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A股重磅！两大千亿级造船企业披露重组(zu)最新进展。
1月7日晚，中国船舶公告称，换股吸(xi)收合并中国重工已获国资委批复。
截至(zhi)今日收盘，中国船舶收涨0.97%报33.40元，总(zong)市值约1494亿元；中国重工收涨0.67%报4.49元，总(zong)市值约1024亿元。
“中国巨轮”正驶来(lai)
公告显示，近日国务院(yuan)国资委等主管部门(men)出具有(you)关批复意见，原则同(tong)意公司筹划重大资产重组(zu)交易的(de)总(zong)体方(fang)案。
自本次交易预案披露以来(lai)，中国船舶、中国重工及相关各方(fang)积极(ji)稳步推进相关尽职调查、审计、估值等各项(xiang)工作(zuo)。
公司将在(zai)相关尽职调查、审计、估值等相关工作(zuo)完成(cheng)后，再次召开董事会审议本次交易的(de)相关事项(xiang)，并由董事会提请股东大会审议上述议案及其他与本次交易相关的(de)议案。
去年9月2日，中国船舶宣布拟换股吸(xi)收合并中国重工。
据此前公告，中国重工与中国船舶的(de)换股比(bi)例(li)为1:0.1335，即每1股中国重工股票可以换得0.1335股中国船舶股票。
本次交易完成(cheng)后，中国重工将终止(zhi)上市并注销法人资格，中国船舶作(zuo)为存续公司，实际控制人仍为中国船舶集团有(you)限公司，最终控制人仍为国务院(yuan)国资委。
这将是“南北(bei)船”两大集团实现合并五年后，中国船舶集团最大的(de)一次资产整合。
同(tong)时，也是近十年来(lai)A股资本市场(chang)最大规模的(de)并购交易。
并购重组(zu)的(de)风，吹向2025
“中国神船”、“中国巨轮”即将横空出世。
公开资料显示，中国船舶、中国重工皆为中国船舶集团有(you)限公司旗下的(de)上市公司。
中国船舶是全球造船龙头企业，全球市占(zhan)率约11%，也是中国船舶集团下属(shu)产能最大、产业链最全、技术实力最强的(de)核心(xin)军民(min)船舶上市公司，涵(han)盖了大型造修船、机电设(she)备、海洋工程等业务。
中国重工则是全产业链的(de)舰船研发设(she)计制造上市公司，业务涵(han)盖海洋防务及海洋开发装备、海洋运输装备、深海装备及舰船修理改装、舰船配套及机电装备、战略性(xing)新兴产业及其他五大业务板块。
财报显示，截至(zhi)2024年9月末，中国船舶、中国重工的(de)总(zong)资产分别为1784.4亿元和2163.01亿元。
两家千亿级公司的(de)合并重组(zu)，有(you)望打造世界一流船舶集团。
并购重组(zu)的(de)风，继(ji)续吹向2025。
自去年新“国九条”、“并购六条”来(lai)，鼓励上市公司并购重组(zu)的(de)政策暖风频吹，A股并购重组(zu)热潮(chao)涌动(dong)。
据Wind数据，2024年首次披露的(de)重大重组(zu)事项(xiang)合计131单，其中58单都(dou)出现在(zai)2024年9月24日后，占(zhan)比(bi)超过四(si)成(cheng)。
在(zai)这些重大重组(zu)事件中，有(you)62家企业披露了交易总(zong)价值，剔除重复项(xiang)后，交易金额合计3089.03亿元，较2023年增长了117.30%。