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说起现今世界军(jun)事工业强国，很多人自然会想到安(an)理会五(wu)个常任理事国和日本、以色列等国家，可是，在这几个耳熟(shu)能详的军(jun)事工业强国之外，世界上还有一个军(jun)事工业能力非常强悍(han)的隐形军(jun)事工业强国，这个国家就是瑞典。
瑞典地处欧洲北部，和俄罗(luo)斯隔海相望，受历史和现实因素影响，瑞典的忧患意识一直很强，军(jun)事工业发展也很积极，瑞典的国防(fang)工业规(gui)模(mo)在欧洲仅次于法英德意，排名(ming)第(di)五(wu)。其中，瑞典萨博防(fang)务集团就是瑞典最著名(ming)的国防(fang)工业企业之一。
图为萨博公司logo，注意其鹰狮商标
瑞典洛马：萨博防(fang)务集团
萨博防(fang)务集团是瑞典国防(fang)工业的支柱(zhu)，该集团成立于1937年，现今在全(quan)球防(fang)务公司的排名(ming)为第(di)38位。萨博防(fang)务集团是一家综合性的防(fang)务公司，涉及领域(yu)很广，包括(kuo)战斗机、预警机、反舰导弹、单兵无后坐力炮、水面作战舰船等等。其中，单是被全(quan)世界欣赏认(ren)可的军(jun)事装备就包括(kuo)很多种，比(bi)如被美国军(jun)队采购应用的古斯塔夫无后坐力炮，被泰(tai)国巴西(xi)等国引进采购的JAS39鹰狮战斗机，被日本最新(xin)的苍龙级常规(gui)潜艇引进采用的斯特林AIP技术等等。
萨博防(fang)务集团下属企业考库姆造船公司的哥斯兰级常规(gui)潜艇还是世界第(di)一种不依赖空气推进、使(shi)用斯特林AIP技术的潜艇，斯特林AIP技术也属于萨博防(fang)务集团考库姆造船公司所有。考库姆造船公司另一个名(ming)牌就是世界著名(ming)的隐身护卫舰，维斯比(bi)级轻(qing)型护卫舰，该级舰的隐身化水平不低(di)于美军(jun)最新(xin)的以隐身著称的朱姆沃尔(er)特级驱逐舰。
图为萨博2000预警机与“鹰狮”战斗机
此外，萨博防(fang)务集团参与研发制造的萨博2000预警机也受到很多小国家的欢迎，欧洲著名(ming)的"神经元"无人机，萨博防(fang)务集团也是核心参与者之一，萨博防(fang)务集团负责"神经元"无人机项(xiang)目25%的研发任务，包括(kuo)整(zheng)体设计(ji)、航电系统、动力系统以及机身制造等。
而据此，萨博防(fang)务集团就获得了"瑞典洛克希德马丁公司"的美誉，萨博防(fang)务集团研发制造的JAS39鹰狮战斗机也和美国洛克希德马丁公司研发的F16系列战斗机齐(qi)名(ming)，两者性能也不相上下。萨博防(fang)务集团也同样是世界著名(ming)的战斗机研发制造企业之一，早在上世纪五(wu)十年代，萨博防(fang)务集团就研发出世界级水平的萨博35喷气式战斗机。
早在上世纪五(wu)十年代，萨博就研发出世界级水平的萨博29圆(yuan)桶战斗机和萨博35龙式战斗机，图为萨博29圆(yuan)桶
萨博35“龙”与JAS39“鹰狮”
战斗机研发制造是萨博防(fang)务集团最早涉足的核心业务之一，实际上萨博防(fang)务1937年成立时的名(ming)称就是"瑞典飞机有限公司"，是瑞典政府因应第(di)二次世界大战的空中威胁主导成立的飞机研发制造企业。成立之初的萨博防(fang)务只(zhi)依照特许合约生(sheng)产飞机，但到了成立第(di)三年，也就是1940年，初生(sheng)的萨博就研发制造成功属于自己的战斗机，也就是萨博集团第(di)一款(kuan)战斗机、单发动机设计(ji)的萨博17战斗机/轰炸机/侦察机。
