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交通运输部预计，整个春运期(qi)间，全社会跨区域人员(yuan)流动量将达90亿人次(ci)。2025年春运创下了哪(na)些新纪录？全国(guo)公(gong)路、铁路、民航出(chu)行呈现出(chu)怎样的(de)新特(te)点？这个春运，铁路进入“无纸票时(shi)代(dai)”、摩托大军“退场”、C919“上岗”，从春运的(de)“三(san)变”折射(she)出(chu)了哪(na)些经(jing)济发展与社会变迁？
铁路春运进入“无纸票时(shi)代(dai)”
90亿人次(ci)跨区域流动，多样的(de)出(chu)行需求，得益于一(yi)张(zhang)日益安全、便(bian)捷、智慧的(de)现代(dai)综合立(li)体(ti)交通网络。今年春运期(qi)间，全国(guo)共投入铁路列(lie)车超过(guo)1.4万列(lie)、客运车辆超过(guo)65万辆、民航客机超过(guo)4100架。那么(me)，这个春运有了哪(na)些新变化(hua)？咱们先看铁路，这个春运，中国(guo)铁路正式跨入了“无纸票时(shi)代(dai)”。
这个春运，日均到发旅客超过(guo)50万人次(ci)的(de)广州南(nan)站人潮涌动，而(er)排(pai)队打印车费(fei)报(bao)销(xiao)发票的(de)乘(cheng)客却不多。而(er)在过(guo)去，不少人需要到专用机器上打印报(bao)销(xiao)凭证，人多时(shi)排(pai)队打印发票至少需要10分钟。从绿皮火车的(de)拥挤不堪，到高铁的(de)舒适快捷；从彻(che)夜(ye)排(pai)队的(de)购票长龙(long)，到指尖轻点的(de)网络购票；随着2024年11月1日全面推广数字化(hua)电子(zi)发票，铁路春运正式迎来“无纸票时(shi)代(dai)”。技术的(de)变革和铁路的(de)进步，从一(yi)张(zhang)小小的(de)车票上体(ti)现出(chu)来。
C919上岗 民航春运从"火几天"到"火全月"
而(er)从民航看，这是我国(guo)三(san)大航空(kong)公(gong)司(si)全部开启C919商业运营(ying)后的(de)第一(yi)个春运。此外(wai)，随着支线(xian)航空(kong)的(de)拉动作用和去年签(qian)证便(bian)利化(hua)、免签(qian)朋友圈扩容等一(yi)系列(lie)措施，这个春运，民航从10年前春节前后的(de)“火几天”升级为(wei)现在的(de)“火全月”。
今年春运，国(guo)航、南(nan)航、东(dong)航三(san)大航空(kong)公(gong)司(si)共有16架C919提供服(fu)务。其中，国(guo)航和南(nan)航的(de)C919飞机都是首(shou)次(ci)服(fu)务春运。仅春运首(shou)日，南(nan)航C919运输的(de)乘(cheng)客就超过(guo)1200人次(ci)。这也成为(wei)我国(guo)三(san)大航空(kong)公(gong)司(si)全部开启C919商业运营(ying)后的(de)第一(yi)个春运。
今年春运，全国(guo)日均航班计划超1.8万班，同比增8.4%。而(er)这其中，支线(xian)航空(kong)表现不凡。数据显示(shi)：截至2月17日，2025年春运期(qi)间，国(guo)内中小机场民航旅客吞吐(tu)量超2215万人次(ci)，同比增长约8%，部分地区的(de)航线(xian)旅客运输量，同比增长超过(guo)了100%。
此外(wai)，春运出(chu)行还从国(guo)内延伸(shen)至境外(wai)。得益于去年签(qian)证便(bian)利化(hua)、免签(qian)朋友圈扩容以(yi)及国(guo)际(ji)航线(xian)不断恢复等利好影响，来中国(guo)旅游成了一(yi)种新的(de)消(xiao)费(fei)时(shi)尚。在线(xian)旅游预订平(ping)台数据显示(shi)，今年春运期(qi)间，使用非中国(guo)护照预订国(guo)内航班的(de)数量同比增长七成。
公(gong)路春运：摩托大军"退场" 新能(neng)源充电"提速(su)"
那么(me)，公(gong)路方面有哪(na)些变化(hua)呢？十几年前，浩浩荡(dang)荡(dang)的(de)摩托大军从珠(zhu)三(san)角地区出(chu)发，沿着国(guo)道向广西、贵州、云南(nan)等地骑行返乡，这曾是我国(guo)春运中的(de)独特(te)记(ji)忆。如今，在春运的(de)公(gong)路上，摩托大军逐渐“退场”，新能(neng)源车流却增长迅猛(meng)。
据统计，广西每年的(de)外(wai)出(chu)务工人员(yuan)，大概有1400万人，其中约680万人是到域外(wai)务工，他们当中，超过(guo)90%集中在广东(dong)。据广东(dong)省交通运输部门统计，2013年春运期(qi)间，摩托大军达到峰值约为(wei)110万辆次(ci)，此后呈逐年明显下降趋势，如今，高铁成为(wei)不少在外(wai)务工人员(yuan)返乡的(de)首(shou)选(xuan)。
在返岗方面，广西一(yi)季度计划开行的(de)专车专列(lie)超过(guo)一(yi)千车次(ci)以(yi)上。而(er)在公(gong)路出(chu)行方面，小客车自驾出(chu)行持续保持主体(ti)地位。新能(neng)源车流量较(jiao)同期(qi)增长近(jin)六(liu)成。
湖(hu)南(nan)长沙西服(fu)务区，是前往(wang)重庆、四川(chuan)、湖(hu)北等地多条公(gong)路的(de)交会处，前两年春运期(qi)间，因为(wei)充电排(pai)长队，这里一(yi)度上了热搜。但在这个春运，新能(neng)源车来来往(wang)往(wang)，十分忙碌，但充电桩前需要等待的(de)时(shi)间并不长。
为(wei)了应(ying)对春运客流高峰，今年服(fu)务区提前安装了一(yi)批新的(de)超级充电桩，基(ji)本(ben)可以(yi)实现充一(yi)秒增加续航一(yi)公(gong)里，跑200公(gong)里从原先至少充电半小时(shi)缩短到充电3分钟。针(zhen)对部分没有配置超充技术的(de)车型，充电机器人、应(ying)急充电车，这些行走的(de)“充电桩”就有了大显身手的(de)用武(wu)之地。
春运“三(san)变”折射(she)出(chu)哪(na)些社会变迁？
这个春运，中国(guo)铁路正式跨入“无纸票时(shi)代(dai)”；这个春运，国(guo)产大飞机C919“上岗”，多项(xiang)政策发力，将春运出(chu)行从国(guo)内延伸(shen)至境外(wai)；这个春运，摩托大军“退场”、新能(neng)源车充电“加速(su)”，春运“三(san)变”折射(she)出(chu)了哪(na)些社会变迁？戳视频↓↓来看中国(guo)宏观经(jing)济研究院综合运输研究所副研究员(yuan)刘昭然的(de)解读(du)。
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