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新(xin)华社广州2月22日(ri)电(记(ji)者洪泽(ze)华、钟(zhong)焯)广东省广州市天(tian)河区,中央商务区地铁站口,一辆白色的轿车慢慢靠(kao)向路边停(ting)稳,乘客(ke)拉开车门上车,轻触座位前的屏幕,车辆自动关好车门,启动出发。
未来,在广州市内,民众将有更多体验乘坐自动驾(jia)驶车的机会。21日(ri),总(zong)部位于广州的自动驾(jia)驶公司小(xiao)马智行开通了4条(tiao)自动驾(jia)驶示范运营专线,市民可在城市中心搭乘自动驾(jia)驶车往返(fan)广州白云机场(chang)和广州南站两(liang)座交通枢纽。
“与此前自动驾(jia)驶进行测试的郊区相比,城市中心的交通更繁忙、车流更密集。同时,连接城市中心和交通枢纽会经过高快速路,车辆速度理论上更快,对自动驾(jia)驶技术(shu)的感知、决策规划(hua)和运行能力(li)提出了更高的要求。”小(xiao)马智行中国(guo)区公关负责人戴敦(dun)峰说。
连接市中心与交通枢纽自动驾(jia)驶专线车辆抵达广州白云机场(chang)停(ting)靠(kao)点。新(xin)华社发
今(jin)年(nian)1月发布的《广州市智能网联汽车创新(xin)实践年(nian)度报告(2024年(nian))》显示,去年(nian),广州开放智能网联汽车测试道路791条(tiao),单向里程1438.24公里。截至1月,已累计开放1298条(tiao)测试道路和10条(tiao)高快速测试道路。
今(jin)年(nian)初,广东省第十(shi)四届人民代表大会常务委员会第十(shi)五次(ci)会议批准(zhun)了《广州市智能网联汽车创新(xin)发展(zhan)条(tiao)例》,将于2月28日(ri)起施行。《条(tiao)例》提到(dao),将支持智能网联汽车在城市道路、高速公路、机场(chang)、港(gang)口、车站等干线和交通枢纽开展(zhan)创新(xin)应用(yong)。
截至2024年(nian)4月底,中国(guo)共开放智能网联汽车测试道路29000多公里,道路测试总(zong)里程超过8800万公里。目前,自动驾(jia)驶网约车、无人巴士、自主代客(ke)泊车、干线物流以及无人配送等多场(chang)景示范应用(yong)正在有序开展(zhan)。
据相关行业机构预测,到(dao)2030年(nian),中国(guo)共享出行的总(zong)市场(chang)规模将达到(dao)2.25万亿元,其中自动驾(jia)驶网约车或将占到(dao)共享出行市场(chang)一半以上,市场(chang)规模预计超过1.3万亿元。
“随着国(guo)家政策的开放和推进,我们期待在一线城市覆盖更大面积、开通更多线路,希望在今(jin)明两(liang)年(nian)与合作方一起在全(quan)国(guo)推进千台无人驾(jia)驶出租车落地运营。”戴敦(dun)峰说。