文/羊城晚报记(ji)者 刘克洪(hong) 图/羊城晚报记(ji)者 钟振彬

1月17日，2025年(nian)广(guang)东春运迎来首(shou)个小高峰(feng)，清(qing)远高速公路当日录得(de)车流量高达63万辆次，和春运前（1月9日）相比上升58.74%,环比16日上升5.43%。地处粤、湘、桂三省交界的(de)清(qing)远，境内(nei)高速公路“五纵三横(heng)”，总里程上千公里，是公路离(li)粤返乡旅客的(de)枢(shu)纽要冲。连日来，京港澳、许广(guang)、乐广(guang)高速清(qing)远段均出现车流量剧增(zeng)。羊城晚报记(ji)者随同清(qing)远交警巡查高速公路、探访服务区，直击为保障这一交通要道安(an)全顺畅(chang)而作出的(de)多种努力。

6分钟出警到现场

为加速春运期间事故处理效率，清(qing)远高速多个出入口设(she)置(zhi)了事故快速处置(zhi)点，让事故车辆统一集中进(jin)行(xing)责任(ren)判定、保险理赔，尽(jin)快恢复干道通畅(chang)。

23时31分，广(guang)连高速南山一号(hao)隧道前，驻点交警接到事故警情。警笛响起，警车迅速出动，6分钟后便(bian)到达现场——一辆黑色轿车因追尾(wei)前车停在(zai)第一车道，阻挡住后方(fang)车流，被追尾(wei)的(de)车辆已驶往前方(fang)服务区等候处理，黑色轿车的(de)司机和乘客都不在(zai)现场也不知(zhi)去(qu)向。

负责现场处置(zhi)的(de)周警官立即呼叫拖车、找寻司机同时开始组织清(qing)扫路面，十(shi)多分钟后，道路恢复通行(xing)。周警官说：“如果司机把钥匙留在(zai)车内(nei)，我们就能(neng)放(fang)开手刹推车，那样就可以更快恢复交通。”

处理完现场的(de)周警官和同事马(ma)上前往前方(fang)服务区，途中发现了被其他巡查交警“收容”的(de)黑色事故车辆的(de)司机和乘客，他们正(zheng)沿高速路向服务区步(bu)行(xing)。

“特(te)别感谢(xie)交警，当时我们太慌张了。”司机说，“发生(sheng)追尾(wei)后，我们不敢逗(dou)留，就一路往前走，结果越走越冷，还好被交警发现并接上了车，才知(zhi)道离(li)服务区还有十(shi)多公里……”

每个节假日都是一次大考

清(qing)远的(de)高速公路网(wang)络密集，桥隧密布(bu)、路况复杂，每个节假日都是对交警的(de)一次大考。清(qing)远交警高速公路九大队队长廖警官告诉记(ji)者，以广(guang)连高速水(shui)边收费站的(de)前10公里路程为例(li)，车辆要经过四(si)个隧道、一个高速交会处，还要翻过车子(zi)岭的(de)长上下坡，是事故多发路段。

为此，广(guang)连高速上的(de)五个交警中队在(zai)进(jin)入春运工作周期后便(bian)将警力轮流布(bu)置(zhi)在(zai)各个隧道前后驻点，每天24小时，春运40天，全勤三班(ban)倒，保证每一个警情、每一个事故都能(neng)立刻响应(ying)处置(zhi)。

“印象最深刻的(de)一次，我一小时处理了十(shi)多起事故。”九大队四(si)中队指导员曾维嘉告诉记(ji)者，这是他参与春运工作的(de)第九年(nian)，也是他连续第九年(nian)无法在(zai)除夕夜回家团圆，“家人是理解(jie)的(de)，既然我担起了这份职责，就要负起这一份责任(ren)，只有群众(zhong)平安(an)归(gui)家，才是我们最好的(de)春运答卷。”

