回眸2024年，广西高速公路通车里(li)程破万公里(li)、实现“市(shi)市(shi)通高铁”、平陆运河(he)初展(zhan)雄姿……广西交通交出的亮眼成绩单，不断擦亮交通强区建设底色。

一年春作首，攻坚(jian)竞争先。

从(cong)漓江之滨到(dao)北部湾畔，从(cong)施(shi)工一线到(dao)保畅现场(chang)，从(cong)运输服务到(dao)执法巡查，全区交通运输系统全体干部职(zhi)工深刻领会全区交通运输工作会议精神，把思想和行(xing)动迅速统一到(dao)部署要求上来，坚(jian)持“实干为要、创(chuang)新为魂，用业绩说话、让(rang)人民评(ping)价”，求真(zhen)务实、真(zhen)抓实干，以钉钉子精神狠(hen)抓落实、建功立业，推动交通强区建设加速跑。

1 加快(kuai)实现“人享(xiang)其行(xing)、物畅其流”

八桂大地，大道通衢。

2月(yue)15日上午，南宁东站，最高运行(xing)时速350公里(li)的G5503次动车组列车呼啸驶出，约48分钟后，抵达(da)193公里(li)外(wai)广西最大的侨乡玉林市(shi)。

历经4年多建设，作为连接北部湾经济区和粤港澳大湾区快(kuai)速客运通道的重要组成部分，南珠高铁南玉段建成通车，加速广西“东融”的步伐(fa)，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，给广西带(dai)来重大发展(zhan)机遇。

“高铁开通后，南宁与玉林间铁路最快(kuai)通行(xing)时间由1小(xiao)时44分钟缩短至48分钟，为沿线人民群众提(ti)供了更便捷的出行(xing)方式，也为玉林园区招商、产业招商带(dai)来了新机遇。”玉林市(shi)玉商总会常务副会长(chang)陈(chen)少佳表示，玉林是中国第三大中草药专业市(shi)场(chang)和中国最大的香料(liao)交易中心，高铁通车为全国客商前来玉林提(ti)供了更便捷的通道，也为当地的中草药、香料(liao)产业发展(zhan)注入新动能。

从(cong)群山阻隔到(dao)山海相连，南珠高铁南玉段建成通车是这十余年来广西高铁建设发展(zhan)的生动缩影。

从(cong)广西第一条高铁——衡柳铁路开通运营(ying)开始，广西高铁从(cong)无到(dao)有(you)，进(jin)入突飞猛进(jin)的建设阶段。截至2024年底，11条高铁相继(ji)开通运营(ying)，全区所有(you)设区市(shi)通达(da)高铁，高铁运营(ying)里(li)程突破2400公里(li)，铁路网络总规模接近6000公里(li)，建成了高质量的“1—3—6小(xiao)时高铁交通圈”。

与此同时，高速公路与高速铁路并(bing)驾齐驱、飞速发展(zhan)，两者共同构建起横贯东西、纵贯南北的陆路运输大通道。

融水(shui)是全国最早成立、广西唯(wei)一的苗族自治县，民族风情浓郁，旅游资源丰富。长(chang)期(qi)以来，由于被(bei)重重大山阻隔，融水(shui)山区腹地四个乡镇的一众景点(dian)“养在深闺人未识”。“游客进(jin)来难、留住难、消费更难”成为当地的无奈。

如今，崭新的高速公路如巨(ju)龙般穿行(xing)于融水(shui)青山绿水(shui)间。从(cong)此，山不再高，海不再远。

融水(shui)苗族系列坡会群被(bei)列入第一批国家级非物质文化遗产名录，民族风情浓郁，文化底蕴厚重。融安至从(cong)江高速公路一期(qi)工程（融安至安太段）的开通，让(rang)原本(ben)只是闻名于当地的盛会，迎来了前所未有(you)的火爆景象。

“这是一条开放路、致富路、希望路。”融水(shui)苗族自治县文化体育广电和旅游局局长(chang)周(zhou)卫军告诉记者，高速一通，发展(zhan)畅通，融水(shui)将积极布局产业，打造全域(yu)旅游发展(zhan)新格局，推进(jin)乡村全面(mian)振兴。