图为萨博17战斗机，起落架的设计(ji)十分特殊
在第(di)二次世界大战结束、喷气式战机时代来临之后，萨博集团再(zai)次走在了很多国家前面，在上世纪五(wu)十年代初期，萨博集团研发成功瑞典第(di)一型喷气式战斗机，正式拉(la)开瑞典萨博喷气式战斗机研发制造之路。这款(kuan)喷气式战斗机是萨博29单发喷气式战斗机，代号"圆(yuan)桶"。值(zhi)得一提的是，该机曾经参与上世纪五(wu)十年代初亚太地区的局部大规(gui)模(mo)战争，且此战中萨博29的需求量还很大。1955年，萨博29以1000公里每小时的速度打破当时的世界纪录。
曾经打破许多飞行(xing)记录的萨博29“圆(yuan)桶”战斗机
在经过萨博17/18/29战斗机项(xiang)目的锤炼之后，萨博集团的战斗机研发制造能力基本成熟(shu)，到了上世纪五(wu)十年代萨博29之后，萨博集团迅速开始了更先进喷气式战斗机的研发，这个研发项(xiang)目的成果就是萨博35龙式战斗机。实际上在1949年，瑞典空军(jun)委员会就认(ren)为萨博29圆(yuan)桶战斗机已经落后，并提出新(xin)的战斗机研发要求。
在当时，由于前苏联已经崛起为世界一极，和苏俄隔海相望又和前苏联一向不对付的瑞典自然感(gan)受到巨大压力。而面对前苏联巨大的军(jun)事优势和空中优势，瑞典空军(jun)就要求，新(xin)的战斗机必须能够拦(lan)截高空高速轰炸机，最大飞行(xing)速度不得低(di)于 1.4 马赫。而在起降(jiang)和维护条件方(fang)面，瑞典空军(jun)的要求则更加苛刻，瑞典空军(jun)要求新(xin)的战斗机具备公路起降(jiang)能力，防(fang)止(zhi)机场被前苏联摧毁后完全(quan)丧(sang)失制空权。在维护性能方(fang)面，瑞典空军(jun)要求，新(xin)的战斗机"构造不能过于复杂(za)、易于维护、价格低(di)廉、操(cao)纵简单，总之就是要求在战时能够最大程度上的保持战斗力，一切的设计(ji)要围绕恶劣(lie)的战争环境"。
为应对苏联威胁，瑞典方(fang)面要求新(xin)战机具备公路起降(jiang)能力，图为正在公路上滑跑(pao)的萨博35
1955年10月(yue)25日，萨博35原型机首飞，原型机使(shi)用一台英国发动机。在随后的试飞中，萨博35最大飞行(xing)速度达到1.4马赫。但是，在投产之后，由于前苏联已经开始超音速轰炸机项(xiang)目（后来的图22超音速轰炸机），瑞典空军(jun)又提高了萨博35的速度指标，要求萨博35最大飞行(xing)速度需要达到1.8马赫。1958年，萨博35A试飞成功，这次试飞标志(zhi)着萨博35A的批量生(sheng)产开始，新(xin)的萨博35使(shi)用一台瑞典RM6B发动机。萨博35采用双三角中单翼设计(ji)，内翼前后掠角为80度，外翼前后掠角为57度，全(quan)金属结构。
椭圆(yuan)形的进气口在当时来说也是一种创(chuang)新(xin)，图为萨博35“龙”正在滑跑(pao)
萨博35空重超过7吨，最大起飞重量15吨，属于典型的单发中轻(qing)型战斗机，该机载弹量最大4.5吨，整(zheng)体设计(ji)性能还算不错，还采用了翼身融合设计(ji)。该机还出口到多个国家，其中丹麦采购了51架，芬兰采购了48架。萨博35看上去显得笨重不太灵(ling)活(huo)，但实际上双三角翼的设计(ji)布局使(shi)该机拥有非常不错的近距离(li)格斗性能。
图为萨博35“龙”式战斗机剖面图
