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2月(yue)22日(ri)，2025年春运落下(xia)帷幕。地处吉林省东南(nan)部长白山(shan)脚下(xia)的(de)通化老站，完成“搬新家”前的(de)最后一班“春运岗”。
这是2月(yue)19日(ri)拍摄的(de)通化老站景象（无人机照片）。新华(hua)社记者许(xu)畅 摄
铁轨蜿蜒，时钟滴答，它像一位长者，默默托起无数次的(de)离别与重逢。从(cong)1937年到2025年，通化老站见证了1.1亿人次的(de)到达与远行，见证了青春与乡愁，也见证了时代列车的(de)快(kuai)速蝶变。
2月(yue)19日(ri)，几名旅客在通化老站为纪念“最后一个春运”所设立的(de)“打卡点”拍照留念。新华(hua)社记者许(xu)畅 摄
“归途的(de)风一直(zhi)刮，别害怕，世(shi)界一直(zhi)在你脚下(xia)……”照片墙前，许(xu)多人停下(xia)脚步，再看一看老站的(de)过往(wang)；留言板上，不同(tong)的(de)字迹，是对老站同(tong)样的(de)眷恋。
2月(yue)19日(ri)，通化老站为纪念“最后一个春运”在候车大厅内(nei)设立的(de)纪念墙。新华(hua)社记者许(xu)畅 摄
在距(ju)离通化老站8公里之外，新通化站正拔地而起。不久之后，这座大型综合客运枢纽站，将(jiang)伴随全长430公里的(de)沈白高铁一并开通，未来用不了4个小时，北京旅客就能直(zhi)达长白山(shan)下(xia)。
这是2月(yue)18日(ri)拍摄的(de)新通化站建设现(xian)场（无人机照片）。新华(hua)社记者许(xu)畅 摄
绿皮车的(de)“慢”，是旧时光的(de)注脚；高铁的(de)“快(kuai)”，是新时代的(de)宣言。快(kuai)与慢之间，从(cong)未断裂的(de)，是铁轨上绵延的(de)温(wen)情。那些(xie)攥紧车票(piao)的(de)手，那些(xie)望(wang)向窗外的(de)眼，那些(xie)“回家”或“启程”的(de)渴望(wang)，始终如初。
2月(yue)19日(ri)，旅客在通化老站候车大厅内(nei)检票(piao)前往(wang)站台。新华(hua)社记者许(xu)畅 摄
告别，不是终点，而是传承(cheng)——就像铁轨终将(jiang)交错，载着乡愁，也载着希望(wang)，驶向新的(de)下(xia)一站……
2月(yue)20日(ri)，几位通化市民在通化老站前广场拍摄舞蹈视频，以此纪念即将(jiang)搬迁的(de)车站。新华(hua)社发
记者：赵丹丹、许(xu)畅
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