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广州正(zheng)瞄准制造业、服务业“两业融合”，数(shu)智化、绿色化“两化转型”两大(da)主攻方向，通过数(shu)智技(ji)术、绿色技(ji)术改造提升(sheng)传统产业。广州市政协委员徐科飞提出，广州应(ying)重点部署制造业绿色转型四(si)大(da)领域，建议政府在(zai)财政、政策、法律法规等方面提供(gong)全面支持。
资源要素也进一步向低空(kong)经济领域聚集。广州市人大(da)代表张云慨认为(wei)，低空(kong)经济的生命力在(zai)于应(ying)用场景创新。他建议广州设立(li)“低空(kong)经济创新基金(jin)”，鼓励相关部门和企业积极参与标准制定，提升(sheng)广州市在(zai)低空(kong)经济领域的话语权。
部署制造业绿色转型
推动传统产业绿色低碳改造升(sheng)级(ji)
稳妥推进能源绿色低碳转型
大(da)力推进节能降碳增效
发(fa)挥科技(ji)创新支撑作用
推动低空(kong)经济加速发(fa)展
建议广州设立(li)“低空(kong)经济创新基金(jin)”
推动龙(long)头企业与高校共建“低空(kong)技(ji)术实验室”
建议广州设立(li)市级(ji)低空(kong)经济联盟(meng)
增“绿”降“碳”
争取设立(li)国家级(ji)（粤港澳大(da)湾区）
绿色技(ji)术交易中心(xin)
制造业是(shi)实体经济的核心(xin)，是(shi)广州的产业底蕴(yun)和发(fa)展根基。绿色转型是(shi)高质量发(fa)展的重要路径，近年来，广州制造“含绿量”不断提高。
“广州拥有41个(ge)工业大(da)类中的35个(ge)，工业经济总量稳居全国城市第一方阵，工业总体规模、综合实力、质量效益等指标领跑全国。”广州市政协委员徐科飞指出，近年来，广州统筹(chou)推进传统产业改造升(sheng)级(ji)和新兴产业培(pei)育壮大(da)，加速制造业绿色转型，成效显(xian)著。
徐科飞也指出，广州制造业仍(reng)面临挑战。譬如，制造业绿色化整体水平较低，绿色产业结构尚不完善；制造业企业绿色转型动力不足，对转型模式较为(wei)模糊；绿色转型的现行体制不完善，高耗能行业减排成本高、转型压力大(da)；缺乏先(xian)进绿色技(ji)术支撑，制造业创新化赋(fu)能绿色化有待加强。
对此，徐科飞提出，广州应(ying)明确绿色转型发(fa)展目标，重点部署制造业绿色转型四(si)大(da)领域。他提出，一是(shi)推动传统产业绿色低碳改造升(sheng)级(ji)，二是(shi)稳妥推进能源绿色低碳转型，三是(shi)大(da)力推进节能降碳增效，四(si)是(shi)发(fa)挥科技(ji)创新支撑作用。
徐科飞强调创新的重要性，他提出要鼓励科技(ji)研发(fa)和产业化应(ying)用，以数(shu)字化赋(fu)能绿色转型。“利用实验室、先(xian)进技(ji)术研究院等科研创新平台(tai)，打造绿色低碳技(ji)术高地，并争取设立(li)国家级(ji)（粤港澳大(da)湾区）绿色技(ji)术交易中心(xin)。”
徐科飞还(hai)建议加大(da)数(shu)字化建设的投入，提供(gong)低门槛服务，确保数(shu)字化转型便利可(ke)及。例如推广SaaS、低代码、小程序(xu)等轻量化应(ying)用，鼓励云化、模块化产品和服务，打造成本可(ke)控(kong)、方便好用的数(shu)字化转型便利店，确保数(shu)字化转型精准可(ke)用。
广州目前(qian)已(yi)在(zai)探索碳中和路径，通过建设绿色要素市场和近零碳排放区试点，推动高新技(ji)术产业和绿色金(jin)融的发(fa)展。徐科飞建议，可(ke)在(zai)完善碳市场交易体系的过程中，引入市场竞(jing)争机制。“加快产品市场创新，激活碳市场交易，将林业碳汇纳入全省碳排放权交易体系，并逐步建立(li)起粤港澳大(da)湾区林业碳汇交易机制。”
同时，通过工商联、商会、制造业企业联合会等机构和社会组织，引导企业朝着(zhe)绿色生态模式转型，培(pei)育绿色制造业示范型企业。徐科飞表示，鼓励支持龙(long)头企业牵头组建体系化、任务型的绿色制造创新联合体，建立(li)产业协同与合作机制；并利用“一带(dai)一路”倡议，支持制造业企业“走出去”，拓宽绿色制造合作空(kong)间。
