经过(guo)二战的证(zheng)明，潜艇无疑是击(ji)沉航母最有(you)效的武器之一，图为二战中被德国潜艇击(ji)沉的英国海军"勇敢"号航母

根据美军的记载，在1984年时美国海军“小鹰”号航母参(can)加代号为“团队精神”的海上演习时。突然小鹰号航母感(gan)觉到猛烈(lie)的碰撞，对此美国海军一时不(bu)知(zhi)所(suo)措，只能暂停演习迅(xun)速回(hui)港检查(cha)。事后美国人(ren)发(fa)现小鹰号船底(di)遭到猛烈(lie)撞击(ji)，经过(guo)调查(cha)后才得知(zhi)，当时一艘苏军的671型攻击(ji)核潜艇在附(fu)近海域一直监视美军的海上演习，由于(yu)距离靠得太(tai)近，这艘671型潜艇和(he)小鹰号航母发(fa)生碰撞，苏联潜艇的垂直尾舵甚至撞穿了小鹰号航母的底(di)舱钢板(ban)，所(suo)以小鹰号才会感(gan)受(shou)到剧(ju)烈(lie)的碰撞。由此不(bu)难看出，苏联核潜艇的技术水平绝非是西方媒体(ti)所(suo)贬低的那样不(bu)堪(kan)，而是相当先进。

为了对付(fu)这些神出鬼没，而且能够对美国航母战斗(dou)群(qun)构成(cheng)巨大威胁的苏联核潜艇，美国开始给(gei)自己的航母编配专门的反(fan)潜飞机，进而提升航母战斗(dou)群(qun)的反(fan)潜作战能力。

第一代舰载反(fan)潜机S-2“追踪者”

早在1940年代末期，美国的舰载机研制专业户(hu)，格(ge)鲁曼公司就推(tui)出了一款代号为G89的双发(fa)螺旋桨(jiang)式飞机，这种飞机因为重量轻可以在航母上起降(jiang)。同时格(ge)鲁曼公司为该(gai)机安装了可收放对海搜索雷(lei)达、一部磁异探测仪，并且增加了探照灯和(he)声纳浮标等装备，将其设计为一款轻型双发(fa)反(fan)潜飞机。G89型飞机原型机于(yu)1952年12月首飞，当时就得到了美国海军的青睐，并被授(shou)予XS2F-1的试验编号。S-2型反(fan)潜机于(yu)1953年正式定型，并且编号也正式定为S-2“追踪者”，成(cheng)为美国海军第一代舰载反(fan)潜巡逻机。

S-2反(fan)潜机是美国海军第一款舰载固定翼反(fan)潜机，图为飞行状(zhuang)态(tai)的S-2反(fan)潜机

S-2反(fan)潜机成(cheng)员(yuan)4人(ren)，其中2名分别为正副(fu)驾驶员(yuan)，另外2人(ren)为反(fan)潜设备操(cao)作员(yuan)。该(gai)机全长(chang)13.2米，翼展22.1米，飞机高度5.33米，空机重量仅(jin)8.3吨，满载起飞重量11.86吨，是一款非常轻巧的飞机。该(gai)机装备2台R-1820-82WA 活塞螺旋桨(jiang)发(fa)动机，最大飞行速度450公里/小时，巡航速度240公里/小时，航程2170公里，最大飞行高度6700米。该(gai)机设有(you)机腹弹仓，并且在每侧机翼下设计有(you)3个外挂点，可以携带美制MK41/43/34/44等多种航空反(fan)潜鱼(yu)雷(lei)，在不(bu)携带反(fan)潜鱼(yu)雷(lei)时则最多可以挂载6枚MK45型深水炸弹。

图为S-2反(fan)潜机驾驶舱，有(you)两位驾驶员(yuan)操(cao)作，可见其仍为机械仪表

图为S-2反(fan)潜机反(fan)潜设备操(cao)作操(cao)作台。大屏幕为声呐探测显示器

作为第一代舰载反(fan)潜巡逻机，S-2已经具备了相对比较完善的搜潜反(fan)潜作战能力，现代反(fan)潜巡逻机必备的水面搜索雷(lei)达、磁异探测仪和(he)声纳浮标等，S-2已经全部具备。但(dan)是随着苏联核潜艇性能的不(bu)断提升，到1970年代初(chu)，S-2就已经显得过(guo)时落伍，其中最重要的是，该(gai)机只能携带8枚声纳浮标，在对抗速度和(he)机动能力越来越强的苏联核潜艇时已经严重不(bu)敷使用。

