造船业挺立潮(chao)头，离不开(kai)钢铁材料支(zhi)撑。鞍钢累计供货(huo)高强度造船海工用钢2400余万吨，居国内市场(chang)前(qian)列。

“船舶制造业绿(lu)色发展是全球海事工业新一轮科技(ji)革(ge)命(ming)和产业变革(ge)的重要方(fang)向，突破绿(lu)色船舶用低温钢核心技(ji)术，提高核心竞争力是我们未来努力的方(fang)向。”鞍钢股份技(ji)术中心低温用钢团队负责人张宏亮表示，鞍钢低温用钢科技(ji)成果鉴定国际领先，制修订国家、行业标准(zhun)3项，授(shou)权发明专(zhuan)利30项。

近年来，传统用钢大(da)户建筑业需(xu)求下降，制造业需(xu)求占比从2020年的42%提高到2024年的50%，钢铁业需(xu)求结构重心正(zheng)逐渐(jian)转变为制造业。

面对市场(chang)新变化，钢铁企(qi)业强化创新驱动，加大(da)对高端(duan)、特种钢材研发和生产力度，以更好满足下游行业转型升级需(xu)要。首钢自黏(nian)结电工钢新技(ji)术助力新能源汽(qi)车电机向高能效、低损耗迭(die)代升级，宝钢股份4款顶级取向硅钢产品全球首发，太钢研发世界最(zui)高强度汽(qi)车车轮用钢，河南钢铁5600毫米宽厚板轧机实现极限制造新突破……

“2024年，湖南钢铁对产品结构进(jin)行重大(da)调整，全年品种钢产销(xiao)量占比提升至65%。”湖南钢铁集团董事长(chang)李建宇表示，今年将继(ji)续应“市”而变，力争将品种钢比例提高至67%。

业界预计，2025年制造业用钢需(xu)求保持增长(chang)。“两新”（推动新一轮大(da)规模设(she)备更新和消费品以旧换新）政策(ce)将促进(jin)汽(qi)车和家电行业保持增长(chang)，新能源汽(qi)车和家电产品产量增长(chang)将拉动高牌号(hao)硅钢需(xu)求，家电用钢将更注重满足轻量化、面板纹样、耐(nai)腐蚀等需(xu)求；船舶用钢将大(da)幅增长(chang)；工程机械、矿(kuang)山机械等领域对高强钢的需(xu)求量将回升，新能源装(zhuang)备对高端(duan)压力容(rong)器用钢需(xu)求有一定增长(chang)空间，高品质特殊(shu)钢、高端(duan)装(zhuang)备用特种合金、核心基础零部件用钢等小批量、多品种关键钢材需(xu)求有上升趋势。

下一步，中钢协(xie)将加强行业运行监测分析，引(yin)导(dao)企(qi)业推进(jin)品种结构调整；建立深化钢铁与建筑、船舶、交通等重点领域的上下游合作机制，强化供需(xu)对接，大(da)力开(kai)拓钢材产品新市场(chang)、新用途。

数智赋能绿(lu)色发展

加快绿(lu)色低碳转型和数智赋能是钢铁行业发展新质生产力的重要路径。

作为制造业第一大(da)碳排放领域，钢铁行业纳入全国碳排放权交易市场(chang)已进(jin)入实质操(cao)作阶段(duan)。赵(zhao)民革(ge)表示，纳入全国碳市场(chang)是钢铁行业碳管理的必由之路，通过构建激励约束机制，将减碳与经济利益紧密关联，低碳冶金等变革(ge)性技(ji)术发挥的支(zhi)撑性作用愈发凸显，将进(jin)一步促进(jin)行业低碳技(ji)术创新和应用。

据不完全统计，在探索世界前(qian)沿低碳技(ji)术方(fang)面，全国共有22家钢铁企(qi)业的60项技(ji)术正(zheng)同步研发并取得阶段(duan)性成果。宝武富氢碳循环氧(yang)气高炉(lu)商业示范项目获(huo)得2024年世界钢铁协(xie)会第15届“Steelie奖”之低碳生产卓越成就奖，河钢启(qi)动全球首例氢基竖炉(lu)—近零碳排电弧炉(lu)新型短流(liu)程项目、全球首条氢冶金绿(lu)色汽(qi)车板连铸生产线已投产，中国钢研建成全球首条纯(chun)氢竖炉(lu)示范线……中国钢铁在低碳冶金技(ji)术创新方(fang)面走(zou)在世界前(qian)列。

钢铁行业减污降碳需(xu)协(xie)同推进(jin)。截至2024年底，共有171家钢铁企(qi)业（包(bao)括(kuo)一家球团企(qi)业）完成或部分完成超低排放改(gai)造和评估监测。其中，126家企(qi)业全过程完成超低排放改(gai)造，涉(she)及粗钢产能约5.53亿吨，吨钢超低排放改(gai)造投资约475元，吨钢平均(jun)环保运行成本约224元；45家钢铁企(qi)业部分完成超低排放改(gai)造，涉(she)及粗钢产能约1.68亿吨。

