回望2024年，民航业表现(xian)同样优异。在河南，郑州机(ji)场完成货运(yun)量82.5万吨，创下1997年通航以来最高纪(ji)录；在北京(jing)，大兴机(ji)场旅客吞吐量近5000万人(ren)次，较2023年增(zeng)加超1000万人(ren)次；在上海，国产大飞机(ji)C919迎来第100万名旅客……2024年，民航业全年共完成运(yun)输总周转量1485.2亿吨公(gong)里、旅客运(yun)输量7.3亿人(ren)次、货邮运(yun)输量898.2万吨，同比分(fen)别增(zeng)长25%、17.9%、22.1%，较2019年分(fen)别增(zeng)长14.8%、10.6%、19.3%，三大指标增(zeng)长明显。

去年以来，民航业发展呈现(xian)哪些亮点(dian)？今年如何保持增(zeng)势？记者采访了民航局有(you)关负责人(ren)及多家民航企(qi)业。

业绩向好(hao)，效益(yi)持续改善

春节前，来自云南昆明的邓先生和家人(ren)一起登(deng)上了祥鹏航空8L9555次航班：“年年都在家过年，今年想去哈(ha)尔滨体验下冰(bing)雪(xue)活动。飞机(ji)上座无虚席，都是从春城去冰(bing)城的游客。”

祥鹏航空市场营销部负责人(ren)介绍，2024年以来，公(gong)司国内客运(yun)业务火(huo)热，春运(yun)期间，贵阳至泉州、昆明至重庆等航线客座率超95%，“针对旺盛需求，我们积极新开、复(fu)飞和加密多条航线，加大宽体机(ji)运(yun)力投放，进一步提升(sheng)运(yun)输能力。”

航旅纵横数(shu)据显示(shi)，2024年以来，民航国内客运(yun)供(gong)需两旺，国内旅客量超6.4亿人(ren)次，同比增(zeng)长13%，客运(yun)航班运(yun)行量超475万班，同比增(zeng)长4.2%。与此同时，国际航线也加快恢复(fu)。

2024年9月25日，搭载285名旅客的南航CZ667次航班从广(guang)州白云机(ji)场起飞，12小时后抵达塞(sai)尔维亚(ya)贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机(ji)场。这(zhe)是南航新开的一条国际航线，4个月以来，已(yi)运(yun)输旅客超2万人(ren)次，有(you)力支持了两国间经济文化(hua)交(jiao)流。

去年以来，民航局高质量推进空中丝绸之路(lu)建设，国际客运(yun)航班增(zeng)至每周6400班，新增(zeng)“一带一路(lu)”共建国家航点(dian)19个，我国至中亚(ya)、西(xi)亚(ya)、欧洲等方向的旅客运(yun)输量已(yi)超过2019年水平。

客运(yun)量节节攀升(sheng)，货运(yun)量也实现(xian)较快增(zeng)长。

1月23日深夜，一架货机(ji)满载上百吨货物从湖北鄂州花湖机(ji)场起飞，前往比利时列日。当天，花湖机(ji)场单日货邮吞吐量创新高，达5999吨。2024年，花湖机(ji)场完成货邮吞吐量102.5万吨，较2023年增(zeng)长296.83%，机(ji)场空运(yun)进出口(kou)规模实现(xian)从百亿元到千亿元的跨越，增(zeng)长5.57倍(bei)。

一系列业绩指标向好(hao)，带动民航企(qi)业经营效益(yi)稳步改善。

中国航协数(shu)据显示(shi)，2024年航空公(gong)司整体盈利44.7亿元，有(you)20家航空公(gong)司实现(xian)盈利。中国民航局有(you)关负责人(ren)表示(shi)，2024年全行业同比减亏206亿元，总体实现(xian)扭亏为盈。这(zhe)份企(qi)稳回升(sheng)的成绩单来之不易，同时也印(yin)证民航业量质齐升(sheng)的发展势头得到进一步增(zeng)强。