“绿色转型是(shi)高投入高难度的任务，需要政府在(zai)财政、政策、法律法规等方面提供(gong)全面支持，确保企业能够顺利进行绿色转型。”徐科飞提出，可(ke)通过提供(gong)经济激励措施，如减税、补贴(tie)和贷款优惠，鼓励企业引进绿色技(ji)术和设备。
加速起飞
设立(li)市级(ji)低空(kong)经济联盟(meng)共享经验
作为(wei)国家战略性新兴产业，低空(kong)经济不仅是(shi)推动经济高质量发(fa)展的新引擎(qing)，更是(shi)加快构建新发(fa)展格局的关键抓手。日前(qian)，广州正(zheng)在(zai)加速布(bu)局低空(kong)经济产业发(fa)展，并将于2月28日起施行《广州市低空(kong)经济发(fa)展条(tiao)例》。
“数(shu)据显(xian)示，当前(qian)我国民用航空(kong)日班次约1.5万班，而(er)低空(kong)经济全面铺开后，无人飞行器的日运(yun)行量预(yu)计(ji)将达百万至千万级(ji)。如此庞大(da)的规模，对空(kong)域航道、空(kong)域探测、智能调度、通信导航、安全防(fang)御等基础设施提出了极高要求。”在(zai)接受媒体集中采访时，广州市人大(da)代表、中移互联网有限(xian)公司(si)项目管理专家张云慨表示，尽管广州已(yi)通过地方性法规为(wei)低空(kong)经济护航，但在(zai)发(fa)展低空(kong)经济过程中仍(reng)存在(zai)一些(xie)问题。例如，基建、网络、管理系统等缺乏统筹(chou)设计(ji)，重复(fu)建设与资源浪费(fei)并存；无人机探测识别(bie)、高精度导航等核心(xin)技(ji)术尚未(wei)完全自主可(ke)控(kong)；基础设施投资周期长、回报慢，市场主体参与意愿较低。
对此，张云慨认为(wei)，广州应(ying)该强化顶层设计(ji)，加强规划引导。低空(kong)经济基础设施涉及空(kong)域管理、通信网络、交通枢纽等多元领域，需政府牵头建立(li)跨部门协作机制。建议由市发(fa)展改革部门统筹(chou)，组织企业、科研院所编制“广州市低空(kong)基础设施中长期规划”，明确建设优先(xian)级(ji)和分阶段目标。同时，针对空(kong)域动态分配、数(shu)据共享等“卡脖子”问题，设立(li)专项技(ji)术攻关小组，集中力量突破瓶颈。
同时，发(fa)挥国企主力军作用，激活存量资源。他认为(wei)，国企应(ying)依托现有基础设施进行升(sheng)级(ji)改造。例如，通信运(yun)营(ying)商可(ke)整合5G基站资源，建设低空(kong)专用通信网络；电(dian)力企业可(ke)探索“电(dian)力塔+导航基站”的复(fu)合利用模式。此外，他还(hai)建议通过财政补贴(tie)、税收优惠等政策，鼓励国企在(zai)导航增强、空(kong)域检测、气象监控(kong)等领域加大(da)投入，为(wei)企业发(fa)展低空(kong)经济提供(gong)基础支撑。
张云慨表示，低空(kong)经济的生命力在(zai)于应(ying)用场景创新。建议广州设立(li)“低空(kong)经济创新基金(jin)”，支持民营(ying)企业研发(fa)无人机物流、城市巡检等新模式。同时，推动龙(long)头企业与高校共建“低空(kong)技(ji)术实验室”，聚焦共性技(ji)术难题开展联合攻关。例如，可(ke)联合亿航打造载人飞行器综合测试基地，联合物流企业打造低空(kong)物流测试站，打造提供(gong)从研发(fa)到落地的全链条(tiao)服务。
“我们还(hai)应(ying)深化区域协作，推动经验共享。”张云慨介绍道，各省市在(zai)低空(kong)经济领域各有特色：广东强于无人机制造，浙江长于智慧空(kong)管，四(si)川聚焦应(ying)急救援。建议广州设立(li)市级(ji)低空(kong)经济联盟(meng)，跨区域定期举办经验交流会，促进技(ji)术、人才、产业链协同。同时，鼓励相关部门和企业积极参与标准制定，提升(sheng)广州市在(zai)低空(kong)经济领域的话语权。