经过二(er)战的(de)证明(ming)，潜艇无疑是击沉航母最有效的(de)武器之一，图为二(er)战中被德国潜艇击沉的(de)英国海军(jun)"勇敢"号航母

根据美军(jun)的(de)记载，在1984年时美国海军(jun)“小(xiao)鹰”号航母参加代号为“团队精神”的(de)海上演习时。突然(ran)小(xiao)鹰号航母感觉(jue)到猛烈的(de)碰撞，对此(ci)美国海军(jun)一时不知所措(cuo)，只能暂停(ting)演习迅(xun)速回港(gang)检查。事后(hou)美国人发现(xian)小(xiao)鹰号船底(di)遭到猛烈撞击，经过调(diao)查后(hou)才得知，当时一艘苏(su)军(jun)的(de)671型攻击核潜艇在附近海域(yu)一直监视(shi)美军(jun)的(de)海上演习，由(you)于距离靠得太近，这(zhe)艘671型潜艇和小(xiao)鹰号航母发生碰撞，苏(su)联潜艇的(de)垂(chui)直尾舵甚至撞穿了小(xiao)鹰号航母的(de)底(di)舱钢板，所以小(xiao)鹰号才会感受到剧烈的(de)碰撞。由(you)此(ci)不难看出，苏(su)联核潜艇的(de)技术水平绝非是西方媒体所贬低(di)的(de)那样不堪，而是相当先(xian)进。

为了对付这(zhe)些神出鬼没，而且能够对美国航母战斗群构成巨大威胁的(de)苏(su)联核潜艇，美国开始给自己的(de)航母编配专门的(de)反潜飞机，进而提升航母战斗群的(de)反潜作战能力。

第一代舰载反潜机S-2“追踪者(zhe)”

早在1940年代末期，美国的(de)舰载机研(yan)制专业户，格鲁曼(man)公(gong)司就(jiu)推出了一款代号为G89的(de)双发螺(luo)旋桨式飞机，这(zhe)种飞机因为重量(liang)轻可以在航母上起降(jiang)。同(tong)时格鲁曼(man)公(gong)司为该机安装了可收放对海搜索雷达、一部磁异探测仪(yi)，并且增加了探照(zhao)灯和声纳浮(fu)标(biao)等装备，将其设计为一款轻型双发反潜飞机。G89型飞机原型机于1952年12月首(shou)飞，当时就(jiu)得到了美国海军(jun)的(de)青睐，并被授(shou)予XS2F-1的(de)试验编号。S-2型反潜机于1953年正式定型，并且编号也正式定为S-2“追踪者(zhe)”，成为美国海军(jun)第一代舰载反潜巡逻机。

S-2反潜机是美国海军(jun)第一款舰载固定翼反潜机，图为飞行(xing)状态的(de)S-2反潜机

S-2反潜机成员4人，其中2名分别为正副驾驶员，另外2人为反潜设备操(cao)作员。该机全长13.2米(mi)，翼展22.1米(mi)，飞机高度5.33米(mi)，空机重量(liang)仅8.3吨，满载起飞重量(liang)11.86吨，是一款非常(chang)轻巧的(de)飞机。该机装备2台(tai)R-1820-82WA 活塞螺(luo)旋桨发动机，最大飞行(xing)速度450公(gong)里/小(xiao)时，巡航速度240公(gong)里/小(xiao)时，航程(cheng)2170公(gong)里，最大飞行(xing)高度6700米(mi)。该机设有机腹弹仓，并且在每侧机翼下设计有3个外挂点(dian)，可以携带美制MK41/43/34/44等多种航空反潜鱼雷，在不携带反潜鱼雷时则最多可以挂载6枚MK45型深水炸弹。

图为S-2反潜机驾驶舱，有两位驾驶员操(cao)作，可见其仍为机械(xie)仪(yi)表

图为S-2反潜机反潜设备操(cao)作操(cao)作台(tai)。大屏幕为声呐探测显(xian)示(shi)器

作为第一代舰载反潜巡逻机，S-2已经具备了相对比较(jiao)完(wan)善的(de)搜潜反潜作战能力，现(xian)代反潜巡逻机必备的(de)水面搜索雷达、磁异探测仪(yi)和声纳浮(fu)标(biao)等，S-2已经全部具备。但是随着苏(su)联核潜艇性能的(de)不断(duan)提升，到1970年代初，S-2就(jiu)已经显(xian)得过时落伍，其中最重要(yao)的(de)是，该机只能携带8枚声纳浮(fu)标(biao)，在对抗速度和机动能力越(yue)来越(yue)强的(de)苏(su)联核潜艇时已经严重不敷使用。