服务升(sheng)级，尽(jin)享往来便利

“如果您是厦(sha)航会(hui)员，可在厦(sha)航APP或(huo)小程序开通绿色账户，只要完成轻装出行、无纸值(zhi)机(ji)等行为，就能获(huo)得绿色能量。”2月3日，在厦(sha)门高崎机(ji)场，厦(sha)航值(zhi)机(ji)柜台的工作人(ren)员时敏(min)正在给旅客讲解绿色账户，“轻装出行可获(huo)得20至50克(ke)绿色能量，无纸值(zhi)机(ji)可获(huo)得50克(ke)绿色能量，积累到396克(ke)能量后，就能兑换一棵树苗(miao)。”

据统计，目前已(yi)有(you)近100万人(ren)开通了厦(sha)航绿色账户，形成绿色出行新风尚。依靠旅客助力，厦(sha)航在内蒙古、辽宁等地种下4万多棵树苗(miao)，造林面积达700亩。

启动可持续航空燃料应用试点(dian)、持续推进机(ji)场运(yun)行电动化(hua)、运(yun)输机(ji)队吨公(gong)里碳排放量同比下降7.1%……2024年以来，行业绿色转型(xing)深入推进。

更好(hao)满足进出境旅客需求，是民航服务的另一大亮点(dian)。随着我国全面放宽优化(hua)过境免(mian)签政策，枢纽机(ji)场创新服务举措，便利旅客出行。

“我们想去白石(shi)桥南附近的一家酒(jiu)店，请(qing)问怎么走？”日前，在北京(jing)首都机(ji)场三号航站楼，两名印(yin)度旅客走出到达层，找到“北京(jing)服务”机(ji)场服务点(dian)询问。“您是想打车还是乘地铁(tie)？是否需要下载移动支付软件？有(you)没有(you)办电话卡和流量包？”柜台工作人(ren)员用英语耐心引导、一一解答(da)。“第一次来北京(jing)，这(zhe)个柜台对我们很有(you)帮助。”“一站式”办理相关业务后，旅客连连点(dian)赞。

2024年以来，北京(jing)首都机(ji)场接连推出多语种信息指引、便捷通关、商业消费便利化(hua)支付等一系列配套服务。目前，仅(jin)“北京(jing)服务”柜台日均咨(zi)询量就达2000人(ren)次，有(you)效对接旅客抵离需求。

此外，对“一老(lao)一小”等重点(dian)旅客，民航服务也更加细致入微。

“我和老(lao)伴回东北老(lao)家，孩子没能送我们，找到机(ji)场工作人(ren)员后，他们从安检到登(deng)机(ji)全程护送，非常暖心。”近日，75岁的宋先生特意委托(tuo)家人(ren)将感谢信送到合肥机(ji)场，字(zi)里行间流露出对机(ji)场服务的肯定。

“2024年起我们推出特服延伸延时服务，针对独自乘机(ji)老(lao)人(ren)、小孩提供(gong)全流程引导、行李提拿、航站楼外接送、陪伴等服务。”合肥机(ji)场旅客服务部副总经理黄友(you)军介绍，机(ji)场还新增(zeng)专属服务柜台标识、提供(gong)特殊旅客手环等，去年全年服务特殊旅客超1.4万人(ren)次。

不只是服务特殊旅客，2024年民航业广(guang)泛开展“民航服务提质增(zeng)效年”主题活动，千万级机(ji)场航班近机(ji)位平均靠桥率达83.8%，全国航班正常率达87.1%，连续7年保持在80%以上，旅客服务质效持续提升(sheng)。

保障给力，覆盖更多地区

安全是民航业的生命线。2024年以来，我国民航安全取得积极进展。

1月23日，乌鲁木齐地窝堡机(ji)场大雪(xue)纷飞，气温降至零下20摄氏度。“面对极端天气，我们强化(hua)安全措施(shi)，全力保障供(gong)油(you)安全。”中国航油(you)新疆公(gong)司乌鲁木齐航空加油(you)站副经理蒋(jiang)斌说，加油(you)站严密做好(hao)设施(shi)设备防寒防冻工作，强化(hua)机(ji)坪运(yun)行安全管理，开展巡查(cha)监控，及时排除故障隐(yin)患。