三位骑警轮班(ban)守堵点

许广(guang)高速清(qing)远迳口路段也是易堵点之一。车道从最初的(de)四(si)车道变成单向三车道，在(zai)迳口路段进(jin)一步(bu)收窄(zhai)为两(liang)车道，同时，还有来自清(qing)新入口和汕湛高速汇(hui)入的(de)车流，一到重大节假日，数十(shi)万车辆组成的(de)洪(hong)流汇(hui)集于此，极易发生(sheng)拥堵。此外，该路段应(ying)急车道较窄(zhai)，警车也难以第一时间赶到现场。为此，清(qing)远交警高速公路三大队专门在(zai)此处布(bu)置(zhi)了两(liang)处骑警驻点，利用(yong)摩托车机动灵活的(de)优势(shi)保持(chi)快速反应(ying)能(neng)力，保障高速干道的(de)畅(chang)通。

不仅如此，道路清(qing)杂、水(shui)箱补水(shui)、车辆故障、疲劳(lao)驾驶……几乎所(suo)有耽误车辆正(zheng)常行(xing)驶的(de)情况都在(zai)骑警的(de)责任(ren)范围之内(nei)。

“我们现在(zai)每个白天有三位骑警在(zai)两(liang)处驻点全程轮班(ban)，接到警情后能(neng)迅速到达并对保有行(xing)驶能(neng)力的(de)车辆进(jin)行(xing)劝(quan)离(li)，到龙颈收费口的(de)快速处置(zhi)点进(jin)行(xing)处理。”现场值(zhi)班(ban)的(de)骑警曾警官说，“必须要尽(jin)快劝(quan)离(li)，这里堵一点，清(qing)新立交、清(qing)新入口、汕湛高速汇(hui)入口就会堵成一片。”

通宵值(zhi)守服务区

清(qing)远境内(nei)的(de)多条高速公路不仅是旅客返乡过年(nian)的(de)干道，同时也是跨省物流运输的(de)大动脉，节假日出行(xing)车流和物资运输车辆的(de)叠加，也是清(qing)远交警必须面对的(de)挑战。

乐广(guang)高速南行(xing)黎(li)溪服务区因为容量大，离(li)广(guang)州近，是货(huo)车司机停站休息过夜的(de)首(shou)选(xuan)。“我们现在(zai)要去(qu)服务区巡逻了，一起来吗？”当蔡(cai)警官向记(ji)者发出邀请(qing)时，已是凌晨(chen)1时50分，室外气(qi)温只有5℃。

蔡(cai)警官告诉记(ji)者，往年(nian)夜间巡逻其中一个功能(neng)是为了防(fang)止高速公路服务区发生(sheng)盗窃柴油案(an)——当时曾有一批藏(cang)在(zai)交通线上的(de)“油耗子(zi)”，专盯过夜的(de)大货(huo)车下手，大大影响了长途司机的(de)安(an)全感，对运输和服务区安(an)全也构成威(wei)胁。经过当地派出所(suo)、交警、特(te)警的(de)多次联合执法打击，如今此类事件已近乎绝迹，如今的(de)巡逻更多的(de)是让货(huo)车按规定区域停靠，以免在(zai)服务区内(nei)造(zao)成拥堵。

蔡(cai)警官说，晚上12点到早上8点是他们夜班(ban)的(de)值(zhi)班(ban)时间，只要经过服务区，都会开展巡查。

记(ji)者从清(qing)远市交通部门获悉，经相关部门会商预测，今年(nian)春运期间清(qing)远市高速公路车流量预计将超(chao)过2600万辆次，较去(qu)年(nian)增(zeng)长15%。清(qing)远交警已提前进(jin)行(xing)研判部署，综合分析近3年(nian)春运交通特(te)点，梳理出高速公路27处易堵点位，将加大投入力量采(cai)取切实有效措施疏(shu)堵保畅(chang)，尽(jin)最大努力保障旅客安(an)全顺畅(chang)地回乡过年(nian)和节后返程。