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□陈北
中国新(xin)能源汽车产业再迎里程碑。近日,中国汽车工业协会发布全(quan)年汽车产销数据,2024年,中国新(xin)能源汽车年产销首次跨越1000万辆大关,分别完成1288.8万辆和1286.6万辆,连续10年位居全(quan)球第一(yi)。同日,海关总署发布统计数据显示,2024年,中国电动汽车出(chu)口(kou)量首次突破200万辆。
产量、销量、出(chu)口(kou)量均刷新(xin)纪录背后,中国新(xin)能源汽车展现出(chu)强大的(de)产品竞争力,已在全(quan)球汽车市场中占据重(zhong)要一(yi)席之地。然而,产品“出(chu)海”只是第一(yi)步,部分海外消(xiao)费者对中国品牌的(de)认知还停留在“低价、量大”的(de)层面,对于其品质和技术的(de)卓(zhuo)越性缺乏深入了解。如何在更大范围“出(chu)圈”赢得世界消(xiao)费者的(de)认可,是中国新(xin)能源汽车走进世界舞台的(de)关键。
“酒(jiu)香也怕巷(xiang)子深”,面对全(quan)球消(xiao)费者在技术偏好、环境适(shi)应性及文化需(xu)求上(shang)的(de)多元化,中国新(xin)能源汽车单纯靠产品“走出(chu)去”还远远不够。要让全(quan)球消(xiao)费者深刻体(ti)会“中国新(xin)能源汽车哪(na)里好、为什么好”,在行业书写中国的(de)技术规则、推动中国标准“走出(chu)去”至关重(zhong)要。
从这个角度看,在全(quan)球不同地域、不同气候条件下进行专业汽车测试(shi)就是“用(yong)事实说话”最直观的(de)表现。近期,该行业的(de)风向标懂车帝组(zu)织近40个品牌90多款车型进行冬(dong)测,集中呈现中国新(xin)能源车在全(quan)球极寒条件下的(de)表现,引发多方关注。
值(zhi)得一(yi)提的(de)是,本次冬(dong)测由国内测试(shi)升(sheng)级为全(quan)球测试(shi),测试(shi)范围和测试(shi)标准全(quan)面提升(sheng):测试(shi)范围横跨亚洲、北美洲、欧洲及北纬50度、60度、70度区域,不仅包括基础(chu)用(yong)车、主(zhu)动安全(quan)等常规测试(shi)项目,还新(xin)增了极限(xian)续航(hang)、拉力计时等高难度科目。
这种全(quan)球化的(de)测试(shi)标准和环境,对中国新(xin)能源汽车的(de)品质和技术提出(chu)了更高的(de)要求,不仅为用(yong)户提供了更多参(can)考,也为车企提供了更多反馈。对于用(yong)户来说,通过冬(dong)测结果(guo)能够更加直观地了解车辆的(de)真实性能,作出(chu)更加合适(shi)的(de)购车决策。对于车企而言,全(quan)球冬(dong)测则像是一(yi)面镜子,清晰地映照(zhao)出(chu)产品的(de)优(you)势(shi)与不足,让车企能够有(you)针对性地对产品进行升(sheng)级迭(die)代,进一(yi)步提升(sheng)产品质量。
可以说,在全(quan)球不同地域、不同气候条件下进行测试(shi),对测试(shi)车型品质提出(chu)更高要求的(de)同时,也让中国新(xin)能源汽车的(de)稳定性和可靠性得到了充分验(yan)证。这有(you)助(zhu)于提升(sheng)中国新(xin)能源汽车的(de)国际形(xing)象(xiang)和品牌影响力,为“出(chu)海圈粉”夯实基础(chu)。
“出(chu)海”之后,如何“出(chu)圈”?面对国际市场的(de)激烈竞争和复杂多变的(de)环境条件,中国新(xin)能源汽车要真正赢得世界的(de)认可和尊重(zhong),仍需(xu)在品质和标准上(shang)下功夫。相信在各方的(de)共(gong)同努(nu)力下,中国新(xin)能源汽车一(yi)定能够稳步构建(jian)起全(quan)球化的(de)竞争优(you)势(shi),在全(quan)球舞台上(shang)绽(zhan)放更加耀眼的(de)光芒。