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据"今日印度"网站5月27日报道， 5月27日印度空军在苏卢尔空军基地举行仪式，宣布印度空军正式组建第二支装备印度国(guo)产轻型战斗机的中(zhong)队。印度空军总司令巴达乌里亚出席仪式，并亲自驾驶LCA"光辉"战斗机在苏卢尔基地上空进(jin)行了飞行。不过虽然大办仪式甚至总司令也出面为其背书，但是印度空军似乎并不买账，比起(qi)LCA"光辉"战斗机印度空军依然力挺俄制苏30战斗机。这也难怪“光辉”战机研制了30多年，至今也只有2个(ge)中(zhong)队服役了。
据报道，这次媒(mei)体曝光的第二支装备印度国(guo)产LCA"光辉"战斗机的中(zhong)队，是部署在泰米尔纳德邦的印度空军第18"飞弹"中(zhong)队。并且(qie)第18中(zhong)队配备的是具备完全作战能(neng)力的完全体'光辉'战斗机。印度空军第18中(zhong)队于1965年4月15日正式成立，成立以来(lai)战功(gong)卓(zhuo)著(zhu)，曾参(can)与了1971年爆发的印巴战争(zheng)。不过在2016年其中(zhong)队装备的米格-27战斗机退役后(hou)，虽然依然保留了该部队的番号(hao)，但本质上已经失去了作战能(neng)力。因此这次"光辉"战斗机的列装，标(biao)志着(zhe)18中(zhong)队这支身经百(bai)战的老兵即将重新(xin)归来(lai)。
"光辉"战斗机是印度国(guo)产战机，按道理讲印度空军应该对"光辉"这个(ge)"亲儿子"更(geng)加宠爱。但事(shi)实比起(qi)"光辉"这个(ge)"亲儿子"，印度空军更(geng)加钟爱苏30这个(ge)"别人家(jia)的孩子"。据报道，"印度空军表示(shi)苏-30MKI战机是俄罗斯针对印度的需求，为印度量身打造的版本。印度版苏-30MKI的作战能(neng)力较其他版本的苏-30战机具备很大的优势"。
针对外(wai)界(jie)质疑苏-30MKI战机采(cai)购(gou)价格高昂问题，印度军方(fang)也做出了回应。据报道，"印度空军表示(shi)，战机采(cai)购(gou)经费中(zhong)的一部分是用(yong)来(lai)向俄罗斯支付许可证的费用(yong)。因为根据印度与俄罗斯签署技术转让计划，印度自行生产组装苏-30MKI战机需要支付一笔费用(yong)"。印度空军同时表示(shi)，"苏-30MKI战机采(cai)购(gou)价格较为高昂，可能(neng)与该机采(cai)用(yong)了大量俄罗斯进(jin)口零部件有关"。印度国(guo)防部也曾表示(shi)，"苏-30MKI战机的零部件中(zhong)，印度本国(guo)制造的零部件占比51%，另外(wai)49%的零部件需要从俄罗斯采(cai)购(gou)。而(er)这些需要从俄罗斯进(jin)口的零部件，很多都涉及俄原始(shi)设备制造商的配套成本，因此进(jin)而(er)一步提高了该机的成本"。
虽然印度空军力挺苏-30MKI战机，但并不能(neng)因此下结论说苏-30MKI是一款优秀(xiu)的战斗机。该机自服役以来(lai)，坠机率一直居高不下。除此之外(wai)该机上装备的推力矢量尾喷(pen)管，也饱受诟病。据媒(mei)体披露(lu)，该尾喷(pen)管的寿(shou)命只有数(shu)百(bai)小时而(er)已，如(ru)此短暂的使用(yong)寿(shou)命必然导致后(hou)勤压力大增。而(er)印度空军又同时装备多个(ge)国(guo)家(jia)的战机，后(hou)勤零部件几(ji)乎没有通用(yong)性可言。庞大且(qie)复杂(za)的后(hou)勤体系，又进(jin)一步导致该机的出勤率不高。