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2024年(nian)，中欧班列开行1.9万列，同比增(zeng)长10%，累计开行已突破10万列。在全国政协十四届二次(ci)会议(yi)“委员通道”上，全国政协委员、河北省国际陆港有限公司总经理刘瑞领将中欧班列形容为“钢铁驼队”。一(yi)年(nian)来，他一(yi)直关注着(zhe)这一(yi)“驼队”的步伐。

“我主要围绕中欧班列（石家庄）集结中心建设、石家庄陆港型国家物流(liu)枢纽建设和(he)民营经济发展等方面开展调研，实地考察了一(yi)些陆港物流(liu)枢纽，走访了京津(jin)冀(ji)地区30多家企业，为今(jin)年(nian)的提案工作积累了丰富素材。”在刘瑞领委员看来，提案必须在掌(zhang)握一(yi)手材料的基础上撰写，调研必须在“问题导向”和(he)“经验学(xue)习”结合的前提下开展，既以物流(liu)业工作者的专业视角(jiao)剖析梗阻，又以全国政协委员的担当为产业升级(ji)建言献策。

刘瑞领委员在调研中发现，中欧班列集结中心在区域协同联动、基础设施建设等方面存在发展瓶颈(jing)，他针对性地提出多项建议(yi)，希望为促进中欧班列高质量发展出一(yi)份力。“委员不仅需要加强学(xue)习、深入思考，更需深入基层、深入群众了解(jie)实际问题，通过(guo)协商议(yi)政、调研提案，让发展中的‘绊脚石’转化为再进步的‘垫脚石’。”刘瑞领委员说。

作为公司总经理，刘瑞领委员带领员工在推动物流(liu)枢纽建设、中欧班列运营等方面，一(yi)方面优化物流(liu)流(liu)程，提升作业效(xiao)率(lu)，降(jiang)低运营成本；另一(yi)方面与周边产业联动，通过(guo)“中欧班列+产业集群”模式，为产品出口提供高效(xiao)物流(liu)通道服(fu)务(wu)。据介绍，2024年(nian)石家庄国际陆港开行中欧班列839列，同比增(zeng)长37.1%。