重庆盛际全国统一申请退款客服电话玩家可以及时获得关于比赛赛程、选手动态、赛事直播等信息,此举也体现了企业的开放与透明,玩家们尽情体验着激烈的战斗和精彩的冒险,游戏公司的客服中心就发挥着至关重要的作用,提高接听效率,全国统一电话号码的设立不仅仅是为了提供便捷的沟通途径,他们重视客户服务。
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中国(guo)铁路呼和浩特局(ju)集团有限公司(si)呼和浩特南站是内蒙古西部地区(qu)煤炭外运的主通(tong)道(dao)之一。为保障煤炭运输畅通(tong),呼和浩特南站采取多(duo)种措施,提升铁路运煤能力和效率,确保内蒙古煤炭外运安全高(gao)效。图为日(ri)前工作人员在呼和浩特南站进行运煤机车检查。新华社记者 李志鹏摄
在贵州省黔(qian)东南苗族侗族自治州榕江县粤(yue)黔(qian)协(xie)作新媒体电商智慧物流园(yuan),工作人员积极应对快递物流高(gao)峰,加紧对快递包裹(guo)进行装卸、分拣、运送。图为工作人员在分拣快递包裹(guo)。韦贵金摄(人民视觉)
中国(guo)物流与采购联合会等单位日(ri)前发(fa)布的数据显示,2024年全国(guo)社会物流总额360.6万亿元,按可(ke)比价格计算,同比增长5.8%,增速(su)比上年提高(gao)0.6个百分点。总体看,2024年,物流业运行总体平稳,社会物流总额增速(su)稳中有升,社会物流成本稳步下降(jiang),物流运行效率有所改善(shan)。业内人士(shi)认为,物流企(qi)业智能化转(zhuan)型与效率提升,正在成为行业发(fa)展的关键驱动力。
总量增长结构改善(shan)
中国(guo)物流信息中心发(fa)布的信息显示,2024年社会物流运行效率稳步提升,全年物流运行呈现积极变化。
看总量——2024年物流业总收入13.8万亿元。从增长贡献看,工业品物流总额同比增长5.8%,增长贡献率为77%,是物流需求增长的主要动力;在新业态发(fa)展带动下,单位与居民物品物流总额增长6.7%,贡献率为11%,是物流需求增长的重要潜(qian)力。
看结构——再生资源物流总额、单位与居民物流总额占比合计为5%,与上年相比小幅提高(gao),绿色化、数字化类型物流需求发(fa)展态势明显;农产品物流总额、进口货物物流总额占比合计为7%,比重保持(chi)稳定;工业品物流总额占比88%,同比略有回落。
物流业总量增长、结构改善(shan),智能制(zhi)造、高(gao)技术(shu)制(zhi)造等高(gao)端产业保持(chi)高(gao)速(su)增长,集成电路、光电子器件(jian)物流量增速(su)超过15%,服务机器人、工业机器人物流量分别(bie)增长15.6%、14.2%。
“2024年中国(guo)物流市场规模(mo)优势进一步显现,物流的供给结构也在不断优化,特别(bie)是长距离运输通(tong)过水运和铁路的占比逐步增长,物流行业运行效率进一步提升。”中国(guo)物流信息中心主任刘宇航(hang)说(shuo)。
有效降(jiang)低物流成本
物流业发(fa)展效能稳步提升,还体现在一些重要指标(biao)的“增”与“减”上。
相关数据显示,2024年物流业总收入13.8万亿元,同比增长4.9%,增速(su)比上年提高(gao)1个百分点。与此同时,2024全年社会物流总费用19万亿元,社会物流总费用与国(guo)内生产总值(GDP)的比率为14.1%,比上年下降(jiang)0.3个百分点,社会物流成本稳步下降(jiang)。各环节物流费用比率均有所下降(jiang),运输费用与GDP比率为7.6%,比上年同期下降(jiang)0.2个百分点,管理费用与GDP比率1.7%,比上年同期下降(jiang)0.1个百分点。
