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【大(da)河(he)财立方 记者 陈薇】此前多次传出的海尔收购汽车之家传闻最(zui)终尘埃落定。
2月(yue)20日(ri),汽车之家在港股发布公告,海尔集团公司(si)旗下二手车业务公司(si)卡泰驰控(kong)股,从中国平安旗下云(yun)辰资本手中,以约18亿美元价格收购汽车之家股份。交(jiao)易(yi)完成后,卡泰驰控(kong)股将(jiang)持有汽车之家约41.91%的股份,成为汽车之家控(kong)股股东。
汽车之家成立于2005年,由现(xian)任理想(xiang)汽车CEO李想(xiang)创办。由于要专(zhuan)注造车,2015年,李想(xiang)不再担任汽车之家总裁(cai)一职。2016年,中国平安与澳(ao)大(da)利亚电信(xin)完成股份交(jiao)割,中国平安以16亿美元收购汽车之家47.4%股权成为最(zui)大(da)股东,此次中国平安又将(jiang)其手中大(da)部分股权出让给海尔集团。
由于家电行业增(zeng)速瓶颈,海尔集团作为家电企业,布局汽车行业已经多年。卡泰驰控(kong)股即海尔集团旗下的二手车业务,海尔集团还以战略投(tou)资人的身份向房车品牌康派斯投(tou)资,在投(tou)资汽车之前,海尔也与上海博泰车联网合作。
今(jin)年1月(yue),海尔集团董事局主席、首(shou)席执行官周云(yun)杰表示,公司(si)的战略要聚焦在智慧住居和产业互联网两大(da)赛(sai)道,而在产业互联网赛(sai)道上,要做强三大(da)平台、做深四大(da)垂直行业,垂直行业中就(jiu)包括汽车产业互联网以及新能(neng)源产业互联网。
不过,随(sui)着社交(jiao)媒(mei)体、短视频平台的崛起,用(yong)户获(huo)取(qu)汽车信(xin)息(xi)的渠道越来越多元化,以汽车之家为代表的传统的汽车垂直网站用(yong)户流量被(bei)分散,广告收入和线(xian)索服务收入受到影响(xiang),汽车之家自2020年开(kai)始,盈利能(neng)力有所下滑。
但这也给了海尔以低溢价收购的契机。2016年,中国平安以16亿美元收购了汽车之家47.4%的股权,此次以18亿美元的价格出售(shou)41.91%的股权给海尔集团,溢价比率并不算高。
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