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意大利诺(nuo)瓦新闻社2月22日文(wen)章，原题：雷诺(nuo)集团首席执行官(guan)梅奥：我们必须与中国达成协议“我们必须与中国达成协议。要达到与中国人在欧洲相(xiang)同的(de)竞争力，我们必须做出很多改变。”欧洲汽车制造商协会(hui)主席、雷诺(nuo)集团首席执行官(guan)卢卡·德·梅奥在意大利“千米(mi)红墙”科技园区举(ju)办的(de)一次会(hui)议上通过视频发表了讲话。

梅奥表示，“正如25-30年前，我们利用了中国市场的(de)增长，进行投资和(he)供应零配件，教他们如何制造汽车。如今我们必须做同样的(de)事情，我们也可以给他们10%-15%的(de)市场份(fen)额，这(zhe)对于(yu)中国人来说是有价值的(de)。中国人想要做生意，作为交换，我们则需要中国制造商的(de)投资，他们可以来帮助我们的(de)供应链转型，为我们提供科技，尤其是在电动车价值链方面的(de)技术。”

梅奥对于(yu)未来比较乐观，“我们需要来自监管机构、政治家，乃至所有人的(de)帮助，需要一个汽车产业战略。中国已决定将汽车行业列为几大需要系统(tong)而(er)全面发展的(de)重点行业之一，以创造经(jing)济优势。但过去(qu)10年，我们一直感觉欧洲政府(fu)更乐于(yu)裹足不(bu)前，而(er)非尽快发展。”

梅奥表示，我们正在推动欧洲社会(hui)讨论新能源(yuan)汽车，因为这(zhe)将使我们有机会(hui)在有意义的(de)细分市场生产电动汽车，生产带增程器的(de)汽车，这(zhe)就(jiu)是中国正在发生的(de)事情。现在纯电、增程和(he)混动这(zhe)三种新能源(yuan)技术车型占到了中国汽车产量的(de)40%，其中纯电车型比例就(jiu)超过20%。梅奥说：“中国利用新技术和(he)新动力电池(shi)的(de)出现，创造了一个对自己有利的(de)市场，在这(zhe)里中国必然(ran)处于(yu)领先地位(wei)，因为它从原材料(liao)端就(jiu)控制着整个价值链。”（董(dong)铭(ming)译）