萨博35整(zheng)体性能可圈可点，是一款(kuan)非常成功的早期型中轻(qing)型战斗机。但是，到了上世纪七十年代末期，萨博35龙式战斗机的性能就显得落后了，为此，瑞典又提出了新(xin)的战斗机研发项(xiang)目，这个项(xiang)目的成果就是JAS39鹰狮战斗机。
“鹰狮”战斗机，采用鸭式布局，大量使(shi)用复合材料，图为飞行(xing)状态(tai)的JAS39“鹰狮”战斗机
JAS39鹰狮战斗机是一款(kuan)三代技术标准、多用途(tu)中轻(qing)型战斗机，瑞典一开始就要求该机具备多用途(tu)能力和空中优势能力，该机的名(ming)称甚至都是战斗、攻击、巡逻多用途(tu)战斗机。JAS39鹰狮战机采用了萨博37雷式战斗机验证过的鸭式布局设计(ji)，整(zheng)个项(xiang)目1980年开始，1988年原型机首飞。但是，在试飞过程中，这款(kuan)战斗机的第(di)一架原型机和第(di)二架量产机都因故坠毁，1996年JAS39鹰狮战斗机开始列装瑞典空军(jun)作战单位。
图为“鹰狮”战斗机发动机特写(xie)
JAS39鹰狮战斗机采用鸭型翼（前翼）和三角翼组合而成近距耦合鸭式布局，大量采用复合材料，该机同样具备不错的起降(jiang)性能。鹰狮战斗机航电系统性能也非常突出，采用全(quan)权限电传(chuan)飞控系统。该机主要使(shi)用美国F404系列发动机，最新(xin)的鹰狮E型改用性能更好的F414系列发动机。
“鹰狮”作战半径只(zhi)有800公里左右，但具备空中加油能力，图为正在空中加油的JAS39“鹰狮”战斗机
JAS39鹰狮战斗机空重只(zhi)有6.6吨，同样采用单发设计(ji)，最大起飞重量只(zhi)有14吨，最大飞行(xing)速度2马赫，作战半径只(zhi)有800公里，整(zheng)体性能非常不错，最新(xin)的鹰狮E型性能更高，甚至使(shi)用了部分五(wu)代战斗机的设计(ji)和技术。JAS39鹰狮战斗机是目前世界最畅(chang)销(xiao)的中型战斗机之一，该机整(zheng)体性能和美国的F16系列战斗机不相上下，泰(tai)国和巴西(xi)都采购应用了鹰狮战斗机，其中巴西(xi)引进了最新(xin)的鹰狮E型。
与萨博35一样，JAS39“鹰狮”战斗机同样具备公路起降(jiang)能力
图为萨博JAS39“鹰狮”战斗机剖面图
独特的战斗机研发思路
从以上就可以看出，瑞典萨博防(fang)务的战斗机研发制造能力还是非常强悍(han)的，最新(xin)的JAS39鹰狮战斗机就是目前世界最受欢迎的中轻(qing)型战斗机之一，很多国家都对该机兴趣浓(nong)厚。而且，根据公开的信息显示，萨博集团似乎有意发展舰载版鹰狮战斗机，很可能是为了争夺印度的订单。但是，萨博防(fang)务研发的战斗机也有一些缺陷。
比(bi)如苛刻的起降(jiang)要求，较短的航程，以及从未改变的单发设计(ji)等，而且，由于属于西(xi)方(fang)集团，萨博防(fang)务战斗机还大量采用其他西(xi)方(fang)国家的部分子系统，比(bi)如鹰狮战斗机最重要的发动机就使(shi)用美国F404/414系列，而这一点对于瑞典自然没问题，但对于其他国家就未必了。
“龙与鹰狮”图为萨博35战斗机与JAS39战斗机编队飞行(xing)
因此来说，瑞典萨博防(fang)务的战斗机还是有一些优势的，在性能方(fang)面尤其如此，但萨博战斗机终究还是为瑞典开发的作战装备，瑞典空军(jun)不太需要的一些性能，比(bi)如较大的航程，其他国家就未必不需要。只(zhi)不过，对于一些中小国家来说，萨博防(fang)务集团的中型战斗机还是很有市场的，比(bi)如经济条件有限、国土面积有限、还需要高端战斗机的国家空军(jun)就很适合使(shi)用瑞典的中型先进战斗机。（CMN）