“第十六条综合考虑有关(guan)方面因素,按照规定及时给予公共交通财政补贴补偿,地方政府出钱购买服务,就需要对公交车服务质量进行综合评价和监督管理,有助于促进公交公司提升运营服务质量。”
以公共交通转变城(cheng)市交通发展方式
进一步促进城(cheng)市现代化建设
据悉,2024年9月,交通运输部印发《关(guan)于印发2024年城(cheng)市公共交通优先发展和绿(lu)色出行典型(xing)案例的函》,推出12个城(cheng)市公共交通优先发展和绿(lu)色出行典型(xing)案例。其(qi)中,以“创新引领绿(lu)色出行,构建公交多元化出行服务体(ti)系”为特色的珠(zhu)海(hai)公交名列其(qi)中,这也是珠(zhu)海(hai)公交首次入选全国城(cheng)市典型(xing)案例并(bing)在全国推广。
万晓(xiao)丽表示,随着人民生活水平的不断提高,对城(cheng)市公共交通服务质量需求也越(yue)来越(yue)高。“城(cheng)市公共交通是保障人民群众日(ri)常出行的社会公益性事业,具有集约高效、节能环保等特点。优先发展公共交通是转变城(cheng)市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平、促进城(cheng)市现代化建设的必然要求。”
万晓(xiao)丽建议,珠(zhu)海(hai)接下来应进一步贯彻落实公共交通优先发展的具体(ti)实践,在坚持依法治市的基础上,通过深化改革和制定政策等实际行动,全面实施(shi)刷(shua)珠(zhu)海(hai)公交IC卡乘珠(zhu)海(hai)公交车两小时内(nei)免费换(huan)乘一次,以减少城(cheng)区道路机(ji)动车占有率、机(ji)动车尾气排放,降(jiang)低空(kong)气和噪声污染(ran)。
“希望(wang)珠(zhu)海(hai)公交能够(gou)继续秉承‘以人为本、公交优先、绿(lu)色低碳’的发展理念,不断创新服务模式,为人们提供更加便(bian)捷、高效、绿(lu)色的公共交通服务,持续推动城(cheng)市公共交通事业的健康发展,为珠(zhu)海(hai)经济特区现代化可持续发展做出自己的贡献(xian)。”万晓(xiao)丽这样对记者说道。
南都珠(zhu)海(hai)两会报(bao)道组 出品
采写:南都记者 王靖豪