图为S2反(fan)潜机机翼，由于(yu)是舰载机，为可折叠设计

图为打开腹部弹舱的S2反(fan)潜机，由于(yu)其机体(ti)较小，装载声呐数量较少

根据美军在1970年代使用飞机在大洋(yang)上追踪苏联核潜艇的实(shi)际条件来看，若想稳定跟踪和(he)锁定苏联核潜艇，每次执行反(fan)潜任(ren)务至少要投掷10～12枚声纳浮标。而S-2飞机机体(ti)尺寸过(guo)小，没有(you)足够的空间，在早期必须以2架飞机为一组执行反(fan)潜任(ren)务，才能保证(zheng)有(you)效追踪和(he)锁定苏联核潜艇。对于(yu)航母寸土(tu)寸金的机库而言(yan)，每次需要2架S-2才能执行一次反(fan)潜巡逻任(ren)务显然是一种效率低下的作战方式。

除了老本行反(fan)潜外，S-2还被改装成(cheng)为E-1舰载预警机和(he)C-1舰载运输机，图为E-1B舰载预警机

而且最重要的是，1953年开始生产的S-2型反(fan)潜巡逻机到1976年时已经使用23年，在冷(leng)战高强度使用条件下，S-2整个机体(ti)寿命接(jie)近耗(hao)尽，再加上该(gai)机本身载荷有(you)限，搜潜设备，特别是声纳浮标数量有(you)限等问题，美国海军很快使用更(geng)新的S-3型反(fan)潜巡逻机逐步替换老旧的S-2型巡逻机。在服役的20多年中，S-2反(fan)潜机除了老本行反(fan)潜以外，还被改装成(cheng)为E-1舰载预警飞机和(he)C-1专用舰载运输机，成(cheng)为美国航母在50～70年航母舰载航空兵重要的辅助作战力量。而且在从(cong)美国航母舰载机联队中淘(tao)汰后，还有(you)相当数量的S-2飞机以陆基反(fan)潜机的形态(tai)活跃在世界其他国家和(he)地区，特别是我(wo)国台湾地区所(suo)装备的S-2T型反(fan)潜巡逻机一直服役到2013年才逐步为P-3C所(suo)替代。

图为S2反(fan)潜巡逻机剖面图，可见其弹药挂载数量并不(bu)多

青出于(yu)蓝(lan)的S-3“北欧海盗”反(fan)潜机

S-3反(fan)潜飞机的立项研制时间最早可以追溯到1967年，在美国海军发(fa)出新式舰载反(fan)潜飞机的招标后，一共(gong)有(you)5家公司响应。最后由洛克(ke)希德公司和(he)LVT公司联合提出的YS-3A方案最终获得了美国海军的青睐，并被赋予正式编号S-3“北欧海盗”舰载反(fan)潜巡逻机。1972年1月S-3反(fan)潜巡逻机首飞成(cheng)功，1974年正式交付(fu)美国开始服役。S-3是美国海军第二种，也是迄今为止最后一种舰载固定翼反(fan)潜巡逻机，而且它也是美军唯一一种舰载的喷气式反(fan)潜机。

S-3北欧海盗反(fan)潜机是美军冷(leng)战时期固定翼舰载反(fan)潜机的巅(dian)峰作品

S-3反(fan)潜巡逻机是在总(zong)结了S-2的经验之后推(tui)出的一款新式舰载反(fan)潜巡逻机，该(gai)机沿用了S-2型飞机的4人(ren)飞行组设计，同样包括正副(fu)驾驶员(yuan)、传感(gan)器操(cao)作员(yuan)和(he)任(ren)务系统官。S-3飞机长(chang)15米（磁异探测仪伸出后16.06米），翼展20.9米（折叠后9米）。S-3反(fan)潜机空机重12.08吨，最大起飞重量23.8吨，大大超(chao)过(guo)了前(qian)代的S-2反(fan)潜机，同时该(gai)机改用了2台通用电(dian)气TF34-GE-400B涡扇发(fa)动机，最大飞行高速度达到了833公里/小时，巡航速度为686公里/小时，速度越快意味着S-3反(fan)潜机可以用更(geng)短(duan)的时间抵达目标海域，从(cong)而具备更(geng)高的搜索效率。而且S-3的最大航程可达6080公里，接(jie)近S-2反(fan)潜机的3倍。