南玉珠高速广西段全线贯通、南湛(zhan)高速广西段通车、岳圩(wei)口岸高速通车……一条条省际高速、抵边高速相继(ji)建成，广西综合立体交通网加快(kuai)构建。2024年，全区17个高速公路项目（路段）建成通车，新增通车里(li)程约993公里(li)、总里(li)程突破1万公里(li)大关，实现了历史性跨越，“一环十二横十三纵二十五联”高速公路网加快(kuai)形成。

一路通，百业旺。截至2024年底，全区已累计建成61条出省出海出边陆路大通道，内畅外(wai)联、通江达(da)海的综合立体交通网不断完善，“人享(xiang)其行(xing)、物畅其流”的美好愿(yuan)景在八桂大地加快(kuai)实现，为畅通国内国际双循环、推动高质量发展(zhan)奠定坚(jian)实基础。

依托日益完善的综合立体交通网，邮政(zheng)快(kuai)递枢纽在广西不断完善布局，邮政(zheng)行(xing)业各项数据指标成绩亮眼：2024年，全区完成邮政(zheng)行(xing)业业务总量286.9亿标准量，同比增长(chang)42.9%，增速居全国第1。

2 全力推进(jin)高效互联互通

人勤春来早，开年即“开跑”。

平陆运河(he)是西部陆海新通道的骨干工程和加快(kuai)建设交通强国的标志性工程。2月(yue)15日，平陆运河(he)工地上塔(ta)吊林立，机械轰鸣，铁臂飞舞。建设者们正在抢(qiang)抓时间对船闸主体进(jin)行(xing)混凝土浇筑，加速推进(jin)这个广西所盼、桂运所系的“世纪工程”。

“今年是平陆运河(he)建设的关键之年，项目计划完成投资170亿元，基本(ben)完成土石方开挖和船闸主体混凝土浇筑，实现航(hang)道基本(ben)成型。”广西平陆运河(he)建设有(you)限公司党委书记、董(dong)事长(chang)程耀飞表示，当前，广西正高标准高质量高效率推进(jin)各项工程进(jin)度，全力以赴(fu)将平陆运河(he)打造成为优(you)质工程、绿色工程、廉洁工程。

一年多后，这条全长(chang)134.2公里(li)的梦想之河(he)，将让(rang)广西江海通达(da)、贯通内外(wai)。“一江春水(shui)向南流，轻舟(zhou)已过万重山”的美好图景，正逐(zhu)步成为现实。

从(cong)运河(he)看广西，新的希望拔节生长(chang)。

当前，八桂大地到(dao)处吹响着争分夺秒、奋勇向前的号角。2月(yue)12日，在桂西北山区，西部陆海新通道标志性工程——黄(huang)桶至百色铁路广西段96个工点(dian)机械轰鸣，2800多名建设者扎(zha)实推进(jin)项目建设，力争上半年实现33座(zuo)隧道全部进(jin)洞施(shi)工。

2025年，广西铁路建设将持续主动对接服务区域(yu)重大战略和区域(yu)协调发展(zhan)战略，扎(zha)实推进(jin)黄(huang)百铁路等在建项目，争取新开工云桂沿边铁路文山至靖(jing)西段、黔桂铁路增建二线等项目，建成南凭高铁崇凭段，加快(kuai)建设发达(da)完善的现代化铁路网，为促进(jin)区域(yu)经济社会发展(zhan)提(ti)供强有(you)力的运输保障。

为进(jin)一步接断点(dian)、通堵(du)点(dian)，广西基础设施(shi)互联互通重大项目建设正快(kuai)马加鞭，为巩(gong)固和增强经济回升向好态(tai)势注入持续动力。

眼下，在连通粤港澳大湾区的苍梧至昭平高速公路建设一线，工人们正在加快(kuai)路面(mian)水(shui)稳层的铺设，机械、人员密切配合，铆足干劲推动项目进(jin)度，全力冲(chong)刺年内建成通车目标。近年来，广西加快(kuai)构建通达(da)粤港澳大湾区互联互通格局，已建成通往大湾区铁路4条、高速公路10条，加快(kuai)构建两广互通、通达(da)港澳、联接东盟的综合交通运输大通道。

