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10月(yue)27日，（603085.SH）发布2024年第三季度报(bao)告显示，公司第三季度实现营(ying)业收入5.78亿元，同比增长61.28%，归属于上市公司股东的净利润0.10亿元，同比增长103.32%。今年前(qian)三季，公司实现营(ying)业收入14.57亿元，同比增长47.74%，归属于上市公司股东的净利润0.26亿元，同比增长53.11%，总(zong)资产31.53亿元，同比增长20.99%。公司2024年前(qian)三季度营(ying)业收入大幅增长，主要得益于乘用车座椅业务的持续放量。
自成立以(yi)来，始(shi)终坚持技术创新和市场拓展，逐步构建了多(duo)元化的业务布局。公司从工程机械、商用车及农用机械座椅起(qi)家，2016年新增乘用车座椅业务，2017年通过收购英国航空座椅公司Acro新增航空座椅业务。2019-2022年围绕座椅核心零部件(jian)布局，2024年公司与峰飞航空围绕电动垂直起(qi)降飞行器（eVTOL）零部件(jian)及材料在技术研(yan)发和产品量产等方(fang)面开展战略合作(zuo)，目前(qian)形成了以(yi)乘用车座椅、航空座椅、工程机械及商用车座椅为核心的产品线。
根据中汽(qi)协和乘联会数据：2024年1-8月(yue)，、吉利汽(qi)车、、奇瑞汽(qi)车等自主车企(qi)表现较强，整体(ti)销量和新能源销量均表现亮眼；2024年1-8月(yue)，新能源渗透(tou)率继续高增长，8月(yue)为48.4%、创新高。
认为，随着后期大众加速涌入新能源赛道，后续渗透(tou)率有望再创新高，国内零部件(jian)企(qi)业的成本优(you)势仍然明显，国产替代及零部件(jian)出口机遇仍然明显，同时受益消费升级，电动化、智能化、舒适化，高端化的汽(qi)车零部件(jian)产品在国内需求将会放量，也带来了国内零部件(jian)企(qi)业的战略性(xing)机遇，等将成为受益标的。
目前(qian)，通过不断拓展新客户和提升现有客户的市场份(fen)额，乘用车座椅业务的销售收入显著增加。此外，公司还通过优(you)化生产流程和提高生产效率，降低了成本，提升了整体(ti)盈利能力。随着乘用车市场的逐步回(hui)暖，的乘用车座椅业务将继续保持快(kuai)速增长态势，规模效益逐渐显现。
在打造第二增长曲线方(fang)面，公司战略布局eVTOL新赛道近期，公司与峰飞航空在eVTOL零部件(jian)及材料的产品技术研(yan)发、适航取证以(yi)及产品量产等方(fang)面达成战略合作(zuo)，具体(ti)产品包括航空座椅总(zong)成设计开发制造、航空内饰复材原材料/内饰件(jian)设计制造、螺旋桨(jiang)碳纤维材料、机身碳纤维材料、铝合金件(jian)等，成为公司未来重要看(kan)点之一。
作(zuo)为国内少数能够覆盖多(duo)个产品领域(yu)的汽(qi)车座椅总(zong)成企(qi)业之一，不仅在国内市场上占据了重要位置(zhi)，还在积极拓展海外市场。公司已决定在泰国、马来西亚和美国建立全资子公司，进一步加快(kuai)国际(ji)化步伐。这一系列举措(cuo)将有助于公司更好地(di)服务于全球客户，提高国际(ji)竞争力。
根据的研(yan)究报(bao)告分析，从成长逻辑上，公司乘用车座椅新客户量产带动盈利提升，航空、工程机械及商用车座椅随行业复苏逐步好转，业绩拐点在即。另外，eVTOL零部件(jian)及材料的开发量产进度将成为公司未来重要催化点。