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1月9日,位于山东省济南市黄(huang)河(he)北岸的中铁十(shi)四局黄(huang)河(he)管片生产基地,随着最后一环(huan)管片完成浇筑,济南市黄(huang)岗路穿黄(huang)隧道管片生产顺利收官。
管片是盾构隧道的主要装(zhuang)配(pei)构件,也是隧道的永久衬砌结构,犹如坚固的“金钟罩(zhao)”,保障隧道的整体质量(liang)和(he)安全。黄(huang)河(he)管片生产基地总工程(cheng)师田(tian)雨介绍,基地配(pei)备(bei)了国内先进的第五代超大直径盾构管片绿色智能生产线,并在清模、喷涂、收面、运载、扫描等工序上使用智能机器人操作,不仅大大提升了自(zi)动化程(cheng)度,减少(shao)了人工操作误差,还提高了作业效率。在高科技的运用下,该基地仅用10个月,就安全、优质、高效完成全部管片生产任务,为实现隧道贯通目标奠定(ding)了坚实基础。
近年(nian)来,中国铁建股份有限公司重塑科技创(chuang)新体系,加快核心技术攻关和(he)成果转化,推动科技创(chuang)新自(zi)立自(zi)强。
在上海(hai),中铁十(shi)五局智慧车库负责人王文灿正指挥操作手操纵全球最大竖井(jing)掘(jue)进机“梦想号”向地下52米(mi)掘(jue)进,单个竖井(jing)开挖直径达23.02米(mi)。这是一个集设备(bei)、操作、监(jian)控、维保、管理智能化于一体的现代化智慧车库,几百(bai)个车位可通过手机一键触达,停取(qu)车时间平均只需90秒(miao)。
“随着城市发展,停车难越来越成为困扰城市居民和(he)政府部门的突出问题。”中铁十(shi)五局上海(hai)智慧交通科技有限公司负责人牛俊涛告诉记者,“停车难的本质就是深部地下空间利用不够。”针对这一问题,中铁十(shi)五局创(chuang)新性提出深部地下空间立体停车方(fang)案。2022年(nian),中铁十(shi)五局上海(hai)智慧交通科技有限公司正式成立,“EUP竖井(jing)智慧车库”项目在上海(hai)落地。该项目地上占地面积(ji)为286平方(fang)米(mi),地下占地面积(ji)却达836平方(fang)米(mi),可停放(fang)车辆304辆,是同等面积(ji)地上停车场停放(fang)车辆的10倍,为纾解(jie)城市停车难问题提供(gong)了智慧解(jie)决方(fang)案。
中国铁建在创(chuang)新方(fang)面取(qu)得重要成果。由中国铁建研发的高端大功率液压(ya)凿(zao)岩机和(he)低净空全套管全回转钻机设备(bei)两(liang)项成果入选(xuan)国资委(wei)《中央企业科技创(chuang)新成果推荐目录(lu)(2023年(nian)版)》;在国家(jia)知识产权局2024年(nian)首届(jie)专利产业化优秀案例评(ping)选(xuan)中,铁建重工“超大直径竖井(jing)掘(jue)进机及系列产品”成功入选(xuan)全国专利产业化十(shi)大典型案例。
中国铁建还成立了地下空间研究院,设立了地下空间科技专项研发资金,开展地下空间利用领域科技攻关工作,研究内容涵盖地下空间利用方(fang)向,从设计、施工、装(zhuang)备(bei)、平台(tai)到示范等各关键环(huan)节,代表了中国铁建在深地空间利用方(fang)面的最前沿技术、材(cai)料、装(zhuang)备(bei)与产品的发展方(fang)向,进一步完善了深地空间利用领域技术谱系。
中国铁建以科技创(chuang)新作为培育新质生产力的突破(po)口,加快推动“1+9+N”科技创(chuang)新体系建设。“1”即中国铁建科学技术研究总院;“9”即9个产业技术研究院,包括人工智能、绿色低碳、新能源、新材(cai)料、高端装(zhuang)备(bei)、地下空间、城市更新、海(hai)洋经济、智慧运营;“N”是公司与高等院校、科研院所、产业链上下游企业建立的开放(fang)式联合研发平台(tai),开展产学研用联合攻关,加快转化为生产力。2024年(nian),港航局—中国海(hai)洋大学海(hai)洋工程(cheng)技术联合实验室(shi)、中铁长安重工—长安大学新能源智能装(zhuang)备(bei)工程(cheng)技术联合实验室(shi)等先后挂(gua)牌成立。
科技兴则企业兴,科技强则企业强。未来,中国铁建将不断推动重大科技成果竞相涌流,提升市场话语权,以更加有力的步伐迈(mai)向高质量(liang)发展新征(zheng)程(cheng)。
文/齐慧
编辑/李涛