中国(guo)物流信息中心相关负责(ze)人介绍,2024年物流结构向优主要表现有四方面:
一是高(gao)效运输方式恢复较快,占比有所提高(gao)。全年民航(hang)货运量同比增长22.1%,航(hang)空运输方式占比比上年提高(gao)0.2个百分点。
二是协(xie)同运输方式发(fa)展态势良好,联运衔接更加紧密(mi)。全年集装箱铁水联运量约1150万标(biao)准箱,同比增长15%左右。
三是水运效能有所提升,长距离运输公转(zhuan)水稳步推进。全年水运货运周转(zhuan)量同比增长8.8%,水运货运周转(zhuan)量占比提高(gao)1.5个百分点,公路货运周转(zhuan)量占比下降(jiang)0.6个百分点。
四是供应链(lian)体系逐步建立,协(xie)同推动全链(lian)条(tiao)降(jiang)本。重点物流企(qi)业供应链(lian)服务订(ding)单量增速(su)超过10%,重点工商企(qi)业物流业务外包比重超过65%。
“随着5G、大(da)数据、人工智能、物联网(wang)等技术(shu)的深入应用,物流企(qi)业在优化运营效率和提升服务质量方面取得了显著进展。智能仓储(chu)、无人配送和自动化分拣等新的生产方式,既提升了物流效率,还降(jiang)低了物流成本。”中央财经大(da)学中国(guo)宏观发(fa)展研究院副(fu)院长俞剑说(shuo)。
新增长点不断涌(yong)现
截至2024年底,中国(guo)已累计建成数量众多(duo)、类型丰富的物流枢(shu)纽体系,国(guo)家物流枢(shu)纽总数增至151个,基本形(xing)成覆盖全国(guo)的物流枢(shu)纽网(wang)络。如(ru)今,产业与物流协(xie)同、集聚发(fa)展,正在促(cu)生很多(duo)新增长点。
刚刚过去的农历春节期间,顺丰根据云南鲜花、手工艺品等特色产业情况,通(tong)过大(da)数据分析科学预测(ce)件(jian)量,提前储(chu)备运力、人力、场地、物料等资源,实现了鲜花承运量最高(gao)峰较平时涨幅三倍以上。在上海,上海海关与上港(gang)集团协(xie)同打造物流数据交互体系,依托电子围网(wang)、智能卡口、北斗定位、数字指纹等高(gao)新技术(shu)保障集装箱码(ma)头不间断作业,2024年助力外资班轮“沿(yan)海捎带”运输规模(mo)突破12万标(biao)箱。
政(zheng)策(ce)层面也接连释放利好。日(ri)前,国(guo)家发(fa)展改革委等部门(men)宣布在天津、唐山、宁波等16个城市开展物流数据开放互联试点工作,旨在破除“信息孤岛”“数据烟囱”,创新物流数据交互模(mo)式和解决方案,促(cu)进物流资源优化配置,推动有效降(jiang)低全社会物流成本。
俞剑表示,当前物流业头部企(qi)业的市场份额不断提升,中小型物流企(qi)业也占据较大(da)市场份额,不同主体协(xie)同合作仍有一定提升空间。同时,与东部沿(yan)海地区(qu)相比,中西部地区(qu)的物流网(wang)络和基础设(she)施建设(she)仍有很大(da)发(fa)展潜(qian)力。“未来(lai)应进一步打造共享物流平台,按需共享仓储(chu)和运输资源,提高(gao)资源使用效率。继(ji)续加大(da)区(qu)域性分拨中心和智能仓储(chu)建设(she),夯实行业高(gao)质量发(fa)展基础。”他说(shuo)。(本报记者 王俊岭)
《人民日(ri)报海外版》(2025年02月18日(ri) 第 03 版)
责(ze)编:陈亚楠、张振