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本周，全国(guo)多(duo)地中(zhong)小学迎来“开学季”，早晚高峰(feng)道(dao)路交通流(liu)量明显增加。早七(qi)点的送学潮、晚五点的接娃阵，导航地图上校园周边一片“飘红”。尤其是以学校为(wei)中(zhong)心向四周辐射的高强(qiang)度(du)交通流(liu)，不仅困扰着学生和家长，也给周边居民(min)的出行带来了不便。校园周边的“定时堵”考验着城市的交通脉动(dong)，也牵动(dong)着千家万户。如何让开学季少(shao)一些焦虑，多(duo)一些顺畅？交警、学校、家长又该(gai)如何合力破解这道(dao)“定时堵”的方程式(shi)？
设置“熊猫车位” 校门口小路变身“接驳路”
为(wei)了缓解校园周边“定时堵”的难题，不少(shao)城市都采取了错(cuo)峰(feng)上下学、倡导公交优先绿色出行优先、优化交通组织等措施，各地还按照自身特点推出了不同的缓堵措施。在福建厦门，当地探索出了“熊猫车位”的办法。
厦门市音(yin)乐(le)学校位于湖里(li)区五缘湾道(dao)，在校师生超3000人，学校北门邻近五缘湾道(dao)十字路口，以前，每逢上下学时段，校门口接送孩子(zi)的车辆叠加周边主干道(dao)早晚高峰(feng)车流(liu)，容(rong)易导致校园周边道(dao)路拥堵，也给学生出行带来安全隐患。为(wei)了解决(jue)这个问题，辖区派出所联合市政园林、交警等部门，对校园周边设施进行了多(duo)处“微改造”，在校门东侧绿化带新开辟5个接驳路口，并(bing)设置专供(gong)接送学生车辆的“熊猫停车位”。
厦门市公安局五通派出所二级警长 李珮瑶：义务交警引导车辆进“熊猫车位”，爱(ai)心家长拉开车门让孩子(zi)第(di)一时间下来，最后由导护老师引导孩子(zi)来到校门口。最后的这100米，我们(men)把责任链条打通，家长即(ji)停即(ji)走有(you)效(xiao)盘(pan)活了校门口这条通行路。
小程序“预约接娃” “提前等”变为(wei)“精准接”
很多(duo)家长表(biao)示，放学时段接娃车辆集中(zhong)、长时间停放的主要原因(yin)，是因(yin)为(wei)家长对学生的放学信息不能准确掌握。近日(ri)，江苏无(wu)锡交管联合教育部门创新推出了“警校e家”智慧接送系统，尝试用小程序搭(da)建一个信息桥梁，让家人“精准接娃”。
沈女士的孩子(zi)就读(du)于江苏无(wu)锡老城区的一所初中(zhong)，今天她就打算通过(guo)智慧接送系统接孩子(zi)回家。
蒋恩雅同学家长 沈女士：当我到达信标(biao)采集的范围之(zhi)内，我只要点一下签到，会(hui)显示已经进入签到范围，签到后就会(hui)分配A2（孩子(zi)等候区域(yu)），我确认(ren)，签到成功。
沈女士到达学校附近后，可以把车停在指(zhi)定的“外围停车区”，通过(guo)手机预约完成后，老师也即(ji)时收(shou)到了信息，放学的时候只要让学生去“预约接送区”等候，就能实现上车即(ji)走。
无(wu)锡市公安局交警支队交通秩(zhi)序管理大(da)队副(fu)大(da)队长 朱晓阳：首(shou)先是开辟外围停车区，通过(guo)在学校周边寻找合适的停车地点，家长有(you)车位可停。小程序会(hui)根(gen)据家长的行驶方向自动(dong)分配“预约接送区”，当孩子(zi)离校的时候，家长会(hui)通过(guo)小程序收(shou)到后台的推送信息以后，家长从(cong)外围的停车区，就可以行驶到“预约接送区”，实现精准接学、即(ji)停即(ji)走。
目(mu)前，交管部门正依照“一点一策”“一校一策”的原则，针对不同学校的不同情况实行个性化的整改措施。
早晚高峰(feng)“潮汐车位” 缓解校园周边停车难
针对部分家长担心开车接孩子(zi)找不到车位，早早地把车开到学校附近等候的情况，江西九江引入了“潮汐车位”的概念，缓解校园周边停车难的问题。
江西九江小学八里(li)湖校区有(you)2900多(duo)名学生，其中(zhong)需要家长开车接送的就占到了三分之(zhi)一以上，而(er)周边2公里(li)内全部车位数量加起(qi)来也只有(you)500个左右。
九江市九江小学八里(li)湖校区安稳办负责人 段晓明：如果有(you)一辆车乱停乱放，就会(hui)导致整个路都堵得(de)水泄不通，这是我们(men)错(cuo)峰(feng)放学都不能解决(jue)的问题。
潮汐车位，顾名思义就是在集中(zhong)接送孩子(zi)的高峰(feng)时段，把周边一些可以利用起(qi)来的道(dao)路或(huo)者空地全部利用起(qi)来，规(gui)划出空间用于临时停放车辆。至此(ci)，这个学校周边可用于临时停车的车位从(cong)五百(bai)个增长到了一千三百(bai)多(duo)个。接送孩子(zi)的车辆在早晚高峰(feng)时，停在规(gui)定区域(yu)可以免费停车1小时。这么一来，原本上下学时间，校门口出现的并(bing)排(pai)停车接送孩子(zi)的现象得(de)到明显改善(shan)。
北京已同步开通294条通学公交缓解拥堵
在北京，为(wei)了缓解校园周边“定时堵”的难题，首(shou)批25条通学公交车从(cong)2023年(nian)9月1日(ri)开始投(tou)入试运行，截至本周春季开学季，全市已经同步开通了294条通学公交，让更多(duo)的孩子(zi)能够直接从(cong)小区端和学校端上下车。
通过(guo)各地的探索和一系列举措的实施，也让我们(men)看到校园周边交通的“堵点、乱点、难点”被逐(zhu)一破解，道(dao)路交通环境得(de)到有(you)效(xiao)净化，道(dao)路通行效(xiao)率(lu)显著提升(sheng)。