图为S3反(fan)潜机，注意其尾部磁异常接(jie)收器

之所(suo)以换用喷气式发(fa)动机，其实(shi)最重要的就是速度。因为当代核潜艇普(pu)遍装备了大功率潜用核反(fan)应堆，其水下航速基本都能达到30节甚至更(geng)高。而且由于(yu)新式的高效率自然循环反(fan)应堆的应用，现代潜艇的静音航行能力大幅提升。所(suo)谓的“自然循环”就是指(zhi)，由于(yu)潜艇的核反(fan)应堆的一回(hui)路装有(you)一台主循环泵。由核反(fan)应堆加热的重水依照正常的热胀冷(leng)缩原理，会自行流向换热器，然后在换热器中加热二回(hui)路的普(pu)通淡水，当二回(hui)路中的淡水加热成(cheng)为高温高压的水蒸(zheng)气后再被用来推(tui)动汽轮机发(fa)电(dian)或(huo)者驱动潜艇前(qian)进。如果潜艇核反(fan)应堆和(he)换热器之间的温差足以保证(zheng)一回(hui)路的重水自行循环流动，就不(bu)需要启动主循环泵，这样潜艇航行就可以非常安静。而当潜艇需要提高功率快速前(qian)进时，就需要启动主循环泵强制增加核反(fan)应堆一回(hui)路重水的循环量。核潜艇内部的主循环泵的噪声占核潜艇噪声的大约70%，所(suo)以不(bu)是特殊情况，核潜艇一般(ban)不(bu)启动这台强大的心脏。

除了反(fan)潜，S-3还能客串加油机、电(dian)子侦察(cha)机、轻型攻击(ji)机等等多种角色，堪(kan)称是一款经典的多用途飞机

由于(yu)技术的进步，苏联核潜艇在80年代时即(ji)使不(bu)启动主循环泵，也可以保持约12节的航行速度，如果启动主循环泵，则速度瞬间可以飙升到30～35节。因为苏联核潜艇历来重视高速性，所(suo)以，如果在距离舰队400公里的地方发(fa)现可疑水下目标，传统的S-2反(fan)潜机需要飞行1个小时才能赶到，而S-3反(fan)潜机仅(jin)需要半(ban)个小时左(zuo)右即(ji)可赶到。这样，如果对方潜艇以30节的速度逃跑(pao)，那么1小时之后赶到的S-2需要搜索的海域面积为（1.852×30）²×3.14=9692.9平方公里，而如果是S-3反(fan)潜机的话，由于(yu)该(gai)机只需要约半(ban)个小时赶到，所(suo)以只需要搜索（1.852×30÷2）²×3.14=2423.2平方公里，仅(jin)相当于(yu)S-2巡逻机所(suo)需搜索范围的四(si)分之一。S-3反(fan)潜机的效率由此可见一斑。

S3反(fan)潜机同样升级(ji)的还有(you)其武器挂载能力，图为飞行中的S3“北欧海盗”，机腹可见大量声呐浮标发(fa)射口

图为正在航母准备起飞的S3“背后海盗”反(fan)潜机

不(bu)仅(jin)如此，S-3反(fan)潜巡逻机在设计之初(chu)就考虑多用途性能，该(gai)机同样设计有(you)机腹弹仓，并且还有(you)2个机翼挂架，最大可携带3.2吨武器弹药。除了常见的反(fan)潜鱼(yu)雷(lei)、深水炸弹等反(fan)潜武器外。该(gai)机还可以携带美军的AGM-84“鱼(yu)叉”反(fan)舰导(dao)弹，执行反(fan)舰作战。还可以携带MK82型炸弹、MK20集束炸弹、LAU-10A/A型火箭巢执行空对地打击(ji)任(ren)务。还可以携带MK57水雷(lei)执行布(bu)雷(lei)任(ren)务。2005年以后，美国海军的S-3B型反(fan)潜巡逻机甚至还可以发(fa)射“斯拉姆”巡航导(dao)弹，对地面目标进行精确打击(ji)。可以说，S-3和(he)S-2一样，并不(bu)是一款单纯的反(fan)潜机。不(bu)过(guo)和(he)S-2的最大区别在于(yu)，S-3更(geng)多的是开发(fa)了武器携带和(he)对地对海打击(ji)能力，而并未开发(fa)其飞机本身的多用途性能。