纵横千里(li)，何(he)惧前路。新的一年，广西交通运输系统将聚焦建设“一区两地一园一通道”战略任务，扎(zha)实推动交通运输高质量发展(zhan)，进(jin)一步全面(mian)深化改革，扩(kuo)大高水(shui)平对外(wai)开放，加快(kuai)建设交通强区，稳定交通运输有(you)效投资，深化交通物流降本(ben)提(ti)质增效，推动交通运输科技(ji)创(chuang)新和产业创(chuang)新融合发展(zhan)，加快(kuai)实现交通运输现代化。

3 抢(qiang)抓机遇扩(kuo)大高水(shui)平对外(wai)开放

千里(li)西江，百舸争流。

位于梧州市(shi)的长(chang)洲(zhou)水(shui)利枢纽，宽阔江面(mian)上，满载货物的货船排队通过船闸，连绵的船队沿着西江一路向东，通达(da)粤港澳大湾区，构成一幅黄(huang)金水(shui)道兴旺繁荣的图景。

2024年，长(chang)洲(zhou)水(shui)利枢纽船闸年过货量突破2.24亿吨，同比增长(chang)22.1%，再次位居全国天然河(he)流船闸年过货量首位。

不只是内河(he)，北部湾港也不断刷(shua)新世界一流海港建设的“进(jin)度条”。2024年北部湾港完成货物吞吐量4.5亿吨、集装箱吞吐量902万标箱，同比分别增长(chang)2%、12.4%，均稳居全国前十。

机场(chang)方面(mian)，南宁吴圩(wei)国际机场(chang)“双枢纽”加快(kuai)建设，机场(chang)改扩(kuo)建工程（二跑道）、T3航(hang)站区及配套设施(shi)建设工程等项目进(jin)展(zhan)顺利，南宁吴圩(wei)国际机场(chang)国际货邮吞吐量同比增长(chang)23.2%。

广西发挥与东盟陆海相连的区位优(you)势，持续推进(jin)高水(shui)平共建西部陆海新通道，扩(kuo)大高水(shui)平对外(wai)开放。2024年，广西新增西部陆海新通道始发图定班列5条，线路拓展(zhan)至12条，辐射(she)我国18个省（区、市(shi)）73个城市(shi)156个站点(dian)，通达(da)全球126个国家及地区的548个港口；累计开通80条集装箱航(hang)线，通达(da)东盟国家及全国主要沿海港口；累计开通17条国际航(hang)空货运航(hang)线，深度连接广西与东盟及南亚10个国家的17个城市(shi)；开行(xing)中越跨境直(zhi)通班列（经凭祥铁路口岸）2264列，同比增长(chang)71%。开辟“柳钦”“桂渝”“两广”等城际快(kuai)捷班列，加速人流、物流畅通，面(mian)向东盟更高水(shui)平对内对外(wai)开放的综合交通运输网络加快(kuai)形成。

立足“三沿三联”独特区位优(you)势，广西着力打造国内国际双循环市(shi)场(chang)经营(ying)便利地，加快(kuai)融入新发展(zhan)格局。

近年来，广西加快(kuai)推进(jin)通边达(da)海基础设施(shi)建设，深化与越南的铁路、高速公路、口岸基础设施(shi)等互联互通合作，加快(kuai)构建面(mian)向东盟国际大通道，如今广西对接越南边境口岸的高速公路已增至9条，与越南的跨境运输能力进(jin)一步提(ti)升。

“广西坚(jian)持以构建现代化综合交通运输体系为目标，以高水(shui)平共建西部陆海新通道为牵引，加快(kuai)构建两广互通、通达(da)港澳、联接东盟的综合交通运输大通道，正朝着建成‘全国前列、西部领先’的‘交通大省’目标迈进(jin)。”自治区交通运输厅党组书记、厅长(chang)刘可表示，到(dao)2035年，广西将基本(ben)建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进(jin)、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网。届时，广西综合交通运输在国内和国际的竞争力、影响力将明显提(ti)升。（广西云-广西日报(bao)记者 黄(huang)远来 通讯员 黄(huang)静兰 李雪芝(zhi) 韦 念 实习生 罗秋圆）