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英国《飞行国际》12日报道，世界最大运(yun)输机(ji)安-225已经投入(ru)到(dao)抗(kang)疫运(yun)输一线。未来它将频繁往来于欧洲多国和中(zhong)国之间，用于将中(zhong)国生产(chan)的防(fang)疫物资(zi)运(yun)送至欧洲。

乌克(ke)兰(lan)《基辅(fu)邮报》11日报道，此前(qian)，波兰(lan)政府租用了乌克(ke)兰(lan)安东诺夫航空公司旗(qi)下这架安-225运(yun)输机(ji)，负责飞往天津接收波兰(lan)采购的700万(wan)个口罩和数十万(wan)套防(fang)护服与护目镜等医疗物资(zi)。波兰(lan)官方消息称，我(wo)们正是看中(zhong)了安-225运(yun)输机(ji)的强(qiang)大运(yun)输能力，安-225的运(yun)输能力与10架波音787相当。乌克(ke)兰(lan)《基辅(fu)时报》发(fa)文称，由于安-225运(yun)输机(ji)一次飞行可装载最多250吨货物，而这批医疗物资(zi)重达(da)400吨，即使安-225也需要至少两趟飞行才可以完成(cheng)任务。

其实，安-225已经来中(zhong)国很多次了。根据媒体消息，此前(qian)安-225多次降落在石家(jia)庄国际机(ji)场。有很多军迷本(ben)着运(yun)输机(ji)越大越好的观念，在网络上呼吁中(zhong)国应该引进安-225。但中(zhong)国真(zhen)的需要安225吗？理性分析来看，其实它的"弟弟"安124或许更(geng)适合中(zhong)国。上世纪，苏联(lian)为运(yun)输暴风雪号(hao)航天飞机(ji)，向(xiang)苏联(lian)各飞机(ji)设计局提出设计需求，要求研制一款航天飞机(ji)载机(ji)。安-225运(yun)输机(ji)正是这一时期(qi)安东诺夫设计局所研制的产(chan)品，该机(ji)于1988年(nian)首飞，最大起飞重量为640吨、最高(gao)飞行速度为850千米(mi)/小时，迄今为止它仍是世界上载荷量最大的运(yun)输机(ji)。然而由于苏联(lian)突然解体，这样一款性能优异的运(yun)输机(ji)仅仅制造了一架，二号(hao)机(ji)在苏联(lian)解体时仅完成(cheng)机(ji)体制造，后未完工的二号(hao)机(ji)则被乌克(ke)兰(lan)封存处理。