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印度是名(ming)副其实的“摔机(ji)大国”，同时也是一个装备极其依赖进口的国家(jia)。而光辉战机(ji)是印度国产的一款单座(zuo)单发全天候超音速第三代(dai)战斗(dou)机(ji)，由于印度经常耗费巨资购买国产的LCA战机(ji)，导致(zhi)这款战机(ji)的性能难以被考证，真实实力(li)还无法(fa)体现。但是以印度本国的航空工业能力(li)看来，引进的国外(wai)战机(ji)，保养(yang)维(wei)修都是一个很大的问题(ti)，其国产的“光辉”战机(ji)就更不敢(gan)相信了。然而印度的野心极为膨胀，，在他们眼中，“光辉”战斗(dou)机(ji)是当(dang)之(zhi)无愧(kui)的“国宝级”战斗(dou)机(ji)，国内市场(chang)根本不能满足这款优秀战机(ji)，于是决定“出征”东南亚，让(rang)“光辉”战机(ji)走(zou)向世界。
据(ju)悉，印度方面声称越南、马来西(xi)亚、印尼等东南亚国家(jia)，虽(sui)然在机(ji)型方面和(he)印度差不多，以俄式战机(ji)为主，但是在航空工业方面，印度表示这些(xie)东南亚国家(jia)都很糟糕。言外(wai)之(zhi)意(yi)就是他们的航空工业比不上印度的，由此可(ke)以看出印度方面一直认为本国的航空工业水平(ping)还是说得过去的，并且要优越于这些(xie)东南亚国家(jia)。除此之(zhi)外(wai)，印度还声称他们可(ke)以为这些(xie)东南亚国家(jia)带(dai)去更好的服务，因为印度是一世界上使用和(he)维(wei)护俄系装备经验最丰富的国家(jia)之(zhi)一。
目前，印度方面计划出征东南亚，对越南、斯里兰卡、印尼和(he)马来西(xi)亚四个国家(jia)，对其实施(shi)投资，建设航空基础(chu)设施(shi)，这也是印度所谓的为他们带(dai)去更好的服务。但是印度所承诺的这笔投资，还仅仅是在口头表示，并未落实到协议(yi)。据(ju)印度方面透露，印度打算对这四国实施(shi)投资，意(yi)在推销(xiao)印度斯坦航空公司旗下的主打产品，同时承接日后对于俄式战机(ji)的维(wei)修服务，这摆明了是要抢俄罗斯的生(sheng)意(yi)。对于印度的伟大构(gou)想，外(wai)界传出了不少质疑的声音，因为就现在的状况来说，印度自身的航空工业都饱受诟(gou)病，自己都还没研(yan)究明白，就开始幻想冲出印度，出征东南亚。
印度方面宣称的斯坦航空公司旗下的主打产品指的就是印度的国产“光辉”战机(ji)。光辉”战机(ji)研(yan)制于1983年，但是在起步之(zhi)初，印度为其设定了很高的目标，甚至脱离了现实，从而导致(zhi)“光辉”战机(ji)的研(yan)制时间变得极为漫长，历经近20年才实现了首飞，直到2013年年底才正式服役。然而就是这款三代(dai)战机(ji)，却几乎(hu)占据(ju)了印度航空工业的半壁江山(shan)，也称得上是印度的牌面。在印度承诺对国外(wai)投资之(zhi)前，“光辉”战机(ji)除印度外(wai)几乎(hu)是无人问津，也只有印度空军光顾斯坦航空公司。在历史上印度曾费劲周折才将(jiang)国内的“北极星”轻(qing)型通用直升机(ji)售(shou)往(wang)厄(e)瓜多尔，结果此型号的直升机(ji)，在7年之(zhi)内摔了五次，其中还有一次差点让(rang)厄(e)瓜多尔的总统牺(xi)牲。以这种水平(ping)的航空工业，印度想要实现“光辉”战机(ji)的出口，还有很长的路要走(zou)。