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2月24日,乘联(lian)分会秘书长崔东树发文称,根据2025年1月乘用车行业数据发布的较(jiao)好表现,考虑到2025年的国家政策促销费(fei)的良好政策取向和未来环境变化趋(qu)势,该(gai)会预(yu)测团队2月中旬微(wei)调了2025年的行业年度预(yu)测。
具体来看,乘联(lian)分会最新(xin)预(yu)测2025年乘用车零售2343万台(tai),增2%,预(yu)测总量较(jiao)1月的预(yu)测值(zhi)增加7万台(tai)。最新(xin)预(yu)测2025年新(xin)能源乘用车批发1565万台(tai),增28%,预(yu)测总量较(jiao)1月的预(yu)测值(zhi)增加2万台(tai)。
而最新(xin)预(yu)测的2025年乘用车出(chu)口为(wei)527万台(tai),增10%,预(yu)测总量则较(jiao)1月的预(yu)测值(zhi)减少(shao)3万台(tai)。另外,最新(xin)预(yu)测2025年全国汽车批发量3266万台(tai),增4%,预(yu)测总量也较(jiao)1月的预(yu)测值(zhi)减少(shao)1万台(tai)。
乘联(lian)分会日前发布的数据显示,2025年1月全国乘用车市场零售179.4万辆,同比下降(jiang)12.1%,环比下降(jiang)31.9%。1月零售处于历史低位(wei),环比增速降(jiang)幅31.9%也是仅次(ci)于2023年1月的41%降(jiang)幅。
但(dan)这样的表现好于乘联(lian)分会对1月的月度预(yu)测表现,因(yin)此2月中旬上调了乘用车零售的预(yu)测总量。下调2025年乘用车出(chu)口预(yu)测则主要(yao)是考虑俄乌局(ju)势的复杂性和美国影响力的不确定性,该(gai)会称,等局(ju)势更明朗后再持续下调预(yu)期。
乘联(lian)分会此前在展(zhan)望2月份全国乘用车市场时指出(chu),随着部分地区的以旧换新(xin)政策的逐步发布,车市进入(ru)节后回(hui)暖周期。由于1月新(xin)政策发布前的过渡期的政策补贴相对更强,因(yin)此2月的市场主要(yao)靠自身的需求恢(hui)复。
2025年2月中国乘用车市场销量预(yu)计将保持稳步增长,新(xin)能源汽车将成为(wei)主要(yao)驱动力,传统燃油车市场则继续萎缩。政策支持、技(ji)术进步和消费(fei)升级将是推动市场发展(zhan)的关键因(yin)素,减少(shao)对燃油车歧(qi)视性政策实现油电同强对稳定国内外车市销售将有更好的推动作用。