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本文转(zhuan)自【央视网】;
央视网消息:2月23日,我国自主研发的第(di)四代海洋工程安装(zhuang)船“志(zhi)高(gao)号”和“志(zhi)远号”,在(zai)江苏南通顺利竣工。这两艘船的主要任务(wu)是将风机(ji),也就是我们常说的“大(da)风车”运送至深远海,并进行安装(zhuang)等施工作业(ye)。这两艘工程安装(zhuang)船的制造完工,对(dui)推动深远海风电规模(mo)化开发,加速能源绿色低碳转(zhuan)型有着重要意义。
据记者介绍,我国第(di)四代海洋工程安装(zhuang)船“志(zhi)远号”旁边是和它同期竣工的海洋工程起重船“志(zhi)高(gao)号”。这两艘船共(gong)同设计、互相配(pei)合,形成我国海洋工程安装(zhuang)的最佳组合。它们可以(yi)在(zai)离岸100公里处的海域展开作业(ye),为我国海上风电挺进深远海提供强力支撑。
这个海上风电“双子(zi)座”安装(zhuang)船是我国第(di)四代风电海洋工程装(zhuang)备,也是全球最新一代的风电安装(zhuang)船。相比(bi)于第(di)三代海工装(zhuang)备,在(zai)技术和性能上实现了(le)质的提升。这对(dui)海工“双子(zi)座”组合是我国抗风浪能力最强,综合安装(zhuang)能力最优(you),作业(ye)效率和智能化水平最高(gao)的风电安装(zhuang)船组合之(zhi)一。
总工程师张伟峰介绍,两艘船完成一台海上风机(ji)的安装(zhuang)仅需两到三天(tian),较第(di)三代风电安装(zhuang)船安装(zhuang)速度提升30%,并且(qie)可以(yi)抵(di)御(yu)16级大(da)风和12米海浪,将成为我国推动深远海风电规模(mo)化开发的核心装(zhuang)备。
海上风机(ji)安装(zhuang)的“大(da)力水手”与“深海巨人”
作为我国第(di)四代海洋工程安装(zhuang)船,“志(zhi)高(gao)号”和“志(zhi)远号”两艘船舶在(zai)深远海吊装(zhuang)、打桩等方面作业(ye)能力出众。它们都有哪些独特的设计和先进技术呢?接下来,跟随记者一起登(deng)船,近距离了(le)解这两大(da)海上风电安装(zhuang)利器。
据记者介绍,这两艘船是海工装(zhuang)备安装(zhuang)的最佳搭档,他们的本领各有所长。“志(zhi)高(gao)号”的主要功能是吊装(zhuang)和基础(chu)打桩,像是一个“大(da)力水手”有着力大(da)无穷的“臂膀”。位于船尾红色的巨型桶桩,加上顶部(bu)这130米长的臂架就是它的主吊系统。再看这边巨大(da)的锚状就是它的主吊钩,就像是人的抓(zhua)手,可以(yi)吊起3600吨货(huo)物,相当(dang)于一次性吊起2500辆家(jia)用轿车。它能够进行360度的旋转(zhuan),和上一代的海工安装(zhuang)船相比(bi),旋转(zhuan)速度提升了(le)整(zheng)整(zheng)一倍。
记者来到“志(zhi)远号”上发现,和在(zai)海面上漂浮(fu)作业(ye)的“志(zhi)高(gao)号”最大(da)的不同,就是这艘船多出4根125米的“大(da)长腿”,就是记者身(shen)后灰色的架体。这使得(de)它可以(yi)深深地扎入海底的海床(chuang),能够在(zai)水深70米的海域进行海上风电机(ji)组的安装(zhuang)作业(ye)。这柱状的红色高(gao)塔就是志(zhi)远号的吊机(ji),它最高(gao)可以(yi)把货(huo)物吊到170米高(gao)度,相当(dang)于58层楼(lou)高(gao)。海上机(ji)组最后的安装(zhuang)工作,特别是风电机(ji)组机(ji)舱(cang)和叶(ye)片的安装(zhuang)就是由它来完成。
那么“志(zhi)高(gao)号”和“志(zhi)远号”是如何(he)共(gong)同完成一台风机(ji)的安装(zhuang)呢?首先,“志(zhi)高(gao)号”凭借“大(da)铁臂”将钢管桩吊起插入水中,吊起打桩锤(chui),把钢管桩打入海底,完成基础(chu)打桩。随后,“志(zhi)远号”利用 “大(da)长腿”稳稳扎入海底,并将船体升高(gao),为海上安装(zhuang)提供稳固的平台。它把塔筒吊装(zhuang)到基础(chu)上,将风机(ji)机(ji)舱(cang)、扇叶(ye)逐一安装(zhuang)到塔筒顶端,这样风机(ji)就安好了(le)。两艘船紧密配(pei)合,能够满足单机(ji)容量25兆瓦的深远海一体化海上风电高(gao)效率施工作业(ye)需求。