图为S3“北欧海盗”反(fan)潜机驾驶舱，同为双人(ren)驾驶，但(dan)数字化(hua)程度更(geng)高

图为S3反(fan)潜机内操(cao)作反(fan)潜设备的操(cao)作员(yuan)

而且，随着1991年12月苏联的轰然解(jie)体(ti)，冷(leng)战也戛(jia)然而止，到了21世纪的今天，曾经庞大的苏联海军水下舰队也已经分崩离析。如今俄罗(luo)斯海军总(zong)共(gong)仅(jin)保持有(you)约33艘各型核潜艇，而且其中只有(you)4艘新建的北风之神级(ji)导(dao)弹核潜艇和(he)3艘亚森级(ji)攻击(ji)核潜艇，其余都是冷(leng)战时期的老旧产品，如今出航率已经完全不(bu)能和(he)冷(leng)战时期同日而语。所(suo)以美国海军已经在大洋(yang)上失去了对抗的对手，而专职反(fan)潜的S-3巡逻机也自然会优先被列为淘(tao)汰的对象。

图为S3“北欧海盗”反(fan)潜机剖面图，相比S2来说武器挂载能力大幅提高

现代美军的反(fan)潜体(ti)系

在淘(tao)汰了S-3反(fan)潜飞机后，美国海军事实(shi)上已经没有(you)了专职的舰载固定翼反(fan)潜飞机，因此美军为每一艘航母增加的一个中队的反(fan)潜直升机，用于(yu)填补反(fan)潜能力的缺(que)失，但(dan)是直升机受(shou)性能限制，只能维持在舰队周边100公里左(zuo)右进行反(fan)潜搜索和(he)巡逻，和(he)固定翼反(fan)潜飞机800公里的作战半(ban)径、6000公里的航程根本无法比拟。

图为美军P-3C“猎户(hu)座”反(fan)潜机

为此，美军的反(fan)潜战术中增加了专门的陆基反(fan)潜飞机，用于(yu)弥补舰载反(fan)潜机的缺(que)失。美国海军现役的P-3C和(he)P-8A两款固定翼反(fan)潜飞机都是目前(qian)全球最为先进的固定翼反(fan)潜飞机，而且二者的航程都超(chao)过(guo)1万公里。作为全球霸权的美军，在世界七(qi)大洲都设有(you)军事基地，因此，美军航母无论航行在哪一片海洋(yang)上，都可以就近得到陆基的P-3C和(he)P-8A反(fan)潜巡逻机的支援。而P-3C的尺寸和(he)波音737基本相当，P-8A则干脆就是737改装而来！所(suo)以这两种反(fan)潜飞机的有(you)效载荷超(chao)过(guo)舰载固定翼S-3反(fan)潜机的2倍以上，而航程接(jie)近S-3的2倍。当美国的航母在大洋(yang)上航行时，陆基部署的P-3C和(he)P-8A两种反(fan)潜机可以通过(guo)接(jie)力方式，全程为美军航母战斗(dou)群(qun)提供反(fan)潜巡逻保护。

图为美军P-8A“波塞冬”反(fan)潜机

更(geng)重要的是，虽然世界其他国家的海军力量也在不(bu)断发(fa)展，但(dan)是要建成(cheng)足以堪(kan)比苏联海军那种庞大的水下舰队，至少在目前(qian)是不(bu)现实(shi)的。所(suo)以美国的航母战斗(dou)群(qun)所(suo)面临(lin)的反(fan)潜压力已经早已不(bu)及冷(leng)战时期，美国海军不(bu)仅(jin)航母编队世界第一，就连水下作战力量也是世界第一，而这才是他们敢于(yu)裁撤舰载反(fan)潜机的关键原因。