图为S2反潜机机翼，由(you)于是舰载机，为可折叠设计

图为打开腹部弹舱的(de)S2反潜机，由(you)于其机体较(jiao)小(xiao)，装载声呐数量(liang)较(jiao)少

根据美军(jun)在1970年代使用飞机在大洋上追踪苏(su)联核潜艇的(de)实(shi)际条件(jian)来看，若想稳定跟踪和锁定苏(su)联核潜艇，每次执行(xing)反潜任务至少要(yao)投掷10～12枚声纳浮(fu)标(biao)。而S-2飞机机体尺(chi)寸过小(xiao)，没有足够的(de)空间，在早期必须(xu)以2架飞机为一组执行(xing)反潜任务，才能保证有效追踪和锁定苏(su)联核潜艇。对于航母寸土寸金(jin)的(de)机库而言，每次需要(yao)2架S-2才能执行(xing)一次反潜巡逻任务显(xian)然(ran)是一种效率低(di)下的(de)作战方式。

除了老本行(xing)反潜外，S-2还被改装成为E-1舰载预警机和C-1舰载运输机，图为E-1B舰载预警机

而且最重要(yao)的(de)是，1953年开始生产的(de)S-2型反潜巡逻机到1976年时已经使用23年，在冷战高强度使用条件(jian)下，S-2整(zheng)个机体寿命(ming)接近耗尽，再(zai)加上该机本身载荷有限，搜潜设备，特别是声纳浮(fu)标(biao)数量(liang)有限等问题(ti)，美国海军(jun)很快使用更(geng)新的(de)S-3型反潜巡逻机逐步(bu)替换老旧的(de)S-2型巡逻机。在服役的(de)20多年中，S-2反潜机除了老本行(xing)反潜以外，还被改装成为E-1舰载预警飞机和C-1专用舰载运输机，成为美国航母在50～70年航母舰载航空兵(bing)重要(yao)的(de)辅(fu)助作战力量(liang)。而且在从(cong)美国航母舰载机联队中淘汰后(hou)，还有相当数量(liang)的(de)S-2飞机以陆(lu)基(ji)反潜机的(de)形态活跃在世(shi)界(jie)其他国家和地(di)区，特别是我国台(tai)湾地(di)区所装备的(de)S-2T型反潜巡逻机一直服役到2013年才逐步(bu)为P-3C所替代。

图为S2反潜巡逻机剖面图，可见其弹药挂载数量(liang)并不多

青出于蓝的(de)S-3“北欧海盗”反潜机

S-3反潜飞机的(de)立项研(yan)制时间最早可以追溯到1967年，在美国海军(jun)发出新式舰载反潜飞机的(de)招标(biao)后(hou)，一共有5家公(gong)司响应。最后(hou)由(you)洛克希德公(gong)司和LVT公(gong)司联合提出的(de)YS-3A方案(an)最终获(huo)得了美国海军(jun)的(de)青睐，并被赋予正式编号S-3“北欧海盗”舰载反潜巡逻机。1972年1月S-3反潜巡逻机首(shou)飞成功，1974年正式交付美国开始服役。S-3是美国海军(jun)第二(er)种，也是迄今为止最后(hou)一种舰载固定翼反潜巡逻机，而且它也是美军(jun)唯一一种舰载的(de)喷气式反潜机。

S-3北欧海盗反潜机是美军(jun)冷战时期固定翼舰载反潜机的(de)巅峰作品

S-3反潜巡逻机是在总结了S-2的(de)经验之后(hou)推出的(de)一款新式舰载反潜巡逻机，该机沿用了S-2型飞机的(de)4人飞行(xing)组设计，同(tong)样包(bao)括(kuo)正副驾驶员、传感器操(cao)作员和任务系统官。S-3飞机长15米(mi)（磁异探测仪(yi)伸出后(hou)16.06米(mi)），翼展20.9米(mi)（折叠后(hou)9米(mi)）。S-3反潜机空机重12.08吨，最大起飞重量(liang)23.8吨，大大超过了前代的(de)S-2反潜机，同(tong)时该机改用了2台(tai)通用电气TF34-GE-400B涡扇发动机，最大飞行(xing)高速度达到了833公(gong)里/小(xiao)时，巡航速度为686公(gong)里/小(xiao)时，速度越(yue)快意(yi)味着S-3反潜机可以用更(geng)短(duan)的(de)时间抵达目标(biao)海域(yu)，从(cong)而具备更(geng)高的(de)搜索效率。而且S-3的(de)最大航程(cheng)可达6080公(gong)里，接近S-2反潜机的(de)3倍。

