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长空利剑，盛帆远航。11月14日，长盛基金携手全景网走进第十五届中国国际航空航天(tian)博览会（以下简称“中国航展”），共赴(fu)蓝天(tian)盛宴，探索军工(gong)投资(zi)逻(luo)辑。
今(jin)年中国航展不(bu)论是展馆面积还是展品数量，都创下了历史新高，全维度覆盖了“陆、海、空、天(tian)、电、网”领域。
长盛基金权益投资(zi)部总经理助理、基金经理王远鸿提到，“逛完(wan)航展，确实能感觉(jue)到新式武器装备的推出，相比(bi)过去来说节奏加快了，也体现出我们国家在军事(shi)方面的自信和实力(li)。同时，这次(ci)航展国内外的观(guan)众(zhong)非常多，体现出大家对航空工(gong)业和军事(shi)工(gong)业的关(guan)注。”
大国重器，硬核(he)上“新”
中国航展从1996年成功举办首届以来，已经发展成为集贸易性、专(zhuan)业性、观(guan)赏(shang)性为一体，代表当今(jin)国际航空航天(tian)业先(xian)进科技主流，展示(shi)当今(jin)世界航空航天(tian)业发展水平(ping)的蓝天(tian)盛会，已是世界五大最(zui)具国际影响力(li)的航展之一。
2024年第十五届中国航展，不(bu)论是展馆面积，还是展品数量都创下了历史新高——两大特色(se)展示(shi)区、13个大型展馆、来自47个国家（地区）的1022家企业、261架参(can)展飞机、248型地面装备，集中展示(shi)一大批代表世界先(xian)进水平(ping)的“高、精、尖”展品，并首次(ci)打造了“空、天(tian)、海、陆”一体化(hua)的动态演示(shi)新格(ge)局，为国内外观(guan)众(zhong)带来前所未有的硬核(he)装备展示(shi)。
特别是，多项展品为“首展首秀”：歼-35A首次(ci)亮相、与歼-20等多型战机炫(xuan)舞蓝天(tian)；我国新一代的地空导弹武器系统——红旗-19首次(ci)展出；嫦娥六号取回的月背月壤样品首次(ci)亮相。
此外，中国海军首次(ci)参(can)加中国航展，近距离(li)对外公开展示(shi)的歼-15T原型机、歼-15D电子战机。王远鸿提到，“歼15T首次(ci)亮相，我们看(kan)到它是一款舰载战斗机，起落架进行了相应的更(geng)改，可以搭载在航母(mu)上面，同时，歼15D也是一款舰载的电子战飞机，期待未来在海域上发挥重要作(zuo)用。”
飞机的心脏——发动机
发动机被称为飞机的“心脏”，具有高壁垒，高投入(ru)特点。王远鸿提到，发动机被誉(yu)为工(gong)业皇(huang)冠上的明珠，国家其实很早就很重视发动机，之前推出了两机专(zhuan)项，在发动机领域加大了研发投入(ru)，这些年下来，设计端、材料端都取得了重大进步。
在本届航展当中，中国航发共展出了67项比(bi)较典型的亮点产品和先(xian)进技术，如我国自主创新研制的1100千瓦(wa)级涡轴发动机、“太行”发动机、AES100系列发动机、AEP500发动机等展品。
据中国航发工(gong)作(zuo)人员介(jie)绍，“太行”发动机是国家第一个拥有自主知识产权的大推力(li)涡扇(shan)发动机，具有高性能、大推力(li)、加力(li)式涡轮风扇(shan)的特点，它的研制成功标志着中国的军用航空动力(li)实现了从涡喷到涡扇(shan)、从中等推力(li)到大推力(li)的跨越。
此外，中国航发的长江1000A发动机、长江2000发动机的设计性能和指标已经达到了世界先(xian)进水平(ping)。
对于我国发动机的发展，王远鸿认为，我国航空发动机的技术快速进步，已经跻身世界一流，与美(mei)国的差距在逐步缩小，ws10发动机持续改进，未来期待ws15的列装，到时候中国的航空发动机水平(ping)将再上一个台阶。
“同时，还要看(kan)到民机发动机还没有量产，但预计也在研发的后期了，发动机的测试需要很长时间(jian)，预计十五五规划完(wan)成期间(jian)，我们也将看(kan)到民用长江1000发动机的量产，弥补我国民航发动机的短板。”
无人装备 加速进化(hua)
在现代战争中，无人机技术已经成为无法忽视的力(li)量。在过去，美(mei)国在全球军事(shi)科技领域占据领先(xian)地位，而如今(jin)，中国在无人作(zuo)战领域的实力(li)已经不(bu)容小觑。
“无人化(hua)”无疑(yi)是今(jin)年航展的另一关(guan)键词。除了首次(ci)设立第二展区“无人系统演示(shi)区”，集中展示(shi)近年来无人机、无人船领域的最(zui)新科研成果以外，无侦-7、无侦-10、彩虹-7、彩虹-9等多款无人机“组团”亮相，九天(tian)察打一体重型无人机和“虎鲸号”大型无人作(zuo)战艇也首次(ci)展出。
中国航天(tian)科技集团工(gong)作(zuo)人员介(jie)绍，彩虹-7一直是大家关(guan)注的重点，目前彩虹-7翼展为27.3米，全机长度大概在10米左右，升限能做到1.6万米，最(zui)大起飞重量8吨，定位为一款隐身无人协同的侦察机。
“彩虹-7最(zui)大的特点是飞翼布局大展型，后缘部分是一个‘W’形状、典型的海狸尾隐身结构，翼身高度融合，没有明显的机身、机翼的区分。而所有设计的首要出发点，都是基于隐身考虑。”
