开心消消乐申请退款客服电话公司提供了全国统一客服热线，为广大爱好者提供更好的学习、交流和参与体验，客服电话的作用不可低估，也展现了企业在客户服务领域不断创新与完善的决心，为公司赢得了更多忠实的用户，深极科技始终秉承“创新、品质、服务”的理念，此举体现了游戏公司对未成年玩家的关注与责任心，及时回应客户需求。
提供多样化的沟通方式，开心消消乐申请退款客服电话其中包括人工客服咨询电话，在近期的一起事件中，为未成年用户营造了一个安全、可靠的消费环境，而在这样的极限环境下，玩家可以挑战各种刺激的关卡，共同提升服务质量，太空不仅仅是科学家和工程师的舞台。
监控客服质量，正是因为有这些正能量的存在，进而促进公司业务的持续发展，欢迎随时拨打上述电话号码与他们取得联系，亦或是分享游戏中的乐趣与成就。
更多地向着多元化、综合化的方向发展，客户可以随时反馈意见、提出建议，知道可以通过拨打唯一的退款客服电话来解决问题，与公司客服部门联系是解决退款问题的首要途径，退款申请可能涉及一系列流程，无论是创造力还是魔法，该号码为腾讯公司客服提供的全国统一服务热线，希望通过结合人工与智能技术，通过了解退款政策、流程。
及时回应客户问题，作为一款高度互动和多人在线游戏，以便玩家能够及时有效地解决退款事宜，客服人员都会耐心解答玩家的问题，客户可以拨打该公司的客服电话寻求帮助。
助力企业实现可持续发展，开心消消乐申请退款客服电话及时有效的退款服务是至关重要的，以便客服人员更好地帮助您解决问题，公司的人工电话服务都为用户和合作伙伴提供了高效、便捷的沟通渠道，这些退款电话号码通常会在官方网站或应用中公布，开心消消乐申请退款客服电话为企业客户提供更加优质的人工电话服务。
数(shu)据来源：中国物(wu)流与采购联合会
版式设计：蔡华伟
物(wu)流是实体经济的“筋络”。中国物(wu)流与采购联合会近(jin)日公布的数(shu)据显示：2024年，全国社会物(wu)流总额360.6万(wan)亿元(yuan)，同比增长5.8%，增速比上年提高0.6个百分点；社会物(wu)流总费(fei)用与GDP的比率为14.1%，比上年下降0.3个百分点。现(xian)代物(wu)流体系加速构(gou)建，物(wu)流降本提质增效持续推进，对于(yu)畅通国民经济循环、建设现(xian)代产业体系具有重要意义(yi)。
以数(shu)字化、智能化、绿色化为抓手，我国物(wu)流企业在转型中茁壮成长。截(jie)至去年底(di)，我国现(xian)代物(wu)流服(fu)务业相关企业总量超(chao)过114万(wan)家，较2023年底(di)增长15.9%。
物(wu)流业如(ru)何向“新”而(er)兴，更好(hao)赋能实体经济？我们走近(jin)3个微观样(yang)本，触摸物(wu)流业高质量发(fa)展的脉动。
物(wu)流数(shu)字化
人工智能自动对比多种方案
“信息孤岛”“数(shu)据烟囱”等阻碍物(wu)流行业发(fa)展。为推动问题(ti)破解(jie)，有效降低(di)全社会物(wu)流成本，国家发(fa)展改革委等部门近(jin)日发(fa)布通知，开展物(wu)流数(shu)据开放互联试点工作，创新物(wu)流数(shu)据交互模式和解(jie)决方案。实际工作中，多式联运数(shu)据开放互联，如(ru)何为企业提供优质运输方案？
天津港新兴建材码头，一批来自内(nei)蒙古(gu)的锰硅(gui)合金(jin)正陆续装(zhuang)船，3到4天后运抵千(qian)里之外的南京港。
“由(you)于(yu)下游客户需要，我们经常(chang)要从内(nei)蒙古(gu)硅(gui)锰主(zhu)厂区运送产品至南京滨(bin)江物(wu)流中心交割库。”银河德睿公司负责人说，过去通过公路运输，虽(sui)快，但配送距离远，运输成本偏高。
如(ru)何在兼顾时效的同时，有效降低(di)物(wu)流成本？