图为S3反潜机，注意(yi)其尾部磁异常(chang)接收器

之所以换用喷气式发动机，其实(shi)最重要(yao)的(de)就(jiu)是速度。因为当代核潜艇普遍装备了大功率潜用核反应堆(dui)，其水下航速基(ji)本都能达到30节甚至更(geng)高。而且由(you)于新式的(de)高效率自然(ran)循环反应堆(dui)的(de)应用，现(xian)代潜艇的(de)静音航行(xing)能力大幅提升。所谓的(de)“自然(ran)循环”就(jiu)是指，由(you)于潜艇的(de)核反应堆(dui)的(de)一回路(lu)装有一台(tai)主循环泵。由(you)核反应堆(dui)加热的(de)重水依(yi)照(zhao)正常(chang)的(de)热胀(zhang)冷缩原理，会自行(xing)流向换热器，然(ran)后(hou)在换热器中加热二(er)回路(lu)的(de)普通淡(dan)水，当二(er)回路(lu)中的(de)淡(dan)水加热成为高温高压的(de)水蒸气后(hou)再(zai)被用来推动汽轮机发电或者(zhe)驱动潜艇前进。如果潜艇核反应堆(dui)和换热器之间的(de)温差足以保证一回路(lu)的(de)重水自行(xing)循环流动，就(jiu)不需要(yao)启动主循环泵，这(zhe)样潜艇航行(xing)就(jiu)可以非常(chang)安静。而当潜艇需要(yao)提高功率快速前进时，就(jiu)需要(yao)启动主循环泵强制增加核反应堆(dui)一回路(lu)重水的(de)循环量(liang)。核潜艇内部的(de)主循环泵的(de)噪声占核潜艇噪声的(de)大约(yue)70%，所以不是特殊情况(kuang)，核潜艇一般不启动这(zhe)台(tai)强大的(de)心脏。

除了反潜，S-3还能客(ke)串加油机、电子侦察(cha)机、轻型攻击机等等多种角色，堪称是一款经典(dian)的(de)多用途飞机

由(you)于技术的(de)进步(bu)，苏(su)联核潜艇在80年代时即使不启动主循环泵，也可以保持约(yue)12节的(de)航行(xing)速度，如果启动主循环泵，则速度瞬间可以飙(biao)升到30～35节。因为苏(su)联核潜艇历来重视(shi)高速性，所以，如果在距离舰队400公(gong)里的(de)地(di)方发现(xian)可疑水下目标(biao)，传统的(de)S-2反潜机需要(yao)飞行(xing)1个小(xiao)时才能赶到，而S-3反潜机仅需要(yao)半个小(xiao)时左右即可赶到。这(zhe)样，如果对方潜艇以30节的(de)速度逃跑，那么1小(xiao)时之后(hou)赶到的(de)S-2需要(yao)搜索的(de)海域(yu)面积为（1.852×30）²×3.14=9692.9平方公(gong)里，而如果是S-3反潜机的(de)话，由(you)于该机只需要(yao)约(yue)半个小(xiao)时赶到，所以只需要(yao)搜索（1.852×30÷2）²×3.14=2423.2平方公(gong)里，仅相当于S-2巡逻机所需搜索范围的(de)四分之一。S-3反潜机的(de)效率由(you)此(ci)可见一斑。

S3反潜机同(tong)样升级的(de)还有其武器挂载能力，图为飞行(xing)中的(de)S3“北欧海盗”，机腹可见大量(liang)声呐浮(fu)标(biao)发射口

图为正在航母准(zhun)备起飞的(de)S3“背后(hou)海盗”反潜机

不仅如此(ci)，S-3反潜巡逻机在设计之初就(jiu)考(kao)虑多用途性能，该机同(tong)样设计有机腹弹仓，并且还有2个机翼挂架，最大可携带3.2吨武器弹药。除了常(chang)见的(de)反潜鱼雷、深水炸弹等反潜武器外。该机还可以携带美军(jun)的(de)AGM-84“鱼叉”反舰导弹，执行(xing)反舰作战。还可以携带MK82型炸弹、MK20集束(shu)炸弹、LAU-10A/A型火箭巢执行(xing)空对地(di)打击任务。还可以携带MK57水雷执行(xing)布雷任务。2005年以后(hou)，美国海军(jun)的(de)S-3B型反潜巡逻机甚至还可以发射“斯(si)拉姆”巡航导弹，对地(di)面目标(biao)进行(xing)精确打击。可以说，S-3和S-2一样，并不是一款单纯的(de)反潜机。不过和S-2的(de)最大区别在于，S-3更(geng)多的(de)是开发了武器携带和对地(di)对海打击能力，而并未开发其飞机本身的(de)多用途性能。