“经过全行业努力，2024年在飞行量稳步增(zeng)长的情(qing)况下，运(yun)输航空责任(ren)原因征(zheng)候万时率明显下降。”中国民航局有(you)关负责人(ren)说，在国际民航组织对我国普遍安全监督审计中，中国民航取得90.19分(fen)的优异成绩，位居航空大国前列。

除了安全保障，民航在多式联运(yun)、空空中转等交(jiao)通保障方面也取得新进展。

“输入出发地、目的地和日期，系统会(hui)自动提供(gong)航班与高铁(tie)车次。选定航班、车次组合后，就能一键下单购买空铁(tie)联运(yun)票(piao)。”日前，旅客王女士使用南航APP体验了一把空铁(tie)联运(yun)，“从洛(luo)阳到广(guang)州，以前需要用几个APP查(cha)询，自己琢磨中转线路(lu)，如今空铁(tie)联运(yun)直接提供(gong)最优出行方案，省时省心。”2024年，民航与铁(tie)路(lu)紧密“牵手”，铁(tie)路(lu)12306上线东航、国航、南航、春秋等七家航空公(gong)司的空铁(tie)联运(yun)产品，空铁(tie)联运(yun)服务覆盖国内97个枢纽城市。

“干(gan)支通、全网联”则(ze)是民航提升(sheng)通达性的又一改革举措。

1月24日，在内蒙古乌兰(lan)浩特机(ji)场，乘客李先生登(deng)上前往呼和浩特的飞机(ji)，与普通机(ji)票(piao)不同的是，他的机(ji)票(piao)上写着两个目的地。“我这(zhe)是通程航班，先到呼和浩特，再中转去海口(kou)。”他感慨，以前去海口(kou)只能从北京(jing)中转，有(you)了通程航班后，7小时就能到海口(kou)。

2024年，内蒙古机(ji)场集团支线机(ji)场至呼和浩特日均航班量达66班，同比增(zeng)加13.8%，中转便利化(hua)水平进一步提升(sheng)。

随着空中交(jiao)通网越织越密，截(jie)至去年底(di)，航空服务覆盖全国92.6%的地级行政单元、91.2%的人(ren)口(kou)、94.3%的经济总量，越来越多地区高效便捷地融(rong)入全国航空网。

“展望2025年，民航市场发展前景更加广(guang)阔。”中国民航局有(you)关负责人(ren)分(fen)析，从全球看，国际航协预计今年国际航空客运(yun)量将首次突破(po)50亿人(ren)次，航空业总收(shou)入将首次超过1万亿美元。从国内看，近两年我国每年新增(zeng)航空人(ren)口(kou)4000万左右，目前航空总人(ren)口(kou)达4.7亿，已(yi)成为全球航空人(ren)口(kou)最多的国家。“国民收(shou)入稳步增(zeng)长、法定假日增(zeng)加，以及免(mian)签国家范围进一步扩大等，都将进一步激发航空出行热情(qing)，推动民航业向好(hao)发展。”中国民航局有(you)关负责人(ren)说。

“今年，在坚决守牢航空安全底(di)线的前提下，要进一步提升(sheng)综合效益(yi)。”中国民航局有(you)关负责人(ren)表示(shi)，一方面，要优化(hua)国内航空快线品质，做深做实“干(gan)支通、全网联”航空运(yun)输网络服务体系，聚焦入境游、低空游、亲子游、银发游等，不断丰富航空产品供(gong)给。另一方面，积极打造国际中转市场，继续稳妥推进空铁(tie)联运(yun)，有(you)效扩大航空市场辐射范围，更好(hao)服务广(guang)大人(ren)民群(qun)众美好(hao)出行需要。（记者 邱超奕(yi)）

《人(ren)民日报》（2025年02月19日18版）

责编：秦雅楠、王瑞景