根据部署，钢铁行业超低排放改(gai)造将于(yu)2025年底收官。生态环境部大(da)气司(si)副司(si)长(chang)张昊龙在日(ri)前(qian)召开(kai)的中国钢铁工业协(xie)会第六届会员大(da)会第七次会议上表示：“到年底80%钢铁产能完成超低排放改(gai)造‘目标不变、标准(zhun)不降’。对于(yu)大(da)家关心的剩余20%未实施(shi)改(gai)造的产能，我们已启(qi)动钢铁行业污染物排放标准(zhun)修订预研工作，将通过加严标准(zhun)、部门间协(xie)同政策(ce)，推动其治理水平提升或逐步退出。”

数字化转型是新型工业化的鲜明特征，也(ye)是加速(su)钢铁行业高质量发展的重要引(yin)擎。据中钢协(xie)统计，目前(qian)，重点企(qi)业的机器人应用密度达65台(tai)（套）/万人，95%的企(qi)业将数字化转型战(zhan)略融入企(qi)业发展战(zhan)略中，80%的企(qi)业已建设(she)智能集控中心，81%的企(qi)业探索开(kai)展大(da)数据模型应用。钢铁企(qi)业能源管理、安全管控、物流(liu)仓储(chu)、生产过程优化等创新场(chang)景应用大(da)幅增加。

《钢铁行业数字化转型实施(shi)指南》提出，到2026年，钢铁行业数字化整体水平显著提升，新一代信(xin)息技(ji)术与钢铁工业深度融合，行业数字生态体系(xi)持续完善(shan)，基本实现由单点突破、局部应用向系(xi)统性、全局性的数字化发展转变。

在工业和信(xin)息化部指导(dao)下，中钢协(xie)已联合钢铁企(qi)业、科研院所、技(ji)术服务机构等发起成立钢铁行业数字化转型推进(jin)中心。同时，钢铁行业数字化转型工程三年行动将深入推进(jin)。

加快调整提升质效

当前(qian)，钢铁行业转型升级面临爬坡过坎的考验。受市场(chang)供需(xu)失衡、钢材价格低位、原料成本高企(qi)等影响，钢铁行业盈利水平大(da)幅下降。

从钢铁需(xu)求看，受国内有效需(xu)求不足特别是房地产市场(chang)深度调整等影响，我国粗钢表观消费量从2020年10.48亿吨的高点连续4年下降至2024年的8.92亿吨，降幅达1.56亿吨。2025年，预计下游用钢需(xu)求将继(ji)续下降，但降幅有望收窄。

“在可预见的未来，我国仍将保持世界最(zui)大(da)钢铁制造和消费中心地位。”中钢协(xie)有关负责人表示，钢铁企(qi)业具备坚实的发展基础。去年四季度以来，行业运行积极变化明显增多，一些经济指标持续恢复向好。

业界普遍认(ren)为，当前(qian)，钢铁行业运行的主要矛盾在于(yu)总供给能力充裕而需(xu)求强度减弱，新的动态平衡机制尚(shang)未建立；部分企(qi)业仍存在放量生产以低价取胜的思(si)维惯性，行业自律还不够。

“存量优化、减量提质是钢铁行业发展的主旋律。”工业和信(xin)息化部原材料工业司(si)一级巡视员张海登表示，要坚决摒弃产业和企(qi)业发展依靠规模扩张的惯性思(si)维和路径依赖，将工作重心转移到促进(jin)行业和企(qi)业效益增加、效率(lu)提高、质量提升、结构优化上。

今年，钢铁行业将加强自律，着力提升行业运行质效。河北(bei)省冶金行业协(xie)会提出，要把“产量不增、产值倍增”作为该省钢铁行业发展目标，改(gai)变行业赛道拥挤和同质化竞争的现状。

“多维度把握高质量发展，确保行业平稳健康运行。”河北(bei)省冶金行业协(xie)会执行会长(chang)兼秘书(shu)长(chang)迟桂友表示，要按照“投资有回报、产品有市场(chang)、企(qi)业有利润(run)、员工有收入、政府有税收、环境有改(gai)善(shan)”6个维度评估企(qi)业发展质量，逐步建立一套以绿(lu)色、低碳、能效等为主要导(dao)向的有利于(yu)先进(jin)产能充分发挥、促进(jin)优胜劣(lie)汰和供需(xu)平衡的产量调控机制，助推钢铁企(qi)业由传统生产商向品牌服务商转变，为行业高质量发展赋能。 （经济日(ri)报记者 周 雷）