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中新网广西新闻(wen)2月22日电(申学康 罗发彬)近日,由广西交(jiao)通投资集团投资、中交(jiao)二航局承建的(de)苍梧至(zhi)容县高速公路(以下简称苍容高速)苍容浔江大(da)桥主跨首榀钢箱(xiang)梁,顺(shun)利完成吊装。
施工方 供图
苍容高速是(shi)广西梧州市与玉林市之(zhi)间的(de)快速通道,路线全长105.3公里,设计时速120公里,采用双向四车道高速公路标准建设。苍容浔江大(da)桥是(shi)该项目关键(jian)控制性工程,为目前世界最大(da)跨径独柱式三塔空间缆悬索桥、中国首座(zuo)主跨超500米的(de)三塔空间缆悬索桥。大(da)桥全桥主梁共计71榀,分为7种类型(xing),项目建设者(zhe)在南北主跨跨中各设置一台浮吊,对(dui)称吊装跨中标准梁段。
与传统(tong)双塔悬索桥相比,多塔悬索桥主梁吊装过程中存在着主缆与中塔主索鞍之(zhi)间的(de)抗滑移问题,为确(que)保主缆在吊装过程中不发生滑移,项目团队将大(da)桥主索鞍采用双深槽鞍结构设计,索鞍隔板采用抗滑隔板,在中塔索鞍上同时设计两(liang)对(dui)背(bei)索,研发使用一种主缆限位(wei)装置,确(que)保两(liang)主跨跨中首片梁段的(de)同步(bu)对(dui)称吊装。
施工方 供图
此次吊装的(de)NZ16、SZ16标准梁段,单个标准节段长16米、重(zhong)达243吨,施工作业处于(yu)水运繁(fan)忙的(de)西江航运干线,吊装高度(du)50米,浮吊定位(wei)难度(du)大(da),施工船(chuan)舶作业协同性要(yao)求高。
项目团队多次进行(xing)方案讨论(lun)优(you)化,组织专家评审,确(que)保钢箱(xiang)梁吊装过程安全可控,并提前和(he)海事部门沟通,采取临时封航措施,提前进行(xing)施工谋划(hua)、预演(yan)。大(da)桥71榀钢箱(xiang)梁预计于(yu)3月底全面吊装完工。
苍容浔江大(da)桥首榀钢箱(xiang)梁的(de)顺(shun)利吊装,为苍容高速的(de)安全优(you)质高效建成通车奠定了(le)坚实基础。(完)