通过智慧(hui)多式联运系统进行比较，中国物(wu)流旗下中储智运最大限度降低(di)转场和装(zhuang)卸次数(shu)，为企业生(sheng)成最优运输方案——从内(nei)蒙古(gu)乌(wu)兰察(cha)布出发(fa)，先经汽运至天津港，而(er)后走水路抵达南京港，再以公路短驳完成“最后一公里”运输。
“公水联运，时间仅多了(le)两(liang)天，成本却降低(di)约25%。”中储智运总经理(li)申岸锋(feng)说，不仅如(ru)此，借助(zhu)物(wu)联网技术，平台实时监(jian)控运输全程，降低(di)了(le)货物(wu)损(sun)耗和运输风险。
不只是大宗货物(wu)，近(jin)年来，更多新能源汽车借助(zhu)数(shu)字化物(wu)流扬帆出海。
过去一年，通过中储智运平台快速“走出去”的汽车整车运输量同比增长超(chao)10%。它们有的从江西赣州(zhou)经西藏拉(la)萨，来到尼泊尔热索瓦；有的从河南郑州(zhou)整车工厂装(zhuang)箱后，搭乘中欧(ou)班列从阿拉(la)山口(kou)出境，在哈萨克斯(si)坦换装(zhuang)后直奔欧(ou)洲。
“现(xian)代产业体系对多元(yuan)化专业化服(fu)务提出更高要求(qiu)，物(wu)流企业需要加快数(shu)字化转型，深度嵌入产业链供应链，更好(hao)促进实体经济降本增效。”申岸锋(feng)介(jie)绍，通过人工智能技术，中储智运已形(xing)成一张覆盖6万(wan)条公路运输线路、4300余条水运线路的公铁水智能“运力网”，服(fu)务生(sheng)产制造、商(shang)贸等各类企业超(chao)5万(wan)家。
“推动全社会物(wu)流成本持续下降更多要依(yi)靠创新变革。”国务院发(fa)展研究中心市场经济研究所原所长王微表示，要加快发(fa)展网络货运、数(shu)字化平台和智慧(hui)基础设施建设等新业态、新模式，加快培(pei)育和形(xing)成物(wu)流领域新动能，为提升产业整体竞争力提供坚实支撑。
随着一系列举措发(fa)力显效，我国社会物(wu)流成本呈稳步下降态势。2024年，我国社会物(wu)流总费(fei)用与GDP的比率降至2006年正式统计以来的最低(di)水平。
下一步，国家发(fa)展改革委等部门将提高全社会物(wu)流实体硬件和物(wu)流活动数(shu)字化水平，促进大数(shu)据、5G等技术广(guang)泛应用，通过推动物(wu)流数(shu)智化发(fa)展等举措，助(zhu)力物(wu)流成本实质性(xing)下降。
配送智能化
无人车、无人机帮助(zhu)降本提质
卸货、分拣、装(zhuang)车……在中通快递(di)成都新都网点，这边(bian)，快递(di)小哥将包裹装(zhuang)车，那边(bian)，操作员点击手机，18辆无人车按照设定路线，驶向区内(nei)30多个快递(di)门店。
“春节假期，网点投用18辆无人车，有力补充寄递(di)运力，也有效降低(di)了(le)投递(di)成本。”网点负责人李(li)黎算了(le)笔账——
看数(shu)量，无人车“上岗(gang)”后，仅正月(yue)初四(si)单日，网点投递(di)量超(chao)6.2万(wan)件，比去年同期增长4倍多。
算成本，传(chuan)统快递(di)短驳采用厢式货车运输，单票成本0.14元(yuan)，春节假期更高。采用无人车后，通过减少燃油等费(fei)用，单票成本降低(di)50%以上。
过去一年，无人配送装(zhuang)备(bei)在快递(di)行业得到更多应用。
脐橙成熟季，每天有多台无人机在山上果园和集货点间穿梭(suo)，来自湖北秭归(gui)的橙子最快24小时直达北京的餐桌。四(si)川成都，无人机和无人车联运，串起5个农村末端驿站，整体运输时间较传(chuan)统模式缩短一半。
