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去年(nian)12月29日，运营时速400公里的CR450动车组样(yang)车在北京发布 新华社资料照片(pian) |
央视消息（新闻联播(bo)）：全球(qiu)最快(kuai)的高铁列(lie)车CR450动车组已(yi)经完成了样(yang)车设计并成功(gong)下线(xian)。眼(yan)下，研发团队正(zheng)在展开一系列(lie)科学试验和性能验证(zheng)，为动车组早日投入商业运营创造(zao)条件。
在国家(jia)铁道试验中心，工程师们正(zheng)在为CR450动车组样(yang)车做称重试验。CR450动车组运营时速可以达到400公里，但为了减少对轨道的冲击，在既有线(xian)路上跑起来，列(lie)车必须减重10%以上。
国家(jia)“十四五”规划科技创新工程重点项目——CR450动车组是在运营中的CR400动车组基础(chu)上的又一次技术突破。围绕首次应用(yong)在动车组的永磁牵引电(dian)机，研发团队进行了数百次极端工况模拟试验。为了降低列(lie)车高速运行中的空气(qi)阻力，科研人员克服(fu)共振、散热(re)等(deng)难题，首次将车底整(zheng)个转向架区域包覆起来。
目前，CR450动车组样(yang)车牵引、制动、噪声等(deng)各(ge)专(zhuan)业试验团队已(yi)经完成了静态、低速动态调试试验，接下来将进行逐(zhu)级提速动态运行试验。
2025年(nian)，国铁集团将利用(yong)沪渝蓉高铁武宜段等(deng)新线(xian)联调加快(kuai)完成CR450动车组型式试验，开展多速度级多场景(jing)科研试验和运用(yong)考(kao)核。