图为S3“北欧海盗”反潜机驾驶舱，同(tong)为双人驾驶，但数字(zi)化程(cheng)度更(geng)高

图为S3反潜机内操(cao)作反潜设备的(de)操(cao)作员

而且，随着1991年12月苏(su)联的(de)轰然(ran)解体，冷战也戛然(ran)而止，到了21世(shi)纪的(de)今天，曾经庞大的(de)苏(su)联海军(jun)水下舰队也已经分崩离析。如今俄罗斯(si)海军(jun)总共仅保持有约(yue)33艘各型核潜艇，而且其中只有4艘新建的(de)北风之神级导弹核潜艇和3艘亚森级攻击核潜艇，其余都是冷战时期的(de)老旧产品，如今出航率已经完(wan)全不能和冷战时期同(tong)日而语。所以美国海军(jun)已经在大洋上失去了对抗的(de)对手，而专职反潜的(de)S-3巡逻机也自然(ran)会优先(xian)被列(lie)为淘汰的(de)对象。

图为S3“北欧海盗”反潜机剖面图，相比S2来说武器挂载能力大幅提高

现(xian)代美军(jun)的(de)反潜体系

在淘汰了S-3反潜飞机后(hou)，美国海军(jun)事实(shi)上已经没有了专职的(de)舰载固定翼反潜飞机，因此(ci)美军(jun)为每一艘航母增加的(de)一个中队的(de)反潜直升机，用于填补反潜能力的(de)缺(que)失，但是直升机受性能限制，只能维持在舰队周(zhou)边100公(gong)里左右进行(xing)反潜搜索和巡逻，和固定翼反潜飞机800公(gong)里的(de)作战半径(jing)、6000公(gong)里的(de)航程(cheng)根本无法比拟。

图为美军(jun)P-3C“猎户座(zuo)”反潜机

为此(ci)，美军(jun)的(de)反潜战术中增加了专门的(de)陆(lu)基(ji)反潜飞机，用于弥补舰载反潜机的(de)缺(que)失。美国海军(jun)现(xian)役的(de)P-3C和P-8A两款固定翼反潜飞机都是目前全球最为先(xian)进的(de)固定翼反潜飞机，而且二(er)者(zhe)的(de)航程(cheng)都超过1万公(gong)里。作为全球霸权的(de)美军(jun)，在世(shi)界(jie)七大洲都设有军(jun)事基(ji)地(di)，因此(ci)，美军(jun)航母无论航行(xing)在哪一片海洋上，都可以就(jiu)近得到陆(lu)基(ji)的(de)P-3C和P-8A反潜巡逻机的(de)支援。而P-3C的(de)尺(chi)寸和波音737基(ji)本相当，P-8A则干脆(cui)就(jiu)是737改装而来！所以这(zhe)两种反潜飞机的(de)有效载荷超过舰载固定翼S-3反潜机的(de)2倍以上，而航程(cheng)接近S-3的(de)2倍。当美国的(de)航母在大洋上航行(xing)时，陆(lu)基(ji)部署的(de)P-3C和P-8A两种反潜机可以通过接力方式，全程(cheng)为美军(jun)航母战斗群提供反潜巡逻保护。

图为美军(jun)P-8A“波塞冬(dong)”反潜机

更(geng)重要(yao)的(de)是，虽(sui)然(ran)世(shi)界(jie)其他国家的(de)海军(jun)力量(liang)也在不断(duan)发展，但是要(yao)建成足以堪比苏(su)联海军(jun)那种庞大的(de)水下舰队，至少在目前是不现(xian)实(shi)的(de)。所以美国的(de)航母战斗群所面临的(de)反潜压力已经早已不及冷战时期，美国海军(jun)不仅航母编队世(shi)界(jie)第一，就(jiu)连水下作战力量(liang)也是世(shi)界(jie)第一，而这(zhe)才是他们敢于裁(cai)撤舰载反潜机的(de)关键(jian)原因。