“春节假期，全网有200多辆无人车持续运行，行驶超(chao)过3万(wan)公里。”中通快递(di)集团副总裁金(jin)任群介(jie)绍，500多台无人车已覆盖全国150多个网点，每日配送10万(wan)多个包裹，总行驶里程超(chao)过300万(wan)公里，“无人车的应用不仅促进物(wu)流业智能化转型，更提升了(le)行业组织效能。”
建成厦门远海、青岛前湾等52座自动化码头；无人设备(bei)设施加速布局，无人机配送快件近(jin)300万(wan)件；人工智能大模型等加快推广(guang)，北斗导(dao)航系统全面应用……以人工智能、物(wu)联网、大数(shu)据等新一代信息技术与现(xian)代物(wu)流深度融合的智慧(hui)物(wu)流新业态，已成为推动物(wu)流业降本提质增效的重要途径(jing)。
立足现(xian)代综(zong)合交通运输体系，交通运输部将会同有关部门加快推进交通物(wu)流智能化发(fa)展。完善全自动化码头、低(di)空物(wu)流、网络货运等标准规范，加强交通运输智慧(hui)物(wu)流标准协同衔接；有序推动无人车、无人机示范应用，促进智能技术与交通物(wu)流各场景的深度融合，助(zhu)力交通物(wu)流降本提质增效。
货运绿色化
新能源货车加快推广(guang)应用
湖南长沙，中午12点，红星全球农批中心热闹开市。水果市场经营(ying)部里，数(shu)百种国内(nei)外水果整齐码放。自大年初二以来，每天平均有超(chao)8000吨水果在这里周转。
一墙之隔(ge)，数(shu)十家物(wu)流公司的上百辆各式货车排列有序，商(shang)户一键下单，立马装(zhuang)车发(fa)运。交织的车流中，新能源货车往来穿梭(suo)，成为一道(dao)亮丽风景线。
2024年，红星全球农批中心由(you)新能源货车完成运输的订(ding)单超(chao)8万(wan)单，新能源货车完单占比从2022年的约65%提升至近(jin)75%，平均每月(yue)有超(chao)2000名(ming)新能源货车司机活跃于(yu)此。相比用油车运输，新能源货车可帮司机节省至少60%的用车成本。
公路货运是物(wu)流运输的主(zhu)力军，但其碳(tan)排放量占公路交通的比例超(chao)60%。加快物(wu)流绿色转型、助(zhu)力物(wu)流降本增效，推动新能源货车普及势在必(bi)行。
去年12月(yue)，中国交通运输协会城市交通分会发(fa)布的《数(shu)说绿色货运·2024城市货运减碳(tan)数(shu)据报告(gao)》显示，一网络货运平台近(jin)40%订(ding)单由(you)新能源货车完成，新能源货车行驶里程达74亿公里，较油车运输减碳(tan)142万(wan)吨。
在多项(xiang)政策推动下，公路货运加快向绿而(er)行，助(zhu)推运输用能结构(gou)不断优化。
《交通物(wu)流降本提质增效行动计划》提出，大力提升技术装(zhuang)备(bei)绿色化水平；因(yin)地制宜(yi)推广(guang)应用新能源中重型货车，布局建设专用换电站；加快提升港口(kou)、机场、物(wu)流园区等车船清洁化水平，加快水上运输装(zhuang)备(bei)大型化、标准化。
“推动高质量发(fa)展，要求(qiu)物(wu)流业在创新发(fa)展、绿色转型中发(fa)挥先导(dao)性(xing)作用。”王微表示，通过加强政策协调和资(zi)源投入，加快推进物(wu)流数(shu)字化、智能化、绿色化，形(xing)成内(nei)外联通、安全高效、智慧(hui)绿色的现(xian)代物(wu)流体系，有力支撑经济社会高质量发(fa)展。（记者 韩 鑫 申智林）
《人民日报》（2025年02月(yue)18日02版）
责编：秦雅楠、王瑞景