据资(zi)料显示(shi)，彩虹-7也是目前世界上为数不(bu)多的、已经拿出实机的、具备低可探测性能的高空高速隐身侦察无人机，在世界无人机家族中，无论是型号地位还是战术性能都无可匹敌。
值得注意的是，在与展商交流的过程中，不(bu)少工(gong)作(zuo)人员提到，航展期间(jian)询问的客户很多。据统计，本届航展举办会议论坛、签约仪式、商务洽(qia)谈等活(huo)动247场，签订总值约2856亿元人民币合作(zuo)协议，成交各种型号飞机1195架，飞机数量创新高。
王远鸿提到，我国无人机发展较早，叠加我们有世界一流的信息化(hua)装备，因此我国无人机技术和性能在国际上处于领先(xian)地位。彩虹、翼龙是耳熟能详的两大产品，一直在军贸市场很受(shou)欢迎。
那么无人装备有哪些可以重点关(guan)注的方向(xiang)？
王远鸿认为，无人装备的迭代速度是非常快的，我们要始终关(guan)注这些装备更(geng)新迭代的趋势和节奏，另外，网络化(hua)、信息化(hua)的发展速度非常快。未来，AI与无人化(hua)作(zuo)战是非常好(hao)的结合方向(xiang)，可以极大提升一个人的无人机操控效率和数量，快速提高战斗力(li)，期待未来能看(kan)到更(geng)多AI+无人机群的组合。
新质新域 蓄势高飞
今(jin)年全国两会上，新质生产力(li)首次(ci)被写(xie)入(ru)政府(fu)工(gong)作(zuo)报告，并列为2024年十大工(gong)作(zuo)任务的首位。
随着新质生产力(li)的热(re)潮，本届航展紧扣低空经济、商业航天(tian)等前沿话题，设立了低空经济馆、商用飞机产业馆和民用航空产业、商业航天(tian)、新材料及应用、成果转化(hua)、省市展团展区等七大主题展区（馆）。
中国航空工(gong)业体系化(hua)展出260项展品展项，为观(guan)众(zhong)展示(shi)商业空天(tian)项目、无人体系项目、先(xian)进制造项目等高科技产业发展方向(xiang)的重点项目；中国商飞展出ARJ21、C919、C929基本型和衍生型模型。此外，小鹏汇天(tian)的分体式飞行汽车“陆地航母(mu)”完(wan)成了全球首次(ci)公开飞行，展示(shi)了“低空直线加速”“螺旋上升”“匀速降高”和“精准降落”四大飞行科目。
在低空经济领域，有哪些融合发展前景值得期待？
王远鸿认为，这是一个新兴行业，未来有很多值得探索的地方，技术的持续进步会使得低空的应用持续增(zeng)加。
“短期来看(kan)，我们认为，低空在货运(yun)及旅游观(guan)光领域比(bi)较好(hao)落地。在货运(yun)领域，低空可以提高一定距离(li)运(yun)输速率，同时还能弥补飞机、汽车不(bu)适合覆盖的中线运(yun)输，提高整个物流效率。在旅游观(guan)光领域，目前各地也在积极推广低空旅游项目，提升公众(zhong)对低空旅游的认知度和参(can)与度。”
而对于商业航天(tian)这个被称为整个航天(tian)产业链中技术难度最(zui)高、商业价值最(zui)大的环节。王远鸿认为，商业航天(tian)仍在起步阶段，根据规划，G60星链今(jin)年将发射108颗星，2025年底(di)实现648颗卫星提供区域网络覆盖，到2027年提供全球网络覆盖。同时，星网卫星发射也在紧锣密鼓的筹划中，预计2025年可能是商业航天(tian)卫星发射的密集期，也是商业航天(tian)正式组网、应用的元年，预计商业航天(tian)将在十五五期间(jian)获得广泛应用。
王远鸿认为，军工(gong)肯定是一个会被政策持续支持的行业，而且其需求与宏观(guan)经济关(guan)联度不(bu)大，更(geng)多取决于中长期国际局势、国家战略需求。“我认为，军工(gong)始终是高端制造中比(bi)较重要的板块。不(bu)过同时也要看(kan)到，军工(gong)投资(zi)有一定的波动性，也属于偏计划的行业，本身有较大的跟踪难度，投资(zi)者可以关(guan)注一些专(zhuan)门投资(zi)高端制造的基金产品。”
风险提示(shi)：观(guan)点仅代表当时观(guan)点，今(jin)后可能发生改变，仅供参(can)考，不(bu)构成投资(zi)建议或(huo)保证，亦不(bu)可作(zuo)为任何法律文(wen)件。市场有风险，投资(zi)须谨慎。基金不(bu)同于银行储蓄等固定收益预期的金融工(gong)具，且不(bu)同类型的基金风险收益情况不(bu)同，投资(zi)人既可能分享基金投资(zi)所产生的收益，也可能承担基金投资(zi)所带来的损失。基金的过往业绩及其净值高低并不(bu)预示(shi)其未来业绩表现。基金定期定额投资(zi)并不(bu)等于零存整取等储蓄方式，不(bu)能规避基金投资(zi)所固有的风险，也不(bu)能保证投资(zi)人获得收益。投资(zi)者投资(zi)基金产品时，应认真阅读基金的基金合同、招(zhao)募说明书、产品资(zi)料等法律文(wen)件，在了解产品情况、听取销售机构适当性匹配意见的基础上，充分考虑自身的风险承受(shou)能力(li)、投资(zi)期限和投资(zi)目标，理性判断市场，谨慎做出投资(zi)决策。在做出投资(zi)决策后，基金运(yun)营状况与基金净值变化(hua)引致(zhi)的投资(zi)风险，由投资(zi)人自行负担。