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2025年珠海两会期间，珠海市人大代表、珠海万泉企(qi)业管(guan)理咨询有限公司总经理万晓(xiao)丽带来(lai)了《关于(yu)全面实施(shi)珠海公交车两小时内免费换(huan)乘(cheng)的建议》。她表示，在珠海小汽车数量持(chi)续增(zeng)长、交通(tong)拥堵现象越发突出的背景下，建议珠海全面实施(shi)珠海公交车两小时内免费换(huan)乘(cheng)，引(yin)导(dao)市民选择(ze)公交出行，缓(huan)解交通(tong)拥堵、提(ti)高道路使用效率。
珠海居民开车出行占比(bi)29.41%
亟需以(yi)公共(gong)交通(tong)缓(huan)解道路拥堵
数据显示，珠海市常住人口已经从2014年末(mo)的186.32万跃(yue)升(sheng)为2023年末(mo)249.41万人，居民出行构成小汽车占比(bi)29.41%，自行车17.31%，常规公交车14.22%，单位班车4.90%，网(wang)约车3.76%，出租车2.57%，摩托车1.80%，其他27%。
万晓(xiao)丽表示，随着珠海小汽车数量迅猛增(zeng)长，私家车占用城市道路资源多、道路拥堵、空气污染等(deng)问(wen)题日趋突出。“有媒体报道，珠海市小汽车日均出行次(ci)数为2.99次(ci)，即一台车几乎(hu)每天上路3次(ci)，高于(yu)北京、上海、深圳(chou)等(deng)城市，‘又堵又慢’成为不少珠海市民描述早晚高峰(feng)出行的关键词。在百度地图(tu)2023年度百城通(tong)勤高峰(feng)交通(tong)拥堵榜中，珠海排名第39位，小城成为了‘堵城’。”
珠海地标(biao)“日月贝”。
万晓(xiao)丽对此建议，珠海应采取积极鼓励措施(shi)，全面实施(shi)刷珠海公交IC卡(ka)乘(cheng)珠海公交车两小时内免费换(huan)乘(cheng)一次(ci)，引(yin)导(dao)人们更加愿意(yi)选择(ze)公交车作为工(gong)作日通(tong)勤的主要方式，减少小汽车在工(gong)作日交通(tong)高峰(feng)时段出行，从而在一定程度上缓(huan)解交通(tong)拥堵情况，以(yi)提(ti)高道路使用效率。
据了解，2014年9月，珠海实施(shi)搭乘(cheng)公交车的乘(cheng)客在持(chi)珠海公交IC卡(ka)乘(cheng)公交车时，120分钟内刷珠海公交IC卡(ka)乘(cheng)常规线(xian)路与B字头、Z字头线(xian)路公交车换(huan)乘(cheng)，实施(shi)免费换(huan)乘(cheng)一次(ci)的优惠政策。
万晓(xiao)丽表示，该政策实施(shi)以(yi)来(lai)，对于(yu)人们在市内出行优先选择(ze)搭乘(cheng)公交车有一定的促(cu)进作用，“建议珠海接下来(lai)加大优惠政策力度，进一步鼓励人们选择(ze)公交出行，以(yi)实际行动支持(chi)公交优先发展战略(lue)，为珠海高质(zhi)量发展创造(zao)更多更好的条件。”
地方政府应落实法规要求(qiu)
提(ti)升(sheng)城市公共(gong)交通(tong)服务质(zhi)量和(he)效率
对于(yu)实施(shi)公交免费换(huan)乘(cheng)所需的资源，万晓(xiao)丽介绍，政府对公交的财政支持(chi)有法定依(yi)据。“2024年施(shi)行的《城市公共(gong)交通(tong)条例》强调了城市公共(gong)交通(tong)的公益属(shu)性，其中第五条规定，城市人民政府是发展城市公共(gong)交通(tong)的责任主体，地方政府的主体责任更加清晰，要求(qiu)加强组织(zhi)领导(dao)和(he)落实保障措施(shi)，提(ti)升(sheng)城市公共(gong)交通(tong)的服务质(zhi)量和(he)效率。”
万晓(xiao)丽表示，《条例》第六(liu)条明确了城市人民政府应当根据城市功能定位，公众出行需求(qiu)等(deng)实际情况和(he)特(te)点，统筹各种交通(tong)方式，推动提(ti)升(sheng)城市公共(gong)交通(tong)在机动化出行中的分担比(bi)例；第十三条规定“城市人民政府应当根据城市公共(gong)交通(tong)实际和(he)财政承受能力安排城市公共(gong)交通(tong)发展所需经费，并纳入本级预算”，即地方政府对公共(gong)交通(tong)的财政支持(chi)有了法定依(yi)据和(he)保障。
万晓(xiao)丽同时表示：“第十六(liu)条综合考虑有关方面因(yin)素(su)，按照规定及时给予公共(gong)交通(tong)财政补贴补偿，地方政府出钱购买服务，就(jiu)需要对公交车服务质(zhi)量进行综合评价和(he)监督管(guan)理，有助于(yu)促(cu)进公交公司提(ti)升(sheng)运营服务质(zhi)量。”
以(yi)公共(gong)交通(tong)转变城市交通(tong)发展方式
进一步促(cu)进城市现代化建设
据悉(xi)，2024年9月，交通(tong)运输部印发《关于(yu)印发2024年城市公共(gong)交通(tong)优先发展和(he)绿色出行典型案例的函》，推出12个城市公共(gong)交通(tong)优先发展和(he)绿色出行典型案例。其中，以(yi)“创新引(yin)领绿色出行，构建公交多元化出行服务体系”为特(te)色的珠海公交名列其中，这也是珠海公交首(shou)次(ci)入选全国城市典型案例并在全国推广。
万晓(xiao)丽表示，随着人民生活水(shui)平的不断提(ti)高，对城市公共(gong)交通(tong)服务质(zhi)量需求(qiu)也越来(lai)越高。“城市公共(gong)交通(tong)是保障人民群(qun)众日常出行的社会公益性事业，具有集约高效、节能环保等(deng)特(te)点。优先发展公共(gong)交通(tong)是转变城市交通(tong)发展方式、提(ti)升(sheng)人民群(qun)众生活品质(zhi)、提(ti)高政府基本公共(gong)服务水(shui)平、促(cu)进城市现代化建设的必然要求(qiu)。”
万晓(xiao)丽建议，珠海接下来(lai)应进一步贯彻落实公共(gong)交通(tong)优先发展的具体实践(jian)，在坚持(chi)依(yi)法治市的基础上，通(tong)过深化改革和(he)制定政策等(deng)实际行动，全面实施(shi)刷珠海公交IC卡(ka)乘(cheng)珠海公交车两小时内免费换(huan)乘(cheng)一次(ci)，以(yi)减少城区道路机动车占有率、机动车尾气排放，降(jiang)低空气和(he)噪声(sheng)污染。
“希(xi)望珠海公交能够继续秉承‘以(yi)人为本、公交优先、绿色低碳’的发展理念，不断创新服务模式，为人们提(ti)供更加便捷、高效、绿色的公共(gong)交通(tong)服务，持(chi)续推动城市公共(gong)交通(tong)事业的健康发展，为珠海经济特(te)区现代化可(ke)持(chi)续发展做出自己的贡献。”万晓(xiao)丽这样对记(ji)者说道。
南(nan)都(dou)珠海两会报道组 出品
采写：南(nan)都(dou)记(ji)者 王靖豪