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2月21日，记者从(cong)河北雄安新区获悉，京雄快(kuai)线8座车站主体结构已封顶；全(quan)线高(gao)架区间桥梁主体结构、全(quan)线明挖区间主体结构、盾构区间掘进已全(quan)部完成；目前正在进行附属工程施工。

投资运营(ying)方面，目前已完成投建运一体化(hua)招标，引入中国中车等合伙人组成雄安京雄快(kuai)轨有(you)限公司，负责后(hou)续线路(lu)机电设备系统建设及(ji)运营(ying)管理等工作。

京雄快(kuai)线南起雄安新区起步区，经河北霸州、永清(qing)，北至北京大兴(xing)国际机场航站楼，线路(lu)全(quan)长约86.26公里，其中北京段长约6.06公里。京雄快(kuai)线是《雄安新区规划纲要》中“四(si)纵两(liang)横”区域高(gao)速铁路(lu)交通网络的“一纵”，也是实现京津冀协同发展(zhan)国家战(zhan)略、雄安新区高(gao)效融入“轨道上的京津冀”、疏解北京非首都功能的重要基础(chu)设施之一。

据介绍，全(quan)线新建车站8座，其中3座地下车站，1座地面站，4座高(gao)架车站。其中北京段均为(wei)地下工程。线路(lu)高(gao)架段设计时速200公里，地下段设计时速160公里。

京雄快(kuai)线通过融入综(zong)合交通枢纽和多种方式换乘等措施，建立立体化(hua)综(zong)合交通网络，可(ke)高(gao)效服务北京非首都功能疏解。建成后(hou)，从(cong)雄安航站楼站到北京大兴(xing)国际机场航站楼仅需30分钟。京雄快(kuai)线在雄安起步区设置了(le)城市(shi)航站楼，依托北京大兴(xing)国际机场，构建了(le)雄安新区航空客货运服务体系，提(ti)供值机、行李托运等服务。

作为(wei)高(gao)水平建设“轨道上的京津冀”的重点工程，京雄快(kuai)线将实现雄安新区和北京大兴(xing)国际机场的快(kuai)速轨道交通连接，并入北京轨道交通网，推进区域交通一体化(hua)发展(zhan)，增加大兴(xing)机场在河北方向的服务吸引力，对于形成京雄两(liang)地1小时都市(shi)圈具有(you)重要意义。